Gunnar

Jonassssssssss, nå husker jeg ikke helt sikkert, men mener jeg har rundt 3000rpm i ca. 100 på speedoet. Ellers har det blitt en ny endring i dag, helt nye baklykter med hvite blink. Ingen skal beskylde meg for ren bil, men er uansett veldig fornøyd, selv om det er den mest klassiske oppgraderingen. Nå går jeg bare og lurer på om jeg skal bytte ut de sota side og frontblinkerne.. er ikke veldig glad i de. Har nye hvite frontblinkere klar til montering..

Som Kjetil også nevnte tidligere i tråden er det også mulig å skaffe seg skikkelig forsikring selv med prøveskilter, og om det kan dokumenteres (på forhånd) vil vi ta stilling til det og komme tilbake med svar før treffet..

Har vel blitt rammeskeiv og må rettes da? De regner nok med at de må lakkere de brukte dørene, og da blir nok ikke forskjellen veldig stor..

Alle har alltid veldig gode unnskyldninger for det de gjør eller det de ikke gjør. Hvis ikke hadde vi alle kjørt rundt i E46 M3. Jeg lurer fortsatt på om å tilstrebe en tilværelse med dyr E46/E65 er din versjon av være-fornøyd-med-det-man-har?

Blir vi nok forhåndsbetalte, slik at det blir noe av treffet, kan du komme i døra kl. 16 den 18. og ta betalingen/påmeldingen der. Null prob. Selvfølgelig et lite forbehold dersom vi blir veldig mange, men det er det sikkert ingen stor fare for.

Jepp, da er den annerledes enn M20 og M30.. var derfor jeg var usikker i tilfelle det var '92en din. Du må nok bare bytte...

Synes dere er stygge mot hobbylakkerere her! Har brukt siste uka på å være hobbylakkerer selv, med et 20-talls spraybokser og hele pakka! Vurderer å legge ut bilder av resultatet, men det er ingen bil..

Har et helt nytt sett hvite blinkere til E34 til salgs.. Hbo. 300,-? PM, mail gr@bimmers.no eller 913 00 261..

Jeg tror 11x20" og 9x20" Rondell D58 hadde vært ultimat på E38! Tenk den FEITE kanten! Men de finnes vel ikke i større enn 10x18".. kan få prøve mine om du er i området, Andreas. Haha.. Bilen og huset til Andreas står tydeligvis ikke helt i stil. Dere har fin hage ihvertfall, det skal dere jammen ha. Kan ikke tenke meg hvor mye jobb det der er. Her klarer vi ikke holde ugresset unna engang.

Oppdatert liste: 1. Kjetil Somme (E46 330Ci) 2. Gunnar (E34 535i) 3. mAZE (E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (E46 320Ci) 6. [space] (E46 320i) 7. DarkZun (E36 M3 3.2 Compact) 8. bzzlink (Z3 1. 9. R Andersen (E30 M3) 10. pocket (E36 325i) 11. kitta (E39 520i) 12. SIG (E46 320i) 13. Even S. (E34 525i) 14. Cecilie S. (E36 328i) 15. joris (E30 325i)

Kan så være. Som sagt så er smaken som baken, men i virkeligheten ser bilen mer massiv ut. 235/45-17" dekkene gjorde også bilen mer fullkommen da de fyller ut hjulbuene mer, og gjør at den ser ikke sååå høy ut forran. Tror deg jeg. Bilder forteller sjelden hele sannheten, selv om de sier mer enn tusen ord.

Hva mener du med "nede" på trykkregulatoren? Jeg tenker rent bokstavelig her, på M20 og M30 skal jo vakumslangen inn på toppen av tryggregulatoren, mens det er returen som går ut i bunn av den.. altså "nede på trykkregulatoren".. du har ikke kobla vakumet på returen? Ser du har både '89 og '92 520'er, så da er det jo usikkert om det er M20 eller M50 du snakker om, og jeg vet ikke hvordan BTRen er på M50.. eller om du i det hele tatt mente _nede_ på trykkregulatoren.

Hvem er det som er 19 år og er og prøvekjører E65 745er og E46 M3er og påstår at han vurderer kjøp? Er dette din utgave av være-fornøyd-med-det-man-har?

