Bensintrykksregulator turbobygg M50

[mads.c]

Hei, holder på med turbobygg på min m50 å lurte litt på om det er mulig å bruke orginal fuelrail sammen med en justerbar bensintrykksregulator. eller må railen byttes ?

[lierbimmer]

du kan bruke en adapter eller sveise om enden av railen.

hvorfor legge pengene i justerbar bensintrykksregulator? høyere trykk krever mye av bensinspumpa.

større dyser er det du trenger.

[Andreas Kristoffersen]

hvis han skal ha turbo på m50 trenger han både dyser, btr og pumpe:) kjør på med org fuel rail og org btr i serie med justerbar du trenger ikke gå under grunntrykk uansett (som er 3 bar) snakker av erfaring

[carburetion]

Du kan kappe av denne delen som er merka av med rødt her på bildet, på bensintrykkregulatoren. Det funker bra. 

 

[mads.c]

du kan bruke en adapter eller sveise om enden av railen.

hvorfor legge pengene i justerbar bensintrykksregulator? høyere trykk krever mye av bensinspumpa.

større dyser er det du trenger.

Så egentlig hvis jeg tar å bytter pumpe å setter på ny btr, så kan jeg la orginal btr og rail stå ?

 

 

Du kan kappe av denne delen som er merka av med rødt her på bildet, på bensintrykkregulatoren. Det funker bra. 

 

13531721992.jpg

Hvis jeg kapper av denne vil jeg da gjøre den "ubrukelig" slik jeg kan bruke kun en Ekstern btr ? 

[carburetion]

Kapper du av den delen så funker ikkje den lenger. Da er denne ødelagt. Då må du enten kjøpa deg ein ny orginal btr, eller montere på uoriginal etter rail.

[Ullsokk]

Jeg har en s52 fuelrail med stillbar btr du kan få kjøpe perfekt til snikbygg osv, stod på bygg med 300whp ca

Sent fra min HTC One_M8 via Tapatalk

[JulianS]

Skal du bruke datasprut så kan du likesågodt bruke original regulator men da kan du ikke helt uten videre justere opp ladetrykket uten å lage et nytt map.