Ultimate kuren for tilstoppet partikkelfilter

[Komfort]

Situasjon:

Motorstyring slår feilkoder for tilstoppet partikkelfilter. Eksos mottrykk for høyt. Regenerering deaktivert pga feilkoden.

 

Tiltak:

Prøvde å tvangskjøre regenerering av partikkelfiter flere ganger uten resultat.

 

Ultimat kur:

To dager med banekjøring på Vålerbanen. Etter utblåsningen på bane er feilkoden på tilstoppet partikkelfilter permanent borte og eksosmottrykk kraftig redusert. Som bonus kjennes motoren MYE kvikkere på >3000rpm . Sannsynligvis har alt sotet i partikkelfilterer brent opp og løsnet av den høye eksostemperaturen og i praksis regenerert bare med mye høyere effekt.

 

Tror uttrykket "ut å blåse ut litt sot" er undervurdert på moderne dieselmotorer og er faktisk en nødvendighet. Norske forhold med kulde, lave fartsgrenser og daukjøring for å spare diesel er den sikre veien til "tilstoppet partikkelfilter".

 

Værsegod her er god unnskyldning til å leke seg litt på bane

[quandt1960]

Hjelper som faen det, men det er og en viss grense for det. Noen partikler vil ikke brenne vekk så ved en 160-200000km er det stopp uansett. Men ja hjelper å varme opp bilen skikkelig og gi på!! spy ut faenskapet

[anbjørn]

Jeg vil si meg helt enig med deg her.

Moderne dieselmotorer derfor uegnet for Norske forhold.

Reint partikkelfilter og veivhusventilasjon er i Norge det samme som masse fartsbøter i beste fall.

[quandt1960]

Eneste kjipe er at på vestlandet har vi ingen gode baner. Eikås er for liten.