Er redd jeg må kjøre 3. gir i svingene andre her sier de har 2. i.. men det er jo ikke sikkert det er negativt. M30en drar ok selv om jeg kommer ned på 3000rpm, og da slipper jeg den ekstra giringen, som går irriterende tregt på denne bilen. Uansett blir det nok ikke noe konkurransekjøring på meg denne gangen.. Det jeg er mest spent på, er om jeg kommer meg hjem igjen fra treffet. Har fått en sånn "kneppe"-lyd høyre bak (ihvertfall bak) når jeg drar i gang i 1. eller 2. fra lav fart. Er akkurat som om noe slipper litt. Kan det være noe utslitte tannhjul i diff/nav som gjør slikt? Det er jo tross alt greier som er beregna for 129 hester og 175Nm..

75-76km/t tror jeg. Ikke stort mao., så blir spennende å se hva slags gir jeg må bruke i de forskjellige svingene.

Tøft med 4WD Mini! Men hvordan fungerer systemet i forhold til hastighetsforskjeller når man svinger? Må jo bruke noen sensorer for å få justert hastigheten på de forskjellige motorene, ellers blir det jo som å kjøre bil med to stive akslinger..

Det som stresser meg er når jeg vet det er noe galt med bilen, noe jeg burde ha fikset for lenge siden. At jeg skal ha finere/bedre bil enn andre bryr jeg meg ikke stort om lenger - jeg er student og lever på studielån, så da kjører jeg noe som passer til livssituasjonen jeg nå er i. Jeg kunne brukt hele studielånet og stipendet på alle tre årene til sammen på bil, og allikevel er det alltid noen med nyere/penere/finere/råere/grommere bil hvor enn en snur seg. Er man på utstillingsområdet på Gatebil snur man seg jo knapt etter en original E46 M3. Det hele handler om å finne noe man selv kan slå seg til ro med, og være fornøyd med det.

Må innrømme at jeg synes du har gjort smartere ting med bilen enn å kvitte deg med Alpinaene! Det ble greit, men synes Alpinaene var bedre.

H1-pærer.. Jeg ville ikke brukt 100W, da ledningsnett og reflektorer neppe er dimensjonert for det. Ledningene til lyktene har som regel brudd i en del ledere inn i kontaktene på E34er.. nå som de har fått en del år på baken. Begge mine har/hadde det..

Men du klarer vel ganske god fart på 2. giret? Stopper jo før 80 hos meg..

Hvilken fart klarer man gjennom breisladdsvingen og slakteren? Mistenker at giringen min ikke passer særlig godt på bane.. bør nok få meg litt annen utveksling.

Hadde det vært meg, så hadde jeg heller bytta ETTER Rudskogen, med mindre det er helt utslitt. Er jo alltids en fare for å få skjeve bremser om man varmkjører de skikkelig og ikke kjøler ned nok igjen før man parkerer. Kjedelig om det skjer med helt nye skiver. Men nå er jo ikke jeg noen hardcore banekjører.. har kjørt et par ganger, og begge gangene med originalbremser eller erstatningsdeler for originalbremser (FEBI Bilstein som GS/OS selger som originaldeler). Hadde ikke noe problem med det, men på Våler fikk jeg trøbbel med andre ting, så det ble ikke så mange runder i strekk.

Synes dere er litt ensformige her! Det er da masse felger som passer E38!

Det er utrolig flott at det er med jenter ja! Flere er hjertelig velkomne. Samboern kan sannsynligvis ikke, da hun jobber 14-22 den uka, men får se hva det blir til. Hadde hatt et lite håp om at hun kunne hjelpe til litt. Her er koden for signaturen, om noen føler for å bruke den: [b][url=http://www.bimmers.no/statisk.php?id=banekjoring]Bli med på uformell kveldskjøring på Rudskogen mandag 18. september![/url][/b] PS: Jeg har kun fått 8 innbetalinger! Flere av de påmeldte må mao. ta seg en tur i nettbanken..

Oppdatert liste: 1. Kjetil Somme (E46 330Ci) 2. Gunnar (E34 535i) 3. mAZE (E36 328i Compact Kompressor) 4. Ellingsen (Z3 2.8 Coupe Kompressor) 5. ///Magnus (E46 320Ci) 6. [space] (E46 320i) 7. DarkZun (E36 M3 3.2 Compact) 8. bzzlink (Z3 1. 9. R Andersen (E30 M3) 10. pocket (E36 325i) 11. kitta (E39 520i) 12. SIG (E46 320i) 13. Even S. (E34 525i) 14. Cecilie S. (E36 328i) Og til dere som er redde for å stille fordi dere har 318... Hva er det for noe sprøyt? Jeg kjørte da med min E34 520i med M20-motor på slitne 129 hester på Våler i september i fjor, og hadde det knallmoro med den. Det er jo dessuten en 1.8-liter med allerede.