E46 bygges om fre 316 til 328

[poison_4]

Heisan  har en e46 316i 2000mod  og nå er eg så dritt lei den lille 4er'en og den har gått langt så nå skal eg ha meg en m52b28 motor

 

Noen som har peiling på om det er store forsjeller og noe specielt eg trenger?  

Takker for tips og råd

[Traktortom2]

problemene kommer i ledningsnette først og fremst det er forskjell på 4 og 6 sylindera motor...

forskjellen er  flere "pin" i kontaktene (husker ikke hva dem er til) er sikkert muligheter for å ettermontere dem, men bytt heller hele nette.

 

jeg er ikke 100% sikker på styrken i girkasse og diff, men trur du må bytte til en 325 girkasse og diff hvertfall. 

usikker på type girkasser til forskjellige motorstørrelser og hva som funker ovs!

[poison_4]

problemene kommer i ledningsnette først og fremst det er forskjell på 4 og 6 sylindera motor...

forskjellen er  flere "pin" i kontaktene (husker ikke hva dem er til) er sikkert muligheter for å ettermontere dem, men bytt heller hele nette.

 

Er du helt sikker på at det er flere pinner i kontaktene ?

så den vill ikke starte uten og bytte hele elnettet i bilen ?

+

[Traktortom2]

Jupp. Akkurat hva de ekstra pinnene går til husker jeg ikke. Sorry.

[Mysemannen]

M52b28 kom ikke i E46, Du trenger en dobbelvanos, altså en m52tub28

[poison_4]

Ja er en M52tub28 eg har kjøpt kom fra en 2000mod E46  gått 155926 km  

ER M52tub28 eg har ment hele tiden   Er det fremdeles forskjeld på ledningnettet da ? 

[poison_4]

Motor er i værtfall kjøp nå, kommer i løpet av uken  Ble en M52Tub28 2000mod som er gått 155926km fikk med Speedometret også får og få korekt km stand i bilen
 

Så gjenstår det bare og finne ut om eg kan bruke kassen som står på bilen midlertidig ( -vill prøve og få tak i en 6 trins senere )
 

Og visst noen vet om komplett bakstiling eller forstiling fra 328 må de bare skrike ut  

[Sjøbuse]

Km telleren måler ikke motoren. Korekt km stand vil være å beholde orginal km stand fra 316.

En motor kan stå å gå i 3 år i strekk uten å stoppes, mens bilen står stille. Da vil bilen ha gått 0 km. Det samme sier da km telleren. Mens motoren vil ha gått masse.

Så å la km følge motoren blir feil.

[poison_4]

Km telleren måler ikke motoren. Korekt km stand vil være å beholde orginal km stand fra 316.

En motor kan stå å gå i 3 år i strekk uten å stoppes, mens bilen står stille. Da vil bilen ha gått 0 km. Det samme sier da km telleren. Mens motoren vil ha gått masse.

Så å la km følge motoren blir feil.

Bilen er nylakkert forstiling og bakstiling interiør egentlig alt blir byttet , så holde km stand fra det som har sått på bilen føler eg blir feil da,  

Karroseriet tviler eg på har tatt så mye skade av km standen  bilen har hatt, så eg bytter til den ny km satanden,  alt blir jo skrevet i vongkort og det skal skives i servicehefte skal ikke skjule at bilen er gått lenger ved eventuelt salg   

[rimol1993]

Trenger nok både girkasse og diff fra en 3-serie med større motor orginalt.. er en viss forskjell på 316 og 328

[Traktortom2]

Jupp.. trur de bruker samme girkasse og diff på 325 som 328... da har du hvertfall litt flere alternativer

[rimol1993]

Rett meg om jeg tar feil, men tror du har rett i at 325 og 328 har samme diff og kasse

[Traktortom2]

Ja. Mener samma gir og kasse gjelder 325, 328 og 330.

Men om man er litt usikker så er det bedre å ta en kasse fra en 330 enn en 320 liksom...

[rimol1993]

Gå for 325-kasse du lettest å anskaffe vil jeg tro.

[poison_4]

heter ikke 325 kassen 260 ?  

Hva tror dere med det som Traktortom2 sa om lednigsnette ?