Gunnar

Det gjør ikke noe om det blir overskyet, selv om det er behagelig med sol. Kaldere bane betyr mindre dekkslitasje, osv. Ser som dere andre at det er meldt overskyet og ingen nedbør på torsdag. Men det er faktisk ikke mer enn et par timer siden det var meldt strålende sol på torsdagen, så vi må nok litt nærmere før det blir "sikkert".

Det er mange som vil ha de uten, for å få bedre plass til hjelm. Hjelm kan faktisk være problematisk i veldig mange biler med soltak. Det går som regel greit i normal "cruisestilling", men når man havner på bane og skal sitte rett opp-ned kommer man mye høyere. Med noen cm hjelm i tillegg subber man fort taket..

Kniven var IKKE der da jeg hadde bilen.. hehe.

Du vet like godt som meg at motorkraft ikke har noe som helst med saken å gjøre på det bildet der.

Der var den igjen jo.. Ser ut som den har fått seg en eier som har tatt litt vare på den nå. Han som kjøpte den av meg imponerte ikke..

Ifg. Gulesider er det 2t 40m fra Gjøvik til Rudskogen.. og på den tiden av døgnet har det en tendens til å gå radig. Det er jo greit å ha god tid, men dere risikerer å komme en halvtime før oss som skal arrangere greiene.. Portene åpnes ikke før 7, så vi kommer da.

Kan bekrefte at det er forskjellig utveksling på M5 og andre E34. Om det passer ellers vet jeg ikke..

Sladding kalles det i min verden. God fart og godt balansert bil gjør det mulig å legge den ut i slike sladder. Det kalles ikke drifting uten heftig hjulspinn og blårøyk..

Der er jeg uenig. En motorsvak bil som skal "burne" må sjokkes i gang, og det river overalt. I tillegg står jo bakhjula og presser bilen forover mens frembremsene holder den igjen - det betyr at alt av foringer og lager i oppheng og understell står i spenn.

Var det CIS eller hva de heter (på Forus) du kjøpte de av? Tror det var der fattern kjøpte sine. Var vel skikkelige billigdekk? Uansett er nok PIIIPower inne på noe, for det er helt åpenbart at de møkkadekkene ikke er det beste de har. Det kan godt tenkes de importerer Roadstone selv, og tjener i søkk og kav på de sammenlignet med Conti ol. som de trolig kjøper av importøren i Norge. Slike sjapper ville jeg styrt unna, for de MÅ være klar over at dette er drittdekk, og kommer dermed med ren løgn.

If you say so, Kjetil, men bruker man trykkluft til å suge med, har løftebukk, og en bil lufteniplene ikke sitter fast på, så vil jeg påstå at det hele er gjort på 15-20 minutter. Det er ikke som å få speedometeret til å funke vet du, hvor man trenger uker, måneder og år.

Utrolig pent, Tore. Det stakkars originale motordekselet sliter i konkurransen med resten av motorrommet.

Fatter ikke hvorfor de har bytta farge/dekor på den der SSP-bilen. Den var jo så utrolig mye penere i den BRG-lignende fargen.

Ikke med trykkluft.. (dvs. med sugeprinsippet, vet ikke hvordan det er med trykk på reservoaret)

Jeg skumma nettopp gjennom BMWCCN-DVDen som kom i posten i går. Der var Coupéen til Geir Anders på ringen ja.

Kan jo tenkes eksosen går langs skjørtene.. innvendig. Det vil alltid være varmere jo nærmere motoren man kommer. Ved utløpet er det mye kjøligere.

Takker.

Hva er det egentlig du vil ha svar på her?

Det er Photoshop ja. Har vært oppe her en del ganger før.

Har de klart å bulke den allerede? Morsomt med hjulløft..

Haha.. Steffan, er det en Tønsberg-bil? Så en dude som stod og tok bilder av en slik langs Smirødsveien rett før Shell på Duken/Nesbrygga. Den hadde riktig nok en grå standard frontfanger, men samme foliegreiene på lyktene.

Geir Anders, ikke som jeg vet. Pen bil! Er det den med lav km som har stått på Finn? Utrolig flott i så fall.. Oppdatert: 1. Ellingsen E36 M3 Bet. OK 2. sh0rty^ E30 327tic/E46 320i 3. Rona E36 328i Coupe Bet. OK 4. Vegar Selvåg Hansen E46 320Ci 5. Steffan C E34 520i Touring Bet. OK 6. ///Magnus E46 M3 Bet. OK 7. muska Delebuss + bil Bet. OK 8. mAZE E30 M3 Bet. OK 9. hagenisse E36 318is OK 10. Even Tveter E46 320d Touring Bet. OK 11. [space] E46 320i Bet. OK 12. Lars H.H. E87 120dA 13. TOREBMW E30 (++) 14. Kjetil Sømme E46 330Ci OK 15. Nautiluz E38 730dA OK 16. Quattrokiller E46 330xi Touring OK 17. R Andersen E36 M3 OK 18. Dr_S E36 328i Touring Bet. OK 19. |Andreas| E46 318Ci Bet. OK 20. Henrik K E46 E39 525i Touring Bet. OK 21. Ole Jørgen E30 318is Touring OK 22. Jan_Sande E36 M3 23. Ca///e E90 320i 24. Kristian Lien E23 745i Bet. OK 25. joris E30 325i Bet. OK 26. Richard D E46 320Ci 27. toomas E34 M5 Bet. OK 28. jonas523 E39 523i Bet. OK 29. bmw-e36-e46 E30 318is 30. Anderslien E34 520i 31. Karl-M.K. E30 M3 OK 32. kjennern E39 530dA Touring Bet. OK 33. 2mMy E39 520i Bet. OK 34. Joachim Lie E30 325i Bet. OK 35. Jan e34 E30 325i/E36 320i 36. pjute E39 520iA Bet. OK 37. Nensin E39 540iA Bet. OK 38. Jarli E34 525i Bet. OK 39. Rope E39 523i Bet. OK 40. Patrick E36 M3 41. Geir Anders Z3 Coupe 2.8 42. Kåre N. E30 318is Bet. OK 43. frode m3 E46 325ci Bet. OK 44. 336mik E36 316i Compact Snart halvveis når det gjelder baneleia.. så her er det bare å melde seg på..

Alt annet enn å dra dit er håpløst, desverre.

Hva forventer du til svar på et så lite konkret spørsmål som du kom med? Det er i kategori "Hvor lang er en pinne?". Hvordan draget i en bil føles er individuelt. Du har ikke oppgitt et eneste tall for å konkretisere problemstillingen din. F.eks. i hvilket register det var drag og ikke drag, hvor den begynte å dra, ingen sammenligninger med andre biler, osv. Det er ikke mulig å gi deg noe fasitsvar på et slikt spørsmål. Hadde du kommet med en tall på turtallet hvor den begynte å dra, så er det nok av folk her inne med 320d som sikkert kunne bekrefta/avkrefta det. Dessuten har du også fått beskjed om et vanlig problem på disse bilene, så da kan det jo lønne seg å prøvekjøre en til før du skal handle, og eventuelt be forhandleren sjekke bilen du prøvekjørte før et eventuelt kjøp.

Hva annet? Hvis det er E34en min du henviser til, så vil jeg vel ikke akkurat påstå at den har problemer med trekkraften.. bare at den egentlig skulle hatt enda mer.