Gunnar

Da er A3 definitivt det nest beste... så hvorfor ikke?

Ja, Google holder et helvete når det er linker til slikt her inne. Er banna fra Google AdSense på grunn av det, og får de pokker ikke til å åpne det igjen heller. Det tikka inn noen greie penger for nettleia for en bitteliten Google tekstbanner her for noen år siden. Prøver å få den tilbake, men de er helt totalt nazi på alt som har med fildeling å gjøre. Liker generelt veldig dårlig å sensurere, men her har det vært nødvendig. Går ut fra de fleste vet hvor de kan finne sånt allikevel (f.eks. GOOGLE!!! - snakk om å tale med kløyvd tunge) Dessuten helt latterlig ettersom man faktisk kan bruke det til lovlige formål.

Vakker bil! Mangler bare automatgir. Hehe.. Syns det er så herlig at mange har fått opp øynene for lekrere fargekombinasjoner enn sort/sort. Her er det vel bare å løpe og kjøpe for alle som vil ha manuell gir.

Hvis hun snakker om A3 så er det vel nærliggende å tenke 1-serie...

Starta og stoppa du den en gang i garasjen eller mente du vrei om som i slo av? Kan jo høres ut som den har gått sur/drukna. Er vel M20 du har, men skulle ikke forundre meg om den også har problemer med en kort start og stopp slik M50/M52 har. På M50/M52 kan det være helt krise om en starter den på kald motor og bare har den gående 5-10 sekunder, typisk for å flytte den litt. Må gjerne kinne en halvtime etterpå, evt. skru ut pluggene og la de tørke, og gjerne kinne ut bensinen i sylinderen.

Stemmer. Da overnatta madammen og jeg i spøkelseshuset til Michael og Gunn-A, ja. Forsåvidt ikke den eneste gangen, men kan ikke huske spøkelset..

Skulle jeg kjøpt et hyggelig priset dekk nå hadde jeg gått for et av disse: Toyo Proxes 4: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So (evt. også T1-R eller T1 Sport som alternativer - har ikke erfaring med noen av disse) Falken FK452: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So Goodyear Eagle F1 Asymmetric: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So Og nå har det seg jo slik at jeg kjøpte dekk, i akkurat samme dimensjon som du skal ha, i mai i fjor. Da ble det Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Vi har vært veldig fornøyde med det, veldig bra på vått føre. Litt dekkstøy, men det har sikkert like mye med overgangen fra 205 piggfrie Michelin til harde 225 sommerdekk å gjøre. Kjørte med de på Våler (på 1eren, hadde det vært på Audien hadde den definitivt ikke gått sidelengs hele tiden ), og holdt jo sånn halvveis følge med deg på autoslalomen med dieselbørsa. Har også kjøpt Falken FK452 nye før, og var fornøyd med det i forhold til prisen (litt over 6 lapper i 20"), men det begynner å bli noen år gammelt nå, så jeg valgte heller det litt dyrere Goodyear-dekket i fjor. Det er nok en del bedre på vått.

Original soting fra BMW er slik du har det, men det er penere med likt hele veien ja. IKKE frontruta, men siderutene foran...

Kjekt. Snart fire år siden nå! Klaffen, Det er to linker der, trykk på de og "Download Now" eller noe sånt på filefactory... Ellers kan det jo hende det er noen andre som har muligheter for å hoste filene en liten stund.

Hva business navi er kommer helt an på hvilken modell en har. Vår facelift 1-serie har business navi, men det er fargeskjermsnavi på kart, på vippeskjermen som kommer opp fra dashbordet når en slår på tenninga. Den kjører ikke helt fullscreen, er vel 4:3-bilde og med annen info på høyresiden, men det fungerer veldig bra og er fancy i lange baner. Har jo da også full iDrive med alt som medfølger av funksjonalitet der. Tror E60/E61 også etter facelift har noe tilsvarende. Man mister vel perspektivview og noe funksjonalitet i forhold til via og POIs, men har vel egentlig aldri savna stort på vår.

Tjah, er jo forsåvidt begrensa hvor mye greier det er da, men jording var iallfall bak. Uansett ikke noe å tenke på ettersom du bare kjøper ettermonteringssettet fra BMW (ledningsnettet), så er alt klart, bare nappe opp interiør og lister og legge det der det skal ligge, så blir det bra.. Forresten ikke noe trekkbil å kimse av!

