Gunnar

Hehe.. KUN du?? Slække folk. Var det mange sånn ellers da?

Min erfaring er dessverre at GS er lite engasjerte på telefon (og mailadressene er fjernet fra websidene), samtidig som de nå med frakt blir slått på priser og leveringstid av BMWs eget forhandlernettverk (med 10-15% rabatt som man får med CCN-medlemsskap). Synd, men sant.

Han vet nok akkurat hva han selger. Det handler nok mer om å spille dum. For en jævla idiot. Minner om Autocon AS ("Bilsvindel AS") ved Kim Bognø i Sandefjord. De er jo også faktisk navnebrødre. Han ble fradømt retten til å drive firma. Kan nesten begynne å lure på om det er samme fyr som har byttet navn.

Service er dessverre fullstendig fraværende i så godt som alle bransjer om dagen. Jeg har gitt helt opp, og lar kun pris styre hvem jeg bruker om dagen. Det er faenmeg like dårlig over hele linjen.

Hvor blir det av gnikkebildene?

Godt å høre! Får håpe han ikke snur på flisa enda en gang. Bare synd du aldri får igjen for all tiden du har kastet bort på dette.

Nå har noen funnet ut at det er kjempekult å LIME wannabe-Brembo kalippere i plast over de gamle klavekalipperne.. http://www.autoblog.com/2008/08/12/glue ... n-upgrade/ Sammen med Biltema-kapsler med spinners, så er man i mål!

Hvis folk har behov for å se annonsen igjen, så kan jo de som har besøkt den tidligere prøve å slå browseren i offline mode før en går inn på Finn-linken igjen. Hvis en er heldig har en siden i cache...

Det finnes en del oppskrifter på nett. Søk på "pixel repair DIY" eller noe sånt. Ikke alltid det funker. Han som hadde bilen min før meg har prøvd med "varmetrådlakk", og hadde kortslutta alle pinnene, så displayene mine var bare å kaste. Fattern prøvde å finne ut hvor displayene kom fra (går ikke å kjøpe løse), men ga opp, så jeg kjøpte et brukt klimapanel fra en faceliftbil. Helt perfekt display der (bank i bordet). Har dessverre fortsatt i instrumentpanel, stereo og MID, så det blir nok å ta ut de og se om han har ødelagt de også. Men stereo/MID blir kanskje byttet med navi i stedet.

Mener det var 4° om morningen sist vi kom opp i 9-tiden.. eller var det året før? Kaldt iallfall. Men en god sovepose gjør mye.

Hvor er det du har pixelfeil? Trodde alt fra 99/00 var helt fritt for sånt..? De endret displayene rundt der et sted,. Handlet du navi fra Ebay eller? Kjipt med skjørtene, og nå klarte du jo få meg til å begynne å sjekke opp litt rundt skjørter til min igjen. Hadde egentlig bestemt meg for å droppe det i og med at Schmiedmann skal ha 5800,- for et skjøtesett, men ser jo at det trolig er billigere å kjøpe alle delene løst selv...

Hørtes høyt ut. Turtall er jo sentralt her, men en 3-liters motor ved 6000rpm vil bruke 150 liter i sekundet, og da har du jo gjerne mer enn 200hk tilgjengelig.

Jeg har ganske sikkert svidd av 50 lapper på min på godt under et år nå. En del må selvfølgelig tilskrives nye 20" hjul, men vedlikeholdsbudsjettet har vært høyere enn planlagt. Men nå er den så bra at jeg bare må beholde den lenge..

Det er mange som påstår at det lønner seg å kjøpe helt ny bil - og selge etter 2 år. Man slipper mange problemer, og er det problemer så er det på garanti, pluss stor glede med å kjøre helt ny bil, og eventuelle sikkerhetsfordeler det gir. Det eneste man må ta er et ganske stort verditap. Men noe sier meg at denne teorien kun gjelder "normale" biler. En ny 7-serie (eller en dyr 5-serie) faller ganske sikkert gjennom på dette, på grunn av ekstremt verditap. Uansett, det er en hobby, og E38ene våre er mye bedre å kjøre enn veldig mye helt nytt, og er det ikke en E38 skrapa for utstyr, så overgår den også mange nye biler på utstyr. For enn så lenge, når vi har disse gamle bilene våre, så har jeg vel funnet ut at det "lønner seg" å holde alt i orden, og ha bilen slik man selv ønsker den. Hvis ikke er lysten til bilbytte altfor stort. Og verdien av å heller ha en bil der alt fungerer, overstiger kronene man "sparer" på å kjøre rundt med en bil full av feil. Merker at jeg blir smågrinete når jeg har biltrøbbel.

Hehe. Sånn nøkkelring må jo til. Det har jeg også. Funka speilet på knappen også etter jokkingen?

