Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

N42 og N46 har vanos. Betalte vel omtrent 3600,- / stk. for delene da vanos på både innsug og eksosside ble byttet på min E46. 10 000,- er nok ikke helt tatt ut av det blå, nei.

 

Hvor langt har denne motoren gått/hvordan har den blitt fulgt opp med servicer i sitt liv? (Er det verdt å koste på den mer?)

Den har gått 160 000. Motor ble overhalt og kjede, strammer, topp pakning og div er byttet så alle solemerker sier visst at det er vanos men verkstedet den har stått på siden den stoppet har ikke tatt noe diagnose. Når man prøver å starte kunne det også bare høres ut som det kunne ha gått noe ventiler visstnok. Ellers er bilen i veldig god stand, ikke noe rust bortsett fra litt i en hjulbue, byttet bremserør, ny bakfanger, nye bremser etc. Når bilen sto på et annet verksted i januar byttet de enten kamaksel sensor eller veivaksel sensor og har det noe med vanos å gjøre?

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...