Gratulerer med fin bil! Jeg liker ikke svarte nyrer, men smak og behag. Sikkert ingen som henger deg om du setter på det. Verre om du klistrer på sånne chromestriper rundt lyktene og sånt. Når det gjelder tuning så funker Bluefin, så sant de har fått orden på denne nye ECUen? I starten hadde de trøbbel med å få programmert den, men får du kjøpt til nyere enn 2009 nå, så har de nok orden på det. Ellers så er det mye skryt der ute, kompis av meg tuna sin 143hk/300Nm 118d, og den skulle fått 185hk og 380Nm, men fikk 172hk/315Nm. De påstår at de har hatt biler som har endt opp med 200hk, men det er enklere å stole på en tredjepart når det gjelder bremsing merker jeg. Tror forøvrig ikke at Bluefin (Superchip) er noe verre enn noen som helst andre på markedet, og produktet i seg selv er supert - og billig. Det er ikke riktig. Det er såvidt jeg vet forskjeller på turbo, dyser, balanseaksel, ellers bortimot helt likt. x23d har også samme 2-liters motoren, men den har twin-turbo. Men at det går an å få opp mot hva en 320d har originalt er det ingen tvil om...

Gammel tråd dette nå, men jeg programmerte ingenting og alt fungerte helt perfekt. Vet det stod så i manualen og, men den slår av PDCen og alt så fort hengeren er tilkoblet...

Det er lys både oppe og nede på vanlige faceliftbaklykter uten LED. Men ikke akkurat der LED-stripa er på de andre. Og så er det også 2-stegs bremselys på de, vet ikke om pre-facelift har det? Tror kanskje det kom på facelift. Ved skikkelige harde nedbremsinger har den fem bremselys (både oppe og nede på baklyktene + det "tredje" over bakvinduet). Kanskje trøblete om en har check control, hvis ikke sikkert ingenting å tenke på.

Partikkelfilteret kan du jo alltids forehøre deg hos Stenshagen om - om det i det hele tatt ER partikkelfilter på den. Det ble vel standard rundt de tider der. Hvis ikke må du ut med noen hundrelapper ekstra i årsavgift hvert år. Men syns generelt sett at det var ganske dyrt for en pre-facelift bil uten M-pakke og navi. Gammel motor med spareeffekt (150-hesteren), gammel girkasse, gamle lykter, gammelt interiør. 520d-en fikk i likhet med de andre facelift 02/2007 eller deromkring, men beholdt den gamle girkassen helt til 09/2007, så hvis du skal ha ny motor og ny kasse må du altså ha noe nyere enn 09/2007. Tror nok det vil lønne seg ved videresalg. Om det blir en problemfri bil er umulig å si, noen har problemer, andre har ikke, som det nok er med alle biler. Fordelen er jo at du kan benytte deg av forbrukerkjøpsloven når du handler fra Stenshagen.

Har ingen fasit ang. DIYs, men det beste hadde sannsynligvis vært å legge de inn som artikler, kontra å ha de i forumet. I artiklene kunne vi lagt bilder inn direkte, slik at ikke bildelinkene plutselig forsvinner, og vi kunne laget en egen kategori for DIYs, med oversiktsside. I WYSIWYG-editoren for artiklene kan bilder limes rett inn. Litt usikker på thumbnailfunksjonalitet, men det finner vi sikkert ut av. Kjenner til tråden hans, og det har vært kjempefint at den har vært her nå mens alt har vært kaos etter oppgraderingen, men føler det er litt mer kaotisk å ha det i forumet? Men uansett, dette er ting jeg gjerne tar i mot hjelp til.

-Martin-, Det er jo typisk en av tingene jeg trenger hjelp til, og hvorfor skulle du ikke kunne stille som skribent? Selvfølgelig fint om vi klarer å få til skikkelige nyheter som vi skriver "fra grunnen", men i første omgang er det viktigst å være litt tidlig ute med ting, og en del copy&paste er ikke så farlig da, så lenge en refererer til kilden. Men jeg forventer ikke at en enkelt skal ta alt heller, men kanskje en som vil håndtere månedens bil, en som vil håndtere DIYs, en som vil håndtere nyheter osv., eller om en rett og slett er en gruppe som samarbeider litt. Jo mer vi får til, jo bedre blir det vel her inne? Og at en tar på seg noe nå, betyr ikke at en må fortsette i all evighet.

