Div. M51d25-relatert 325tds/525tds/725tds

[635csi]

Har div. deler liggende etter et tidligere motorbytte på en 97-mod. 725tds (M51D25):


Vifte:



Intercooler og svinghjul/startkrans:


Innsug/luftfilter:


Komplett ledningsnett m/hjerne fra 97-mod. E39 525tds:


Radiator:



Kan selges komplett eller i deler. Ta kontakt her på forumet eller på tlf. 92043425

[Aleks558]

Må bare høre! du har ikke tilfeldigvis EGR Bypass?

[635csi]

Må bare høre! du har ikke tilfeldigvis EGR Bypass?

Er ikke gjort noe med EGR-ventilen på denne motoren dessverre.

[635csi]

Bump.....

[635csi]

Bump....

[jpse36]

Bump....

har du vacumpumpe som ikke er slitt på akselen?

[635csi]

har du vacumpumpe som ikke er slitt på akselen?

 

Vacuumpumpa er der vel den mener jeg å huske, da motoren er helt komplett. Hvorvidt den er slitt eller ikke blir litt vanskelig å svare på. Motoren fungerte hvertfall (sett bort fra dysetrøbbel) da jeg tok den ut.

[jpse36]

 

denne er veldig slitt, du trenger bare løsne 2 stk 13mm skruer for å sjekke vacumpumpa

[635csi]

Aaah, skjønner. Skal sjekke opp dette litt senere i dag når jeg skal innom verkstedet, så hører du fra meg

[635csi]

 

denne er veldig slitt, du trenger bare løsne 2 stk 13mm skruer for å sjekke vacumpumpa

 

Dessverre så ser det tilnærmet sånn ut på den jeg har også

[jpse36]

regnet med det. har ikke funnet noen enda som ikke har vært slitt

[perm51d25]

pris på dyse med ledning?

[635csi]

regnet med det. har ikke funnet noen enda som ikke har vært slitt

 

Har denne slitasjen mye å si skal tro? Går det ut over motorens prestasjoner?

[635csi]

pris på dyse med ledning?

 

Måtte vel bli en tusenlapp det da tenker jeg.

[jpse36]

Har denne slitasjen mye å si skal tro? Går det ut over motorens prestasjoner?

 

nei, men jeg fikk en ulyd som kunne høres ut som regkjede