DTalstad98 Skrevet August 10, 2013 Forfatter Skrevet August 10, 2013 mener å ha lest her inne på forume at asfalmattene er på rundt 8-9kg men kan ikke si noe sikkert Er noe sånt jeg har hørt også så det stemmer nok det. Men er litt usikker enda om jeg skal fjerne fremerste gulvteppe. Noen forslag ?
Insulaventus Skrevet August 10, 2013 Skrevet August 10, 2013 Hva skal du ha for skinn-interiør? Spør igjen jeg
DTalstad98 Skrevet August 10, 2013 Forfatter Skrevet August 10, 2013 Hva skal du ha for skinn-interiør? Spør igjen jeg Sorry. Så ikke at du hadde spurt Jeg vet ikke hva det er verdt, men hva byr du ?
DTalstad98 Skrevet August 12, 2013 Forfatter Skrevet August 12, 2013 Deler til salgs her: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=265096
DTalstad98 Skrevet September 10, 2013 Forfatter Skrevet September 10, 2013 Har gått sakte i det siste for jeg har hatt det så jævli travelt, men fikk lurt meg en tur i garasjen i helga. Har fått uti varmeapparatet og gulvteppet. det posotive var at det ikke var så mye rust som jeg trodde og det negative er att det er noe dritt å fjerne asfaltmattene men la gå... Skulle hatt noen gode tips om banebilbygging siden det er første gang og er 15år... så peis på med tips de som kan dette her veldi godt Markus bimmer reagerte på dette 1
termin Skrevet September 10, 2013 Skrevet September 10, 2013 Ta å bygg etter regelverket, så får du bli med f.eks. i drifting klassen når du skal kjøre
DTalstad98 Skrevet September 11, 2013 Forfatter Skrevet September 11, 2013 Ta å bygg etter regelverket, så får du bli med f.eks. i drifting klassen når du skal kjøre Er det en stor bok av regler eller er det bare at alt kjøreutstyr og ting i bilen må være Fia-godkjent ?
termin Skrevet September 11, 2013 Skrevet September 11, 2013 Reglemanget ligger nå på internett et sted. SJekk powerdrift og NBF siden
DTalstad98 Skrevet September 14, 2013 Forfatter Skrevet September 14, 2013 Er det noen som følger med her i det hele tatt. Gidder ikke å legge ut visst ingen følger med
Insulaventus Skrevet September 14, 2013 Skrevet September 14, 2013 Er det noen som følger med her i det hele tatt. Gidder ikke å legge ut visst ingen følger med Man kan følge med selv om man ikke skriver det. Jeg følger med, stå på!
DTalstad98 Skrevet September 29, 2013 Forfatter Skrevet September 29, 2013 Har ikke fått gjort noe spesielt mer. har hatt det litt travelt i det siste , men har fått av framskjermene og sortert litt deler Markus bimmer reagerte på dette 1
DTalstad98 Skrevet Oktober 2, 2013 Forfatter Skrevet Oktober 2, 2013 Er litt usikker på hvilken motor jeg skal bruke. Det blir enten M50B25, M52B28 eller M54B30 Vil helst komme på et lavt budsjett samtidig som jeg har en brukbar motor. Hva tror dere ?
termin Skrevet Oktober 2, 2013 Skrevet Oktober 2, 2013 B25/B28 er jo greit å bruke, spesielt B25 der du slipper å tenke på EWS2, selv om dette ikke er noe problem å fjerne. Begge disse motorene er jo gode for rundt 350-400 hester uten større modifikasjon enn toppakning ved turbomating.B25 er jo også velprøvd.
DTalstad98 Skrevet Oktober 2, 2013 Forfatter Skrevet Oktober 2, 2013 B25/B28 er jo greit å bruke, spesielt B25 der du slipper å tenke på EWS2, selv om dette ikke er noe problem å fjerne. Begge disse motorene er jo gode for rundt 350-400 hester uten større modifikasjon enn toppakning ved turbomating. B25 er jo også velprøvd. Var B25 Turbo jeg tenkte på starten igrunn blir det mye prisforskjell på en helt orginal M52B28 og M50B20 Turbo ? Markus bimmer reagerte på dette 1
DTalstad98 Skrevet Oktober 2, 2013 Forfatter Skrevet Oktober 2, 2013 Var forresten innom tråden til M3 prosjektet ditt. såg jo brukbar ut den
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå