Feilkoder på VNT F34 320d GT

[Øyvind L.]

Har feilsøkt litt på en 2015 mod F34 320d GT som lugger ved hardt pådrag. 

Leste av feilkoder og fikk opp:

25D000 Charging pressure sensor, signal: Short circuit to B+ 

25D400 Exhaust backpressure sensor before turbocharger, area: Upper 
physical limit exceeded

244D00 Charging pressure control, control deviation: Charging pressure too 
high/negative control deviation

299F00 Charge pressure actuator, position control: Charge pressure actuator 
open too far/positive control deviation.

Byttet "Charging pressure sensor" og da forsvant den feikoden.

Tok av DPF(bilen skal trimmes) og satte på downpipe og da forsvant "Exhaust backpressure sensor before turbocharger, area: Upper 
physical limit exceeded". 

Men sitter igjen med  3 stk feilkoder.

244D00 - Charging pressure control, control deviation: Charging pressure too 
high/negative control deviation

299F00 - Charge pressure actuator, position control: Charge pressure actuator 
open too far/positive control deviation

29A000 -  Charge pressure actuator, position control: Charge pressure actuator 
closed too far/negative control deviation

Min oppfatning er at det er feil på aktuatoren til VNT. Bilen har selvfølgelig fått byttet turbo. Holder på med forrige eier for å finne ut hvilke type turbo som er satt på. Den er ikke orginal BMW.

Har sjekket for luftlekasjer. Har tatt av staget til VNT og VNT beveger seg lett frem å tilbake.

Synes det er rart at den gir feilkode om at aktuatoren justere for langt nedover og for langt oppover..

I går kveld tok vi av innsuget og der var det ganske mye sot. Dette er nå rengjort og settes på idag. Ingen feilkoder på ERG før demontering.

Noen som vært borti denne typer feikoder på N47?