Bmw E46 330i prosjekt

[Marcus99]

Skal gå til innkjøp av driftingbil prosjekt nå snart. Lurer da på om jeg sparer meg mye arbeid med å kjøpe en E46 330i, med tanke på driverk. Noen som har noe erfaringer med girkasse, mellomaksling og drivaksler på disse? Tåler dette juling eller må jeg likevel bygge om dette til noe mere kraftig, planen er turbo og rundt 500 hester  

 

plan også om å bruke M54B30 motoren, hvor mye tåler disse på original innmat? 
 

takk for alle svar😋

[Eirik Viste]

Meg bekjent så er E46 330i veldig solid dimensjonert i understellet. Den har vel såkalt 210 diff, og den har samme kraftige drivakslinger som E46 M3. Lurer på om jeg leste at medbringerne i diffen er mindre enn M3, men vet ikke. De bør tåle en del i alle fall. Bremsene er kraftige, med 320x22 skiver bak og 42 mm stempel. E36 M3 har 312x20 mm skiver og 40 mm stempel. E34 M5 3.8 med 340 hk og 400 NM unntatt 95 modellen har 300x20 mm skiver og 40 mm stempel. 315x28 mm framme og 60 mm stempel. 330i har 325x25 mm og 57 mm stempel. Bare for å sammenligne.

ZF 320  5-trinns kasse er den vanligste i 330i og de brukes i biler med mer enn 500 hk. 2.93 utveksling i diffen, så kanskje litt tung utveksling for drifting. Men det burde gå an å bruke deler fra E46 M3 differ som har mye høyere utveksling.

Kanskje du vet litt mer nå?

Hilsen Eirik.

[Marcus99]

På 5.1.2022 den 1.14, Eirik Viste skrev:

Meg bekjent så er E46 330i veldig solid dimensjonert i understellet. Den har vel såkalt 210 diff, og den har samme kraftige drivakslinger som E46 M3. Lurer på om jeg leste at medbringerne i diffen er mindre enn M3, men vet ikke. De bør tåle en del i alle fall. Bremsene er kraftige, med 320x22 skiver bak og 42 mm stempel. E36 M3 har 312x20 mm skiver og 40 mm stempel. E34 M5 3.8 med 340 hk og 400 NM unntatt 95 modellen har 300x20 mm skiver og 40 mm stempel. 315x28 mm framme og 60 mm stempel. 330i har 325x25 mm og 57 mm stempel. Bare for å sammenligne.

ZF 320  5-trinns kasse er den vanligste i 330i og de brukes i biler med mer enn 500 hk. 2.93 utveksling i diffen, så kanskje litt tung utveksling for drifting. Men det burde gå an å bruke deler fra E46 M3 differ som har mye høyere utveksling.

Kanskje du vet litt mer nå?

Hilsen Eirik.

Tusen takk for svar! Vet du hvor mye motoren tåler på org innmat?