Hoi, ja. Alt er i orden. Ny dynamo og bakluka er oppe. Brukte et gammalt batteri og startkabler rett på punktene i motorrommet, så var det bare å trykke opp luka med fjernkontrollen. Tydelig at laderen ikke ville gi strøm på det viset der uten noe batteri til stede. Den lyste grønt som i "klar", men ladelampa på laderen lyste ikke. Takk for hjelpen.

Madammen påstår at jeg er barnevakt i morgen, hun skal avgårde og spille PS3..??? (hun har aldri spilt det før) Men får se hva det blir til. Orker uansett ikke polere. Går fortsatt og skraper sånn hvit Autoglym-drit overalt på hele bilen. Jeg har hørt at boning er på vei av mote.

Takk? Da var ihvertfall ny og strøken dynamo og nye reimer også på plass, og batterilampa av, satse på at jeg slipper mye mer vedlikeholdsutgifter på en stund. Er mye mer moro å bruke pengene på leketøy..

Forstår at det er digg å ha en lovlig bil. Er litt samme sted selv. Hadde en ikke godkjent ombygd M5 før 7ern (og en ikke godkjent ombygd 535 før det), og det er litt bedriten følelse å kjøre rundt med. Alltid fare for å bli huka inn. Vi har fått smått og sånt, så det er andre ting å tenke på enn å snike seg unna trafikkontroller. Forskjellig bredde kan være vanskelig å godkjenne, men du kan være heldig også. Da jeg snakket med BT så var de ikke interessert i å ta inn bilen til kontroll i det hele tatt selv om jeg hadde 20" - så lenge det var innenfor +/- 7.5mm på innpress på hver side og +/-5% rulleomkrets, så var de lovlige samme pokker var beskjeden jeg fikk, men jeg kunne høre med BMW om de hadde papirer på det hvis jeg fikk mye trøbbel langs veiene. Antar det er BMW som er sentrale om det skal godkjennes med forskjellig dim foran og bak også - eventuelt om vi kan bruke papirer fra noe Alpina-greier. De har nok blitt levert med det originalt. Men egentlig har jeg ikke brydd meg. Har piggfrie vinterdekk i originaldimensjon, så det er ikke noe problem å slenge på de for visning samme når på året. Ang. 5-56 - den funker bra, men jeg tror faktisk den grymmeste jeg har vært borti er Valvoline sine 1299WD. Den er sykt bra, men det kan ta dager/uker og så plutselig er alt bra.

Fyresdal ja, er ikke det litt innenfor Dalen? Sykeste veiene som er å finne det. Har slått nedi med biler med helt original fjæring/høyde og litt last der! Rakk såvidt å passere Telemark-skiltet (fra aust-agder/Setesdalen) før det sa BANG! så jeg kjente det langt oppi ryggmargen.

Hoi. Synd jeg ikke leste det før nå, Kai, men har allerede bestilt dynamo hos Vestfold Elektrodiesel. De klarte å matche Mekonomen sin netto minus 10% rabatt på 3700,-, og de klarer å få den levert i dag.. BMW skulle ha 4200,-, men så får man jo 15% på toppen der i tillegg, så da ville det blitt 3600,- (riktig nok ikke sikkert det gjelder på innbyttedeler). Men er greit å få den i dag.

Hmm. Ok. Får prøve litt når jeg kommer meg hjem igjen.

Dynamoen var ikke tilkoblet nei, den ligger i gangen. Har det noen betydning? Har ikke startkabler, men får skaffe og prøve å stjele strøm fra LRen i morgen.

3-litersdieselen er en kjempefin motor, og passer bra i 7ern. Den kan jo dessuten chippes om du føler det er for lite futt i den. Hvis du kom ned mot 300 så er det ikke så ille allikevel. Da hentet du inn nesten et års tap på pruting. Når det gjelder mobilmodulen, så har du en nyere telefon enn meg, så jeg kan ikke si det helt sikkert. Jeg har telefon med simkort under telefonen, og mobilmodul bak der du har ringet rundt som også har sim-slot. Det er der jeg har simkortet mitt. Da jeg plugga ut connectoren ble alt svart.

Da jeg ringte Triconor var han sikker på at sleperingene også måtte være hullete etter 236.000km, men det ser jo ikke sånn ut. Børstene er det noen millimeter igjen på, men de mister jo en del fjærtrykk mot slutten. Sånn jeg ser det nå, så vil det fungere igjen med nye børster, men at det allikevel ikke er noen optimal løsning ettersom det for det første ikke er et rettslitt spor på den innerste sleperingen. Det er godt rundet på kantene. Byttedynamo: 4200,- Børster: ca. 200,- (må loddes inn) Regulator med børster: 1350,- Minus minst 15% rabatt. Dumt å svi av 4 lapper om det ikke er nødvendig, men jeg gidder heller ikke stå igjen om 10.000km fordi dynamoen må byttes allikevel...