sbidne

Hei igjen Har testet returen på alle injectorene og der var det ei som lak dobbelt so mykje som dei andre, so den blei bytt. Bilen startet etterpå og gjekk fint på ein lengre tur. Dagen etterpå startet den ikkje igjen. Men luftet dieselen og då startet den igjen. So idag koblet eg opp feilkodelaseren med livedata, og då kom railtrykket opp i 110bar under startforsøk. Luftet dieselen at og då startet bilen igjen. Konklusjonen er at dieselen renner tilbake? Finner ingen lekkasje. nokon som har vore borti lignende?

Har tilgang til ista+ so der kan ein vell sjå status på pumpa? Men må vell lage til manometer viss ein skal kunne lese av nøyaktig trykk?

Nei fann ikkje noko spon. Hadde av sensoren på railen og det var ikkje spon der heller.

skiftet ventil/regulatoren på høytrykkspumpa og då kidnet bilen og fekk start. Den gjekk heilt fint på tomgang, men mistet kraft når ein var rundt 3000omdr. dagen etter startet den ikkje igjen, men den kinner. får opp feilkoden 4b90 - rail pressure monitoring on start. Nokon som har våre borti noko lignende?

Bilen stoppet bare av seg sjølv. Har bare drevet og feilsøkt og av rein tilfeldighet vart det prøvd og opne eine dyserøret og sleppe ut trykket i railen. So den kinner når det ikkje er trykk i railen og stopper og kinne når det blir trykk virker det som.

Hei. Bmw e91 318d 2010 starter ikkje. Motor prøve og kinne før den stopper. Men viss ein opner opp eine dieselrøret til ein injector kinner motoren. Men med ei gong ein stenger dieselrøret at, vill ikkje motoren kinne mer. Det er ingen feilkoder. Nokon som har nokon tips/erfaringer?