M50B25 innsprøytningsproblem

[Dahlbrg]

Hei, jeg har nettop hatt bilen på verksted oss en "kompis" for å drive litt feilsøking, jeg har nettop byttet topppakning og planet topp og montert. Men flyttet hjemmefra og hadde ikke mulighet å gjøre noe med bilen med det første. I ettertid virket det som om alt var tett og motoren startet og gikk, men gikk ikke skikkelig og røyk noe helt vanvittig.
Nå har verkstedet funnet ut så mye som at når man tar opp dysene og vrir på tenninga så spruter den bensin i de tre første sylindrene samtidig, og han sa bare det kunne ha noe med motorstyringen å gjøre. Jeg lurer på om noen har noen gode tips til hva jeg kan gjøre for å finne ut av dette? har ikke mer " kred" på verkstedet så må nok dra hjem å forske litt selv men har ikke så god peiling på akkurat dette med innsprøtningen.... På forhånd takk for alle svar

[stig.]

nå er det ofte at mange motorstyringer samkjører dyser, men bare for å ha nevnt det, har timinga på motor blitt dobbeltsjekket ?

 

veit du at toppen er som den skal, sprekk i toppen osv,ventiler er som det skal osv ?

[Dahlbrg]

nå er det ofte at mange motorstyringer samkjører dyser, men bare for å ha nevnt det, har timinga på motor blitt dobbeltsjekket ?

 

veit du at toppen er som den skal, sprekk i toppen osv,ventiler er som det skal osv ?

Timinga fikk jeg hjelp til å stille inn av en med god peiling og det skal vel strengt tatt godt gjøres å sette feil når man har indikeringen på kammene osv. Men toppen er ikke blitt trykktestet nei, men har ikke noe trykk i kjølesystemet etter montering ivertfall og har ikke greid å sett at den bruker noe vann heller.. det kan jo selfølgelig være sprekk innvendig i toppen men om jeg kunne fått avkreftet/bekreftet at det har noe med styringen å gjøre slipper jeg værtfall å ta opp/bytte topp.. 

[stig.]

jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte det, men veit det er biler som kjører alle dysen vær gang de er på topp, noen har halvparten og noen har en og en ,da er det bare og skrikke etter en lokalhelt som har skikkelig  peiling på m50 motorstyring

[Dahlbrg]

jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte det, men veit det er biler som kjører alle dysen vær gang de er på topp, noen har halvparten og noen har en og en ,da er det bare og skrikke etter en lokalhelt som har skikkelig  peiling på m50 motorstyring

Okei, ja det var i syl 1, 2 og 3 som kjørte samtidig så det virket litt rart... men håpet kanskje det var noen helter her på forumet som kan m50styring, hehe!

[Dahlbrg]

Kan jo legge til at jeg ikke trenger noen bekreftelse/avkreftelse men alle erfaringer/tips til å finne ut av dette settes stor pris på

[Dahlbrg]

Bump

[TurboLag]

Håper ikke dette var et BMW merkeverksted hvertfall

 

M50 ledningsnett kjører dyser til  syl. 1-2-3 på en kanal, og 4-5-6 på en annen. Er sånn ledningene er lagt opp, så helt normalt. Sjekk at du får bensin ut av 4-5-6 også. Om den ryker vil jeg tro du får enten vann eller olje inn i forbrenninga di gitt

[Dahlbrg]

Håper ikke dette var et BMW merkeverksted hvertfall

 

M50 ledningsnett kjører dyser til  syl. 1-2-3 på en kanal, og 4-5-6 på en annen. Er sånn ledningene er lagt opp, så helt normalt. Sjekk at du får bensin ut av 4-5-6 også. Om den ryker vil jeg tro du får enten vann eller olje inn i forbrenninga di gitt

nei er ikke merkeverksted Men så de skal kjøre nogenlunde samtidig på syl 1-2-3 også deretter 4-5-6 om jeg har sjønt rett? er ganske hvit røyk da så om det er noe er det vell mest sannsynlig vann i forbrenningen? 

[TurboLag]

Sjekk kompresjonen din, så finner du hvertfall ut om noe er sprekt. Høres ut som toppakninga di er røket, men du kan få en indikasjon med kompresjonstest