Symptomer på en dårlig bensinpumpe?

[JTS77]

Har en 528i som bensinpumpa på er kjørt 318000. Har bygget kompressor på denne og i den forbindelse har eg justerbar BTR.

 

Den originale BTR har eg byttet ut med en på 3bar og tatt av vacuumet til denne.

Etter å ha justert trykket opp til ca 3.5 bar, detter det ned igjen til ca 3 bar etter en testtur. Kan så skru opp trykket igjen og det samme skjer etter en prøvetur?? Nå står justerskruen nesten i bunn..

 

Link til BTR som eg har

http://www.ebay.com/itm/AEROMOTIVE-AN-6-06AN-Bypass-EFI-Fuel-Pressure-Regulator-30-70-PSI-13129/360770696403?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.RVI%26ao%3D1%26asc%3D20643%26meid%3D5855740173498358501%26pid%3D100033%26prg%3D9209%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D261335941993

 

Har eg gjort noe feil her? Eller er Bensinpumpa meget slitt?

[carburetion]

Det seier vel seg nesten sjølv at pumpa må bytes.  Prøv å strup/steng returen, da skal pumpa klare jallefal 6bar.

Men du bør uansett skaffe ei ny pumpe. Du vil ikkje at pumpa skal svikte ved ladetrykk og 6000rpm f.eks.

 

Eller så har du koblet slangene på btr feil. Det gjorde eg på min malpassi btr, Da fekk eg bare ca 3bar trykk uansett kor eg skrudde på skrua.

[JTS77]

Joda det sier seg sjøl at den pumpa er godt moden. Bare tenker om eg kan ha tabba meg ut i forbindelse med montering og om det hele tatt går å koble BTR inn slik eg har gjort.

 

Slangene er koblet riktig inn på BTR, kan justere trykket bra opp på tomgang   (Måleren er i motorrom) men det er jo ikkje stabilt.

Trodde ikkje den BTR en eg har fått tak i var drit heller..

 

Men det er nok mest sannsynling bensinpumpa ja. Får sette i en aeromotive 340 heller