Gunnar

e36coupe92 har det helt riktig. Last eller ikke er fullstendig urelevant, det som teller er tillatt totalvekt på henger + tillatt totalvekt på bil + bilens egenvekt + tillatt vogntogvekt. Har bilen tillatt totalvekt på 3500kg, ja, så HAR man lov til å kjøre henger med tillatt totalvekt på inntil 750kg, og alt kan være fullasta dersom "tillatt vogntogvekt" i bilens vognkort ikke begrenser det, altså kan man kjøre 4250kg på kl. B med en bil med tillatt totalvekt på 3500kg og som har tillatt vogntogvekt på 4250kg eller høyere. Poenget er at man kan UANSETT (så lenge ikke bilen begrenser det) kjøre med henger som har tillatt totalvekt på inntil 750kg, og når da en personbil kan ha tillatt totalvekt inntil 3500kg så blir det totalt 4250kg. Og har bilen f.eks. tillatt totalvekt på 2000kg, egenvekt på 1500kg, og bilen har lov til å trekke henger med tillatt totalvekt inntil 1500kg, ja, så har man lov til å kjøre med henger på 1500kg (begrenses da av både regelen på 3500kg og bilens egenvekt).

TD5en ligger nok 100 lapper for høyt i pris, selv for '99-00 modeller. I tillegg må jeg innrømme at jeg ikke på noen som helst måte synes det er en pen bil. Freelander open air er jo knalltøff, og Grand Cherokee er også penere, på tross av at den kom mange år tidligere (men kun 'Cherokee' er ikke pen!).

Haha.. er det en B20 eller B25? Er jo til og med en VANOS-motor..

For å få ting på det rene; hadde bilen fortsatt istykkerrusta gulv og original lakk? Høres i så fall sprøtt ut, men var den nylakkert og strøken kan være de ser på biler over 20 år i god stand som samleobjekter. Man får ikke en strøken 22 år gammel bil for 1700 schpenn..

Heller ikke mot Grand Cherokee av driftsmessige grunner, men rett og slett fordi de kan trekke hva det skulle være. De har LOV til å trekke 3600kg, og 5.2-literen har jo 215 gamp, så den klarer nok trekke en del mer enn den usle 1.8-literen i Freelanderen.. som dessuten "kun" har lov til å trekke 1800 eller 2000kg.. husker ikke nøyaktig.

Hehe.. jeg oppfattet det nå ihvertall som du mente alle de andre var ubrukelige. Men det tenkte jeg nå mitt om, så det var bra du ikke mente det. Samboern og jeg har behov for minst en bil med bakkeklaring og god fremkommelighet, så vi har lenge tenkt på en Freelander Open Air (jada, vet de har hatt mye problemer), men det heller nok mer mot en Grand Cherokee etterhvert pga. de pinglete motorene i Freelanderene. Tror uansett begge de to klarer seg helt greit i terrenget.

Hvorfor kan du ikke ringe sentralbordet og spørre etter Daniel? Forstår de ikke hva du sier setter de deg videre til en av de norske.

Hvordan tror du det hadde sett ut her inne om alle trådene nedover het "HJELP!!!!!" eller "trenger svar fort!!!"? Det hadde blitt meningsfull surfing det.. Du skal ikke se bort fra at trådene dine bare blir slettet i fremtiden om du ikke får til skikkelige topicer. Jeg tror nemlig jeg har fikset samtlige av trådene du har skrevet før, alle med like meningsløs topic. Det er begrensa hvor mye tid jeg gidder å bruke på å ordne topicer for én enkelt bruker. Forøvrig er skikkelige topicer er alfa omega for å få svar fort og korrekt.

Ta spøken da, Doktor'n. Jeg skrev feil da jeg skilte ut innleggene i ny tråd, og endret det da Lien påpekte det. Det er _selvfølgelig_ juli!

På Business-spillerne ligger det som eget valg sammen med justering av bass, treble, fader og balance.. sikkert et long shot siden du sier du har funnet bruksanvisningene for de, men ville jo vært logisk å plassere slikt samme sted på alle spillerne.

Men hvorfor skal det ikke kunne godkjennes som motorsportgren på lik linje med gokart? Det er en billig og lite farlig motorsport om utøvd på passende baner (f.eks. utendørs gokartbaner), og det er slike ting som trengst for å få andre enn millionærer inn i motorsport.

iSmannen hadde da en nyere bil.. '98 eller noe.. og angel eyes med xenon osv.. hvis han ikke har hatt denne før da..

Juni nei? Nå tror jeg du har lest feil..

