Gunnar

Har for og bakseter (armlen bak) i skinn til E34 sedan. Slitt, men helt. To bittesmå hull foran på ene forsetet. Hbo. 2000,-. Skoppum (ved Horten i Vestfold). Kan helt sikkert farges opp igjen. Må hentes.

vil ikke påstå veiene i tønsberg (norge oxo) er "uglatte".. maaange ganger jeg har fått en uventa sleng i en sving el rundkjøring pga at det er vått men da er det jo bare å fortsette på den da Veiene i Tønsbergsområdet er faktisk sykt glatte.. tror det har litt med at det ikke regner jevnt hele tiden, og går mer i perioder. Har det vært en uke uten regn (som det er relativt ofte), så er det SKITGLATT når det regner. Helt sykt i lyskryss og rundkjøringer.

A-dekk i Sandefjord du tenker på? Han er her inne på forumet..

Steffan, den er svart, og hadde vel også mørkt interiør.

Da er det i så fall 211hk. Det var vel kun E28 M535i som hadde 218hk. Tror ikke noen av BMWs 3.5 hadde 218hk i '89 (E24/E32/E34)..

Kanskje hun har glemt at de fleste millionkundene også startet i det små. Men de kan jo like godt slutte med åpne dører om de ikke er interessert i småkundene. Er dette de som holder til rett "under" motorveibroa på RV44 fra Sandnes retning Bryne? Hvis ikke kan du prøve der. De blander også på boks.

Sentrerte clutchen på M5en med å sette på kassa.. funka helt flott på første forsøk. Da stod motoren på verkstedsgulvet.

Haha.. Nå har vi akkurat hatt "fellesvisning" her på kontoret. Dritbra video.

Har vel muligens en fremstol også, men har ikke helt komplett.

Da stod det en stk KOED-pappeske og venta på meg i det jeg kom hjem, masse deler jeg gleder meg til å få på brakka. Får derfor benytte anledningen til å takke Geir Ove for god service!

TWS er faktisk flytende helt ned til -42, så det er ikke så ille som en kanskje skulle tro. Jeg har nettopp hatt på TWS nå, og skal kjøre med den i vinter, så får vi se da..

Min bil var ikke verdt gnikk på det tidspunktet der.. da var det vel såvidt den hang sammen.. Ser mørkt ut for meg og, men skal prøve å få til en tur. Da blir det i så fall for å gnikke litt denne gangen.

Blir vel bare M5 facelift som får litt mer gamp. Som det har blitt sagt tidligere i tråden så har man jo hatt effektøkning på samme modell og samme karosseri mange ganger opp gjennom tidene. E30 M3 kom jo i mange utgaver, fra 195 til 238hk. E36 M3 fra 286 til 321hk (i Europa), E34 M5 med 315 og 340hk.. og det er mange andre modeller det har vært tilsvarende på, f.eks. 750i som gikk fra 300 til 326hk.

Kan ta med Carsoft, hvis det holder for deg. Men jeg kan ikke M3-motoren noe, så det kan hende du må researche eventuelle feilkoder selv. Jeg jobber forresten sammen med mr. MH Racing (Marius). Han ringte deg en gang ang. noe impulssignal-greier på M5-motoren min.

Husk at alfa omega for fremkommelighet i snø er bakkeklaring. Kjører du mye i nysnø/løssnø, så er ikke senk noe særlig. Med en gang det begynner å subbe godt nedpå så stopper det med mindre man har god fart (eller 4WD ). Har kjørt 60/40 på E34 de to siste vintrene uten at det var noe stort problem på vanlig vei, men ble stående noen ganger på grusveien inn til huset, og en gang var det kommet så mye snø opp i motorrommet at viftereima hoppa av - mista dermed kjøling og lading.. Det var den første av de to vintrene, når det var rekordmye snø her på østlandet.

Ja, men samtidig er det nok av folk som mener TWS er drit. Og så befinner vi oss jo i Norge da - med kalde vintere alle andre steder enn sørlandskysten.

Prikkene slettes etter 3 år.. så er bare å ta det rolig en stund. Hilsen stolt eier av 2 stk 1 1/2 år gamle prikker.

Tror faktisk at jeg har en løs lykt av den ene eller andre (Bosch eller Hella) liggende, så det er stor sjanse for at den kan gi deg to like. 100-lapp? Kan sjekke om den er lik en av de du har hvis det er interessant. Er jo ikke så lange veien hit. PS: Flott bil du har! Eneste jeg har å utsette er streameren i front og bakrute. De ville jeg fjerna fort om det var min bil.

Det er drøy pris, ChrZZ.

Har baksete med nakkestøtter, i Vestfold. Går på dynga i løpet av uka. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=60239

Jeg har masse spørsmål om olje, men jeg har problemer med å finne kvalifiserte svar hos noen jeg stoler på. Alle sier forskjellige ting, og de som selger olje kan man sjelden høre på. Kjører nå Castrol TWS Motorsport 10W-60 på M5en, men Castrol selv anbefaler Edge 0W-40, samtidig som de påstår oljemengden er 8 liter, som jo er bullshit. Da begynner jeg å lure på hva som er riktig og ikke i smøretabellene de har. Lottotildeling av oljemengder og typer? De som selger olje er jeg tilbøyelig til å tro at som oftest ikke vet hva de prater om, og mer enn gjerne selger deg det de har mest avanse på. Riktig nok hadde jeg motsatt erfaring her om dagen, var på BilXtra i Tønsberg og lurte på om Valvoline kanskje hadde noe som dugde på S-motoren, men han jeg traff der, en litt eldre kar, var faktisk så ærlig at han sa at han hadde ingenting som kunne brukes på den motoren..

Poenget er som du sier å ha samme lengde på alle rørene frem til kollektoren, men poenget er IKKE at eksosen skal komme ut mest mulig samtidig! Det er motsatt, samme lengde på rørene skal føre til at eksosen fra to sylindre aldri skal kræsje, slik at det kan oppstå mottrykk. Eksosen skal løpe mest mulig fritt ut i kollektoren, dvs. at den skal løpe ut når det ikke kommer eksos fra andre sylindre.

Ja, da håper jeg den problematikken snart dukker opp, og regjeringen innser at å beregne avgifter per hk er helt latterlig idiotisk. PS: 5% avvik fra fabrikkstall er tillatt.

Gratulerer! Er den senka noe?

Har ikke prøvd SolidEdge, men kan SolidWorks og Inventor. Bruker SolidWorks i jobb, så det er den jeg evt. tegner i.. men ja, det hadde vært supert..