Ang varmkjørt motor

[BMW-E39T]

Tekn spm:

På en 523i som har hatt koking på overløp i eksp tank, men ikke tempnål på max! Er det vits i å bytte toppkn? Funker fint men bruker litt olje og vann.. Iflg BMW, så kunne gjengene dras ut av blokka når man satte på topp med moment igjen hvis den hadde vært kjørt veldig varm?? De anbefalte å skrote blokka! Noen med erfaring? Stud bolts?

[Hzh]

Kommer til å koke skikkelig en dag regner jeg med, å da må du bytte pakkning, vist de er den som er probleme ja å ikke noe annet som gjør de,men vist de er, da burde du sjekke planhet på topp, se etter sprekk på både topp å blokk...

alder hørt om bmw sier der, men kan jo gått var de..

[Djwik]

gjengene har en tendens til å ryke i blokka når du demonterer det skjedde på min 523 som jeg ente med å bare skifte motor på
 

[BMW-E39T]

Motoren har aldrig kokt eller gått på max temp iflg forrige eier. Kun sprutet ut på eksp tank.

Om jeg har uflaks, er det mulighet til å bore og gjenge opp til 11mm bolt?

[Hzh]

nei de er ikke sikkert, kan jo selvfølgelig bare vare luft da, evt dårlig vannpumpe..

 

 

alt er vel en mulighet, om de burde gjøres på noe sånt er vel en helt annen sak:) 

[Djwik]

tror det går ann å sette i løsgjenger
går sikkert og gjenge opp til 11mm også
men det er jo aluminiums motor og det tåler jo ikke serlig mye når det kommer til det

[BMW-E39T]

Så faren er ved demontering? Er gjenger igjen i blokka, så kan det monteres med trygghet?

[Djwik]

ja er gjengene igjen i blokka er det null problem
husk å dra til toppboltene før du løsner de da skal gjengene sitte igjen