Skjønte heller ikke det der helt, men gadd ikke blande meg oppi det iom. at jeg ikke stod der selv. Regner med det har vært fordi det var dårlig oppmøte fra de som hadde bestilt plass på bimmers-delen, mye ledig plass.. men Gatebil-folket burde jo holdt en viss kontroll.

Ja, det gjør det, selv om det vel ikke akkurat var en stand. De begynner med denne svarte E46 coupéen: http://www.bimmers.no/modules.php?set_a ... _photo.php .. og varer til bilde nr. 104. Det er slik den var midt på dagen på lørdagen.

Har skilt ut en del innlegg ang. Heggedal-treffet på lørdag i ny tråd: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=26366

Hmm, tror du kunne skaffet deg mange fiender på LRforumet rimelig kjapt Simen.. haakon, det finnes lovlig kjøring også, nyttekjøring ifm. gårdsdrift eller vedhogst f.eks.. av grunneier eller andre som har lov. Og nei, man trenger ikke ha så dårlig 4WD for å ha god bil for veibruk. 2WD til vanlig og manuell innkobling av skikkelig 4WD fungerer jo for terrengkjøring. Skal garantere at madammen sin Kia (!!) Sportage hadde kommet bedre frem enn den Volvoen der. Sportagen har ingen hokkus pokkus automagisk fordeling, kun 2HI, 4HI og 4LO, og diffbrems bak, og i 2HI er den som en vanlig personbil å kjøre på landeveien. Stod faktisk i en helt lik grusbakke full av is med den bilen og fullasta hestehenger bak for 1,5 år siden, og starta fra stillestående uten hjulspinn.. rett opp. Det negative er selvfølgelig at man da mangler permanent 4WD, men kompromisser må vel til om ting ikke skal bli altfor dyrt.

Ja, men jeg er på vestlandet nå, hos mine foreldre i Rogaland. Du ringte meg på vei bort. Er svigermor det er snakk om, må jo prøve å være litt snill.. Da gjør jeg herved dette om til en nyhetssak, så får vi håpe det blir litt oppmøte. Ser på værmeldingen at det blir kaldere mot helgen, men får håpe vi slipper regn.

Her er et innlegg av hmhaga på et annet forum: Sjokkerende dårlig 4WD-system!?? Begge fremhjulene spant, men ikke bakhjulene.. tenker at det må være noe galt, hvis ikke er det noen som har noe å lære fra produsenter av langt billigere firehjulstrekkere!

Ja, jeg har sendt Simen en PM hvor jeg spør om vi skal lage en nyhetstråd utav det, siden dette er så langt bak i tråden. Men det blir jo en balansegang dette her da, siden han ikke har plass til mer enn 20 biler. Men det ordner seg vel alltids, og er vel tvilsomt at det blir flere enn 20 uansett. Venter på respons fra Simen. For min del har det etterhvert vist seg at søndag hadde passet bedre for meg, fordi jeg fant ut at 50-årsdagen jeg skal i på lørdag (i Hortensområdet) starter 16-17, som er langt tidligere enn jeg trodde, og den skal jeg hjelpe til i på forhånd også, men skal gjøre så godt jeg kan for å rekke en tur oppover.. og så må jeg komme meg til østlandet igjen for å rekke begge deler..

Det er jo enda ingen som har sagt noe om hva som faktisk er gjort med denne bilen, så spekulasjoner i at "det gir ikke nok" blir jo bare tull. Går godt gjør det nok uansett. Var bombesikker på at det var noe galt med 520'n første gang jeg kjørte den etter to uker i 535en med 520-utveksling.. og enda verre ble det etter en god del mil med 340hk/525Nm i amerika..

Noen fra Vestfold og oppover som er interesserte i å bli med? Jeg satser på at jeg har en kjørbar BMW til helga , så kan vi så fall møtes på Statoilen ved Kopstadkrysset.. har PDA med TomTom, så vi finner nok frem, hvis ikke møter vi nissen i Drammen.

Jeg har ikke skrevet BILER, men BILDER som ikke er vist her hundre ganger før. Jeg synes nemlig det er lov å gjøre en liten innsats for å få månedens bil, som f.eks. å ta med seg kameraet ut en dag det er ok vær og ta 10-20 bilder.. det trenger ikke ta mer enn 10 minutter, og burde kunne kreves når noen får vist bilen sin så lenge og så mye her inne. Det skader sikkert ikke at den har vært månedens her inne når den skal selges heller...

NASCAR er rått. Der er det gromlyd i bilene gitt.. skikkelig åtterlyd.

De er ikke godkjent som motorsportgren, og ellers gjelder vegtrafikkloven.