Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 48
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Ser ut som det hjelper nå! Godt du har bytta til 850cc dyser, da holder det i hvert fall. Du ville ikke kommet langt med de du hadde.

Fått testet tenningsmappen min?

Hva er den gullfarga saken på kjøleslangen godt for?

Skrevet
Ser ut som det hjelper nå! Godt du har bytta til 850cc dyser, da holder det i hvert fall. Du ville ikke kommet langt med de du hadde.

Fått testet tenningsmappen min?

Hva er den gullfarga saken på kjøleslangen godt for?

Ja ikke tvil om at du hadde rett mtp dysene! Den gullfarga saken er t stykke til kjølinga, 1 utgang til motor, 1 til radiator å den minste opp til ekspansjonstanken. Har ikke fått testa tenningsmappen, men blir denne uka som kommer.

Vil anbefale å bytte til facelift ekspansjonstank, da jeg selv synes det ser mye ryddigere ut. Ellers ser det meget bra ut! :D

Hehe ja, hadde sett bedre ut, men jeg personlig synes en banebil ikke skal se ut som en utstillingsbil, så bryr meg ikke om utseende så mye! Satser heller på hjemmelaga look :lol:

Skrevet
Ser ut som det hjelper nå! Godt du har bytta til 850cc dyser, da holder det i hvert fall. Du ville ikke kommet langt med de du hadde.

Fått testet tenningsmappen min?

Hva er den gullfarga saken på kjøleslangen godt for?

Ja ikke tvil om at du hadde rett mtp dysene! Den gullfarga saken er t stykke til kjølinga, 1 utgang til motor, 1 til radiator å den minste opp til ekspansjonstanken. Har ikke fått testa tenningsmappen, men blir denne uka som kommer.

Vil anbefale å bytte til facelift ekspansjonstank, da jeg selv synes det ser mye ryddigere ut. Ellers ser det meget bra ut! :D

Hehe ja, hadde sett bedre ut, men jeg personlig synes en banebil ikke skal se ut som en utstillingsbil, så bryr meg ikke om utseende så mye! Satser heller på hjemmelaga look :lol:

Ja ser den! Men jeg sprengte også lokket av en preface tank, det har jeg ikke klart med en facelift! Trooor det er forskjell på de også..

  • 2 weeks later...
Skrevet

Da er bilen ferdig mappa! Alt gikk ganske greit, bortsett fra at jeg ikke hadde fylt olje på en brukt diff jeg fikk tak i, så etter par kilometer låste den seg og stakkars piniongen ble spist opp! Men ble fiksa ganske fort:) Ble mappa på 0.8 bar og sperre på 6000, siden jeg aldri har kjørt noe med over 200 hk før... Etter mappingen så var det litt kjøring med prøveskilt, å rett før jeg skulle sette fra meg bilen, på det siste draget så bynte den å gå på 3 å fjuske...

Fant ut at den ene pluggledninga hadde 15 ganger så mye motstand enn de andre, så byttet alle ledningene, plugger og MAP sensoren. Justerte ventiler og snudde 4 av de eksentriske skivene pga de sto feil vei...

Skal nedover til gatebil 6 Sept, vurderer å stille opp ladetrykk litt å sperra... Ellers så driver jeg å bygger buret, blir vel bare halvbur til gatebil treffet.

expuuwmqry9grj12e4oz.jpg

1000kg blank med full tank!

t8f0nepy5e28gkpoajdq.jpg

  • 1 month later...
Skrevet

Lite som skjer fortiden! Var på Gatebil, bilen fungerte bra, ekstremt uvandt og litt klumsete uten servo! Ble ekstremt lite kjøring siden det var så mange biler! Sto 45 min i kø for å så kjøre 3 runder, og på Lørdag så røyk toppakninga for 2 gang! Kjørte bare på 1 bar trykk, så skjønner ikke hvorfor den ryker, tror jeg må finne meg ei forsterka ei, eller cooperring pakning? Noen som vet hva som kan passe/tilskjæres til m10?

Legger til bilde av bilen og bussen som vi dro nedover med!

f1ozd1eppfjd1hnbfqa9.jpg

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...