Bmw e46 går på 3 sylindere

[Nikolas Ådland]

Heii. Har en bmw e 46 facelift 2003 modell, motoren er gått 163000km. 316 n42 motor 1,8l

Fikk en litt dyr eu kontroll her i oktober, 13k++

Tok en service i samme slengen.

Men etter servicen så begynte bilen å fuske litt, og motorlyset var på.

Bilen gikk bare på 3 sylindere, så jeg sjekket alle plugger og coiler, fant ut at den ene coilen var gåen så jeg byttet den, i tilegg kjøpte jeg nye plugger og byttet dem også. Bilen var fortsatt fuskete så jeg tok en diagnose.

Fant ut at det var en forbrenningsfeil på sylinderene, di slettet feilmeldingene og bilen fungerte fint en liten stund.

Jeg kjørte den varm å den begynte å fjuske igjenn, motorlampen blinket. Er mellom 1800-3000rpm ca den tuller. Men bare når den er varm. Nå lyser motorlampen konstant. Dette skjer: 1 starter bilen å kjører motorlampen er på. 2 bilen hakker litt på turtallet. 3 bilen et blitt varm vanlig temp, hakker veldig på turtallet når jeg gir gass. Føles ut som den bare går på 3 sylindere. Fusker ikke på tomgang etter at jeg slettet feilmeldingene.

Har byttet luftmengdemåler for 4 månder siden ca

Prøvd å lese meg til det uten hell. Finner ingen konkrete svar.

Noen som har forslag ?

Takk på forhånd

[larsern6]

Sikkert enda en coil. Har opllevd dette på eksakt samme type bil. Byttet ene coilen, men neste røk like etterpå.

[Nikolas Ådland]

Ok skal sjekke dette i dag (y)

[Nikolas Ådland]

Men før jeg byttet coil gikk den dårlig på tomgang, det gjør den ikke nå

[Nikolas Ådland]

Alle plugger og coiler ser til og være bra

[larsern6]

Helt sikker på det? Når coilene ryker ryker dem som regel ikke umiddelbart. Dvs motor kan f.eks svive fint på enkelte turtall/laster, men kutte/fuske på andre.

[Fidelio]

Ville undersøkt coilene litt nærmere. sett et vannglass på motoren. og så tar du ut coilen/e, se om det blir endring på vibrasjon på vannet. Blir det ingen endring, da er den ok