M54B22 ~ M54B30 - Hva kan jeg få for denne?

[Melanki]

Både på M52 og M47 har jeg snurret motoren for hånd med lite motstand, med pluggene ute og et 30cm leddhåndtak.
Reimene kan godt sitte på, men hvis det er mye motstand i motoren. Må du nok ut med girkassen igjen.
Sjekk at komponenter sitter riktig vei, og prøv igjen.

Automatkassens styringsenhet kan aktivere varsellyset ved for lav spenning,
pleier å forsvinne med fult batteri og start med start kabler.

Men du har jo et Mekanisk problem i den forstand, hvis du ikke får motoren til å gå rundt.
Hjelper ikke at alt det elektroniske fungerer da

 

[Isaksen91]

1 time siden, Melanki skrev:

Både på M52 og M47 har jeg snurret motoren for hånd med lite motstand, med pluggene ute og et 30cm leddhåndtak.
Reimene kan godt sitte på, men hvis det er mye motstand i motoren. Må du nok ut med girkassen igjen.
Sjekk at komponenter sitter riktig vei, og prøv igjen.

Automatkassens styringsenhet kan aktivere varsellyset ved for lav spenning,
pleier å forsvinne med fult batteri og start med start kabler.

Men du har jo et Mekanisk problem i den forstand, hvis du ikke får motoren til å gå rundt.
Hjelper ikke at alt det elektroniske fungerer da

 

E det mulig å sette kassa feil på? var litt vanskelig å få den på, pressa skikkelig. Men så snurra eg på motoren og den spratt rett inn. Skal vell være rett da ?

[Melanki]

@Isaksen91 Her er link til automatkasse montering

Aldri montert automatkasser, bare fjernet dem 
Men når manuell kassa skulle inn igjen har det alltid vært litt lirking før de popper inn ja.

Sjekk også ut denne service meldingen.
Antar at denne ikke falt ut av svinghjulet under demontering,
og at den ble brukt til å montere svinghjul på ny motor.

Kommer motoren fra Automat eller Manuell?
På Manuell så sitter det en pilotbæring som automatmotorer ikke har.

Endret Mai 30, 2017 av Melanki

[Isaksen91]

Hvilken rekkefølge skal disse? Eg har nr 3 mot motor, så nr 4 og nr 1 mot gearkassa.

[Melanki]

Tror 1 skal være mot motor, så fungerer 3 som en spacer, også fungerer 4 som holder / brakett for Torque Converter.

 

[Isaksen91]

For det første så hadde eg setta feil rekkefølge på svinghjul og den feste til converter. 

Var også et kulelager som pressa imot som gjordet at den låste seg. Håpe vertfall at det bare e det få tak i verktøy å få den løs.BAre den innerste ringe igjen fra lageret.

[Isaksen91]

22 timer siden, Melanki skrev:

@Isaksen91 Her er link til automatkasse montering

Aldri montert automatkasser, bare fjernet dem 
Men når manuell kassa skulle inn igjen har det alltid vært litt lirking før de popper inn ja.

Sjekk også ut denne service meldingen.
Antar at denne ikke falt ut av svinghjulet under demontering,
og at den ble brukt til å montere svinghjul på ny motor.

Kommer motoren fra Automat eller Manuell?
På Manuell så sitter det en pilotbæring som automatmotorer ikke har.

Har ikke lagt merke til dowel, hvis det ikke e den som sitt fast på den brakketen svinghjul festes på? I så fall så sitt den fast der 👍 

Kommer vell fra en manuell siden den pilotbæringen va der. Den som har pressa imot converter og låst motoren ilag med at svinghjul har vært montert feil tenker jeg

[Melanki]

Det hjelper nok å få montert svinghjul riktig vei, og fjerne pilotbæringen ja.

Håper du får den igang 

Har sett folk slå ut pilotbæringen med litt fett, søk på YouTube.

[Isaksen91]

Da va bilen i gang og på veien 👍 fikk fjerna restan fra pilotbæringen så smatt alt på plass 😀 

Men gearkassa ble i ,'service modus?' og bilen/ gearkassa går i nødmodus? under kjøring. Så den gearer ikke i det hele tatt  dra innom verksted imåra å få lest/slette feilkoder og etterfylle olje på kassa. 

 

Endret Juni 1, 2017 av Isaksen91

[Isaksen91]

Diagnoseapparatet får ikke kontakt med gearkassa etter motorbytte, noen tips ? 

Gearkasse går i service/nødmodus 

Hjalp ikke å koble ut abs modulen eller ta strømmen av.

Endret Juni 2, 2017 av Isaksen91

[Isaksen91]

.

[Isaksen91]

Sikring sprenges:  ?

[Melanki]

• Fått sjekket sikringer? Med multimeter for kontinuitet
• Andre feilmeldinger?
• Sjekk kabel til LMM, prøv med gammel LMM fra forrige motor.
  (MAF/LMM = Mass Air Flow / Luft Mengde Måler)
• Sjekk kabel til Girkassen
• Flyttet over diverse sensorer fra gamle motor?
• Fylt på kjølevæske?

Hvis sikringen til automatkassa går så er det feil i ledningsnettet til automatkassa.
Kjent fenomen, da må denne byttes eller fikses.

Endret Juni 2, 2017 av Melanki

[Isaksen91]

1 time siden, Melanki skrev:

• Fått sjekket sikringer? Med multimeter for kontinuitet
• Andre feilmeldinger?
• Sjekk kabel til LMM, prøv med gammel LMM fra forrige motor.
  (MAF/LMM = Mass Air Flow / Luft Mengde Måler)
• Sjekk kabel til Girkassen
• Flyttet over diverse sensorer fra gamle motor?
• Fylt på kjølevæske?

Hvis sikringen til automatkassa går så er det feil i ledningsnettet til automatkassa.
Kjent fenomen, da må denne byttes eller fikses.

Har kun sjekket sikringene på bildet, sikring som manglet sprenges tvert når eg starte motor og setter den i gir. 

Hadde en masse feilmeldinger, men ikke fått lest av alt. Går LMM på samme ledningsnett?

Har ikke flyttet div sensorer anna en LMM, lamdasonder og ledningsnett til dem og gearkasse. 

Olje og kjølevæske er på 👍 Må vell røske ut ledningsnett å gå over.

[Melanki]

Ta og koble ut lambdasensorene, og sjekk om sikringen går. Samt synlig skade på disse sensorene, og ledningene frem til "datahuset" før du gjør noe annet.

Endret Juni 2, 2017 av Melanki