Gunnar

Det finner du ut her: http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... aspx?id=77

Bagasjelokk kan byttes rimelig enkelt..

Det er jo ikke som om bimmers-treff ikke har vært diskutert før - også lenge før du kom til sidene. Men det er vel samme f.

Mulig det er fordi "alle og enhver" med en vanlig M3 ikke skal kunne fake CSL så lett.. Ble bra dette Thorleif! Nå er jo dette bare folie, men jeg synes det er bra at noen tør å kjøre uoriginalt på en slik bil.

Syntes det var litt MB over bakenden på det siste bildet, men bilen ser meget bra ut!

Du/bilen MÅ tilbringe mer enn 50% av tiden i registreringslandet såvidt jeg har funnet ut. Har bekjente som har privat enebolig i Sverige, som de bruker annenhver helg og lengre perioder om sommeren, og kunne altså godt meldt flytting dit, allikevel kjører de rundt i norske biler. Grunnen til det mener jeg er at de begge har fulltidsjobb 2-3 timer fra huset (i Norge), og da blir det vanskelig å overbevise myndighetene om at de kjører tilbake til Sverige etter jobb et par dager i uka (pluss bor der hver helg). De kunne sikkert fått det til om de faktisk hadde kjørt tilbake (fått "kvittering" på grensa), men det gjør de jo ikke, og kjører derfor norske biler.

Var ikke i opp/nedoverbakke eller noe sånt da? BMWer pleier å takle slikt fint, men har kjørt andre biler som går helt fint på flata, men har problemer i bratte bakker pga. idiotisk tankkonstruksjon.

Rart at den er lagt inn i november 2005 når selger nettopp kjøpte bilen.. menmen..

Vet ikke om det er noen "komplett" sportspakke som tar for seg alt på X5, men på andre BMW-modeller er det slik at man kan velge det man vil fra utstyrslista, inkludert "sportsunderstellet" (M-tech understell, altså andre dempere og litt kortere fjærer). Ergo er nok det sikreste å finne utstyrslista på bilen. Originallista står klistra forrerst i serviceheftet..

Prøv den uten 20", eller MBen også med 20", så blir de nok rimelig like. Lite gummi gir mer slag..

Kan du komme og sette på en turbo på bilen min for 10.000,-? Det regnestykket vil jeg gjerne se sammen med effektuttak. Hehe.. det er ihvertfall ikke snakk om mange gampene, for i en annen tråd sier han det koster 15k å få 50hk mer i en 535.. skal ikke mange pundene overtrykk til for å få 50 gamp ekstra.

Ja, da har opphavet også fått seg sitt første eksemplar av arten vi her inne setter sånn pris på i sitt navn: Fattern som skulle ha ny bil denne gangen, og det ble en E46 318i med 120.000km på telleren, med automatisk klima og sort skinninteriør med sorte lister innvendig. Han har enda ikke prøvd verken den eller andre E46er, så det blir jo spennende når vi kommer hjem med den i morgen. Har hatt den her i noen dager nå, og det virker som en god bil. Tror det blir minste motoren fattern har hatt i noen bil på så lenge jeg vet om, men den er egentlig helt kurrant, så det går nok greit. Tror den har bedre drag enn 520'n min opp til 4000rpm.

Jeg forstår forøvrig meget godt at verkstedene sier at hele "kassetten" må byttes i stedet for å begynne å reparere på den. Det er ikke alltid det holder å bytte vaiere. På min E36 var rørene vaierne ligger i utslitt inni, ved tannhjulet, og dermed ble det plass til vaierne uten at tannhjulet gikk skikkelig inni de. Rørene skal liksom ikke fjernes fra kassetten, og er heller ikke å få kjøpt løse. Det er mao. mye om og men med disse taklukene.

Sinnsykt så blå vinduene er?

Det ble intet annet enn meget pent!

Men er det ikke ACS som tar garantiansvaret for motoren (og evt. drivverk) når slikt gjøres?

Tydeligvis er det noen av disse rundt forbi. Hvem byr lavest?

Hvis det er understellsdeler hadde jeg ikke brydd meg - er det noe som har med motor å gjøre ville jeg vært forsiktig. I tillegg kan det jo være en fare for at de noterer seg slikt og om noe da dukker opp senere...

Der bommer du. Dette er en standard størrelse E38. L'en er mye større.

Var hos Kjetil Sømme og fikk lest av litt feilkoder i går. 1. Airbaglyset lyser, og der fikk vi opp melding om feil på voltage supply ol. 2. 137 Knock Sensor I? 3. 66 Theft System og så noe videre.. Noen som har vært borti disse før? Bilen går helt fint, men det er tydeligvis noen feil som dukker opp dette her. Det er en 08/98 E46 318i.

Trenger en CD-spiller til E46, Business CD eller hva de heter. PM, mail gr@bimmers.no eller 913 00 261.

Fresa et stykke inn i skauen noen hundre meter borti her for noen dager siden, da var det fortsatt rundt 70cm jevnt overalt.. og da jeg var på vei fra Oslo i natt rundt 3 begynte det å snø.. og det snødde fortsatt da vi våkna, men var ikke kommet særlig mye, heldigvis. Begynner å bli lei nå, så vi drar til Rogaland på påskeferie til helga.. trenger litt vårfeeling nå.. Men må vel kjøre på piggdekk hele veien..

Hvis du har en bil med det store ledningsnettet ligger sannsynligvis kablingen og kontaktene klare, både i døra og ved girspaken/midtkonsollet. Har du det lille nettet må alt legges opp - mye pes..

Husker vi sleit noe jævlig med armlenet, men jeg husker ærlig talt ikke hvordan vi gjorde det til slutt.. Mye hjelp i meg gitt.. Tror jeg fant det i ETK og fikk noen hint derfra..

Ser klar forskjell jeg da.. Du ser at med 40/40 får du ikke lik avstand mellom hjulbue foran og bak, slik du får med 60/40. Ser fint de 20mm forskjell.. Toppen på fremdekket går såvidt inni hjulhuset med 60.