Morty999 Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 diff opphenget til e28 er ikek meget bra har revna massevis av di + knekt lokk, rivd foringa ut av holdern+++
Jørgen-A Skrevet September 1, 2013 Forfatter Skrevet September 1, 2013 Begynte i går kveld og forske på forbedringer i framstillinga. Nå er det en kloning av e34, e30, og litt e21. Har funket ok. Men den var extrem tung når det nermet seg full sving. Så har den for lite styre vinkel. Har skaffet en komplett e36 framstillign nå så jeg skal smale inn og montere. Så skal jeg bygge om spindlene litt på den så jeg får så mye sving som mulig. Og nei den kommer ikke til og få wisefab stuk;-) Forsking på høyt plan her
Oberland Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 Mykje versting-deler på plass ja!! Du må legge ut bilde når du får konstruert bakstilling! Har akkurat holdt på med det samme sjøl.. Type foringer du har brukt tidligere da? Skal legge ut bilder av det ja. Orginale e28 i bærearmene. Resten er montert stumt. Samme som jeg har gjort det da.. Stålforinger:) Temmelig stive de originale bærearm-foringene, så det går vel bra..
Jørgen-A Skrevet September 1, 2013 Forfatter Skrevet September 1, 2013 diff opphenget til e28 er ikek meget bra har revna massevis av di + knekt lokk, rivd foringa ut av holdern+++ Ja det er dritt. Men har ikke noe av det. Er selve ramma som holder diffen fast i traversen som har revna her..
hanskr Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 Blir intresant å sjå kass løysning du kjem de til slutt da
tordah Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 v2.0, ny og forbedret utgave med mindre bugs og mer brukervennlighet?
Jørgen-A Skrevet September 1, 2013 Forfatter Skrevet September 1, 2013 v2.0, ny og forbedret utgave med mindre bugs og mer brukervennlighet? Skal forbedre det som jeg ikke var fornøyd med ja. Det har da ikke hvert bugs egentlig. Eneste problem har hvert att ventilshimsa har fløyet ut. Brukervenlighet med 1100whp.. tja vi får se:-)
thorbis Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 bare husk at hvis du bruker e36 forstilling bør du gjøre noe med camber. på e30 får du alt for lite negativ camber foran..
Jørgen-A Skrevet September 1, 2013 Forfatter Skrevet September 1, 2013 Det blir ikke noe problem. Alt blir justerbart:-)
Morty999 Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 diff opphenget til e28 er ikek meget bra har revna massevis av di + knekt lokk, rivd foringa ut av holdern+++ Ja det er dritt. Men har ikke noe av det. Er selve ramma som holder diffen fast i traversen som har revna her.. Ja, har det flere ganger jeg og. Så må smi litt selv og jeg
olly Skrevet September 1, 2013 Skrevet September 1, 2013 Her blir det spenstig med cylindertrykk denne følges
Thunegutt Skrevet September 2, 2013 Skrevet September 2, 2013 Hvilke girkasse har du? Denne burde vel fått en rettskåret sekvensiell kasse fra feks Sellholm? Pøs på med bilder av understellet
Jørgen-A Skrevet September 3, 2013 Forfatter Skrevet September 3, 2013 Skal kjøre med 530d kasse nå og.så xår vi se etterhvert. Selholm hadde klart hvert drømmen ja:-)
olly Skrevet September 3, 2013 Skrevet September 3, 2013 Skal kjøre med 530d kasse nå og.så xår vi se etterhvert. Selholm hadde klart hvert drømmen ja:-) sellholm mpg kassa er en invistering jeg ikke har angra på, men om du drømmer om sladding med flatshift veksling er ikke den kassa noe for deg, da ryker doggene med en gang, fikk klar beskjed om det fra både Jan Sellholm og vidar strand. så spinner det bør en bruke clutch.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå