Gunnar

Det dobbelte? Med forbehold så tipper jeg vi er nærmere om vi sier det tidobbelte. Snakket med Vegvesenet nå, og såvidt jeg fikk oppgitt der var det vel snakk om nærmere 40 timer for C1, deriblant f.eks. 9 timer i sikring og 9 timer i førstehjelp, og så deretter må man ta et enkelt kurs og oppkjøring til C1E.. er noe helt annet enn BE ihvertfall. Jepp.. takk for det.

Hehe.. står jo "premiert flere ganger av bekjente".

Du slipper vel også mye arbeid med "codesticken" som Pjukern snakker om hvis du får tak i kjørecomputeren fra en 518/520. Ikke lett, desverre.

Prøver å få til en tur, men FY FAEN så dyrt det er!! Dagsbillett fredag 180,- Dagsbillett lørdag 180,- Festivalbillett fra fredag 750,- Campingbillett bil/telt 400,- 1510,- kroner bare for å være på området og sove i bil/telt på campen én jævla natt?! Får dobbeltrom på Plaza eller Roskildebillett til den prisen!

Tjohei.. fikk penger til kl. BE-lappen (++) i 25-årsgave av samboern i går.. så nå må jeg finne ut hvordan ting og tang gjøres. Det første jeg har funnet ut er at det er veldig få kjøreskoler som i det hele tatt har BE-lappen... har funnet to av ørten i Tønsberg, og de samkjører kursene (ingen i Horten). De sier jeg må ha: Lastesikringskurs 1200,- 2 veiledningstimer á 785,- Leie av bil 1565,- Oppkjøring 550,- Ny lapp 295,- Totalt er jo dette godt over 5000,-.. ganske dyrt synes jeg. Er dette normale priser? Og MÅ man virkelig leie bil? Vet det har vært en del endring i reglene, men før kunne man jo bare stille med egen bil rett hos Biltilsynet. Det var jo bare en Audi A4 med skaphenger det var snakk om hos de jeg snakket med. Hva er egentlig reglene for bilen og hengeren man skal kjøre opp med? Kan jeg bruke madammens Sportage med en dobbel hestehenger bakpå er det liksom 1500 spart.

Men calitri, Kristov gjorde det vel ganske klart at han aldri hadde kjørt den kassen, og kun kjøpt den fra en svenske, og at det var derfra han hadde kmstanden? Da sier det seg jo selv at alt er ganske så usikkert.

Fungerte her, men gikk syykt tregt å laste ned.. 12-13KB/sek.

Hvilken farge panser trenger du da? Du kan prøve å sende en PM til R.T.S her på forumet og høre om han har.. men det er i Drammensområdet. Kan jo kjøre til Skogen via Drøbaktunnelen. Uansett synes jeg du skal stille ut.

Syntes også 330hk på bakhjula ved 0.8 bar hørtes mye ut. Skal jo ha nærmere 400hk i motoren for å få såpass på bakhjula..

Vær obs på bruktbilkjøp for tiden.. er faen meg så mye drit ute å går..

Har brukt AutoRoute på laptop frem til nå jeg.. fungerer jo det også, og er langt billigere enn andre løsninger (om man har laptopen fra før).. for ikke å glemme mye bedre enn papirkart.. men det har jo sine åpenbare negative sider f.eks. i forbindelse med størrelse og derfor plassering. Gamle AutoRoute 2005 som jeg har brukt mest hadde heller ikke pilvisning eller stemmenavigasjon, så det var jo litt kjipt, men nye 2006 har alt dette.. så trenger man det bare en sjelden gang i blant er laptop greit. Har fotoboksvarsler utenom heller (ActiveGPS).. slipper å kjøre med navigasjon på hele tiden da. Men nå har jeg fått meg en PDA da, så skal prøve å bruke TomTom5 på den, sammen med en bluetooth-GPS.. så får se hvordan det fungerer. Det fine med en PDA er jo at man har uendelig med andre muligheter også.. ser både film og hører mp3 på den. For de av dere som snakker om naviløsninger på mobiltelefon, så trenger ikke de heller koste stort. Fattern har en Palm Treo (mobiltelefon), så jeg fiksa TomTom5 til ham og han handla seg en bluetooth-GPS med 10 timers batteritid for 5-600,- fra Ebay (Holux GPSlim GR236 eller noe sånt, koster 1295,- hos Komplett), og et 2GB SD-kort fra Komplett (koster ikke mer enn 400,- nå), så det ble full navi med norsk tale for under tusenlappen det.. her er en tilsvarende løsning: Får også pakker med programvaren, BT-GPS og SD-kort for rundt 2k.

Med mindre det blir gatebiltur på meg, så er jeg det.. har du tenkt deg bort der du? Evt. andre fra Tønsbergsområdet som har tenkt på det?

Bytta vannpumpe nå i kveld, men nå vil jo ikke helvetet starte lenger. Har fuska litt de siste dagene når jeg har starta den (manglet noen sylindre), men nå var det rimelig dødt igjen, og så var det ikke særlig til futt i batteriet. Gikk helt fint da den begynte å gå varm og kokte også, men det spørs om jeg ikke må ta en komptest for å se om toppakningen kan være gåen.

Moro med nytt prosjekt! Har du noen plan for når den skal stå ferdig? Hva er grunnen til at du tar ut E30-dashen og M3-setene?

Testet litt mer i går.. selv med termostaten ute, så virker det som det er helt dødt. Det pipler faktisk opp kjølevæske fra lufteskrua på radiatoren (når jeg har den åpen), men skjer lite og ingenting i termostathuset, og fortsatt ingen varme inne i bilen.

Kan høres ut som du trenger en ny viskosekobling på kjølevifta di.. men synes det er rart at ikke tempmåleren slår ut når den koker.

Bomma visst litt på teksten gitt, jaja, samme det: Det betyr "Til og med en Mercedes kan også bringe kjøreglede" eller noe i den duren.

Uh.. stod i butikken og bladde opp på side 20-21 og skjønte fort at dette måtte være en tråd som ikke var fra i dag.. så det var med andre ord gårsdagens VG jeg skulle kjøpt. Oh well.. Jeg tar gjerne i mot scan/foto av artikkelen på gr@bimmers.no.

Hvorfor før 10/5? Biler reg. 12/7-96 er jo avgiftsfrie i dag.. og selv om du finner en sen '96 så er det bare noen tusenlapper i avgifter.. 95% bruksfradrag.

Stål.

Har du ikke fått med deg at MB Vito er bilen med desidert flest stopp langs veien av alle biler? Den var ihvertfall det tidligere.. Men synes du burde få deg dekaler på siden av den om du skal drive med BMW-trekking.. "Ein Mercedes kan auch fahrfreude bringen".. fra BMWs herlige reklame.

Moro! Må få handla VG jeg da. Journalisten forsøkte å få tak i meg da jeg var i New York, så jeg hadde fått en melding på mobilsvaren (som jeg ikke kom inn på), og en SMS.. som jeg svarte ham på. Han lurte litt på trafikk på sidene og slike ting. Vet ikke hvor han hadde fått bimmers fra, men moro at det ble litt publisitet av det da.

Ja, men det skal ikke _veldig_ mye til for å få en vanlig 520 til for å se lik ut.. er jo det som er litt trist. Men på en måte også litt ålright.

Du kan jo sammenligne med dette bildet: Den hvite har fucked fjærer foran (ligger helt nedpå), men høyden skal være ok bak. 60/40-senk. Den svarte har 50/40-senk. Begge har 18", så avstanden fra felgkanten og opp til hjulbuen er sammenlignbar. Du kan jo kikke inn i hjulbuen og se om du klarer å se hvordan fjæra står.. kanskje du har samme problem som jeg har foran på 520'n.

Ja, nå er det jo slik at forumet er til for å få hjelp med problemer. Det hadde blitt litt rart om vi skulle begynne å legge ut innlegg hver dag bilen vår gikk som den skulle? Dessuten overdriver du vel en smule, jeg ser faktisk ikke et eneste innlegg som omhandler det du nevner på de første to sidene på "Teknisk". Og kjørte ikke du en E28? 20 år++? Hva får du av driftssikkerhet hos Audier i den alderen?