Noen som vet hvorfor intern lekkasje i diesel dyser oppstår i m57d?

[1802tii]

Forstår ikke hvorfor intern lekkasje oppstår i diesel dyse. Noen som har link til animasjon eller beskrivelse av hva som skjer? Kan intern lekkasje repareres ved å bytte spisser og sete (nozzel set):

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES-530D-E39-99-03-BOSCH-COMMON-RAIL-ONE-DIESEL-NOZZLE-DLLA145P926-/161217140824?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25894a5858

[Thundercoil]

Høyt trykk, evt tilsetninger i drivstoff, høy utgangsfart. Kan slites, lage skrape, "bruke opp" pakning/skive. Mest vanlige er vel at de går tett(?), eller skiven i bunn lekker. Virker hvert fall sånn, for meg

Kommer ikke drivstoffet godt nok gjennom (tett) dyse, går det for mye i retur. Da får du styggere gange.

Veldig enkelt forklart, og forbehold mot feil. Garantert flere her inne som kan svare bedre og riktigere. Hehe. Men enn så lenge...