Knekt strekkebolt, M73N

[Hemidog]

Når jeg skulle bytte ventildekselpakning på m73 motoren min, så fant jeg en knekt strekkebolt i sylinderhodet på førersiden  det er 14 bolter, total, den var midt på, nederst. Bolten satt fortsatt i hullet, men stod ca 3 cm over hullet. Jeg klarte utrolig nok å få ut den knekte delen med en grisepikk.

Etter endel googling, så virker det som dette ikke er et uvanlig problem på m73/m70 motoren, flere som har funnet knekte bolter. Jeg har kjent forsiktig på alle andre bolter (på begge sider), og de virker å sitte bra. Motoren gikk fint før demontering.

Dilemmaet mitt er hva jeg skal gjøre med dette. Jeg vet at dette er strekkebolter (TTY), og kan ikke brukes om igjen (selv om jeg ser folk selger brukte på ebay....). 

Kunne jeg kommet unna med å sette inn en ny eller evt brukt() strekkebolt kun her? 

De aller fleste vil vel si med en gang "bytt alle boltene", men hva ville prosedyren evt vært da? jeg vil ikke tukle med toppakningen. Kan jeg løsne alle boltene å sette inn nye uten at noe skjer med toppakningen?

[stig.]

uten at jeg skal gi noen garanti, så hadde jeg satt i en ny eller en brukt å strammet riktig,

 

å en ting er helt sikkert, en brukt strekkbolt er veldig mye bedre en ingen bolt. sjøl har jeg brukt opp gamle strekkbolter ved bytte av toppakning et par ganger å det har ikke bydd på noen problemer. 

 

 

[Hemidog]

Enig at å feste en ny eller gammel bolt er bedre en ingenting, men er lurer da på:

- Hvis jeg da bruker en brukt bolt, så er den mest sannsynlig allerede "strekt", og jeg tror ikke jeg tør å stramme den slik man skal nye ( 1 runde: 30 nm, 2 runde: 60 grader, 3 runde: 60 grader). Kanskje droppe runde 3 på bolten? 

- Å bruke ny bolt er å foretrekke, men tror de kun selges som et sett. Ingen som har noen nye liggendes? M10x110 bolt.

 

Ettersom en har knekt, og hvor jævlig det er å ta av innsug på motoren, så tror jeg det aller beste er vel å bytte alle 14 når man har kommet så langt, et sett koster 430kr på KOED, og det er en billig forsikring. Har noen innspill på å bytte alle bolter, uten å røre toppen noe videre? Mitt forslag: Løsne 1 bolt (i henhold til stramme mønsteret), feste en ny bolt først 30NM, så 60 grader, også gå videre til neste bolt. Så gå over på tredje runde (60 grader til) over alle nye bolter....

[stig.]

trur jeg bare hadde fått tak i en brukt en å dratt til f,eks 30nm 60grader + si littebitt mindre kansje 50.

 

å skulle du være så uheldig at bolten knekker så skulle det ikke by på de store problemene å få den ut nå som ting er reint å ryddig der.

[Morty999]

bare å sett i en å skru fast.. vil du bytte alle så bytter du ut en og en bolt så er det ikke noe som skjer med pakning eller noe

[Hemidog]

3 timer siden, Morty999 skrev:

bare å sett i en å skru fast.. vil du bytte alle så bytter du ut en og en bolt så er det ikke noe som skjer med pakning eller noe

Tror jeg bestiller et sett uansett hva jeg gjør. Tenker du da alle 3 rundene (30 nm, 60 grader, 60 grader) på en bolt, også gå videre til neste bolt?

[Morty999]

ja det bør du nok gjøre så du får riktig nm.

[HagenJR]

Virka kjent dette ja, var 2stk som var knekt når jeg skulle av med toppdeksel, lå  ved kammene!

Når jeg skulle ut med resten så knakk 2 til! så jeg ville absolutt skiftet ut en og en, men dra med fult moment med engang om du ikke tar deg bryet med å skifte pakning.

Hakk i toppdeksel etter at boltene har kommet opp

[Hemidog]

Takker for svarene  Kjøper et nytt sett, og bytter alle.