Hvorfor skal en betale for å få noe som en bare kaster med en gang? Forslaget mitt går kun ut på å tilby et medlemsskap uten Fahrfreude når de nye sidene er oppe, og da får en jo fort svaret på hvor populært bladet egentlig er. Siste jeg fikk med meg var at han ikke fikk noe respons fra styret på ønsket om å bli redaktør, og dermed fant andre ting å bedrive tiden sin med slik at han trakk seg igjen. Han skulle vel fortsette med noen småartikler bare. Personlig forstår jeg ikke at han gidder å engasjere seg engang med så mange som er så sinnsykt i mot ham.

Har ikke noe vitenskapelig bevis på dette, men sier allikevel vær forsiktig med chip på S38. Vet om et par havarier etter chipping på disse motorene. Jeg husker ikke nøyaktig hva det var siden det er så lenge siden jeg holdt på med S38, men det var et eller annet med at iallfall noen chipper ikke håndterer bensinkutt riktig (ved gasslipp). Den ene rasa i det han gikk av gassen på høyt turtall.

Takk for det gutter. Har endelig begynt å jobbe litt mer med "oppgraderingen" som bare ble halvveis for et år siden. Det kom bare dithen at jeg fikk overført alt til nye systemer, både forum og de totale sidene, men kom aldri i gang med å få brukt det som finnes av muligheter - som på mange måter var årsaken til utskiftningen. Håper vi får på plass litt mer fremover, men trenger bidragsytere, rett og slett folk som har lyst til å lage og vedlikeholde sider som kan være av interesse for BMW-folket. Linker, DIYs, nyheter, modellguide og annen teknisk informasjon.

Vet ikke om dere er klar over at dette er en syv år gammel tråd...

Tester dere igjen? Tror jammenmeg at bildene er fikset. Utvikleren av appen lagde rett og slett en ny versjon av pluginen for forumet kun for å please oss her på bimmers.no (spesielt oppsett på bildene). Har en anelse av at han hadde lyst på noen av de 23000 registrerte brukerne her inne som kunder.. Funker fint på min iPhone iallfall. Litt tungt å laste i trådene med mest bilder, men sånn er jo bare livet når det er bilder som er ment for PC-bruk.

Skjønner du hvorfor folk kjøper Hyundai? Eller Fiat? Eller Lada? Eller hvorfor noen liker mora og andre dattera? Sånn er det med alt, noen liker en ting og andre noe annet. Mine grunner er rett og slett at halvparten av artiklene er uinteressante (testene gidder jeg ikke lese, av akkurat samme grunn som at jeg ikke kjøper bilblad generelt - testene har rett og slett ingen som helst betydning for hvilken bil jeg selv velger eller liker) og resten har jeg lest på nettet tidligere... Jeg er produktdesigner, og blir stadig overrasket over hvor forskjellige behov og bruksmåter folk har fra mine egne. Vi kunne sitte på utviklingsavdelingen og tenke at "dette er den ENESTE måten dette kan brukes på - alt annet er bare idiotisk", helt til vi (i dette tilfellet) kom ut i felten og fikk se hvordan spesialstyrkene faktisk brukte utstyret, hvorpå det gikk opp et lys for oss om at ingenting var helt slik vi var sikre på at det måtte være, og det ble plutselig helt logisk at ting måtte være annerledes... og sånn har det ikke vært bare en gang. Det er helt meningsløst å gå seg fast i egne meninger, en må heller ta inn over seg det en hører - og faktisk tro på det.

Jobber med det. Håper det lar seg løse.

Du er definitivt inne på noe der. Forumets mening virker å bli ansett som medlemsmassenes mening. Problemet er bare at 98% har gitt opp hele forumet for fem år siden, og aldri skriver noe som helst der inne, dermed blir det vanvittig skjev mening. Og hver gang noen kommer og foreslår noe annet, så blir det et helsikkens bråk og man blir fortalt hvilken idiot man er som mener noe annet enn "alle" andre. Hadde alle som mente noe annet gått inn og ment dette samtidig, så hadde nok pipa fått en annen låt. Men igjen, dette er problemet med at alt "går seg fast" slik at en ikke kommer noen vei videre. Folk som mener annerledes ender med å være medlem et år og gi det opp igjen fordi det føles meningsløst å prøve å få gjort noe, og dermed gidder en heller ikke stille i styreverv, og igjen tror jeg mye av dette forklarer den enorme gjennomtrekken klubben har.