Gunnar

Oida.. så ikke bra ut. Men NAF skriver jo bare masse positivt om det de selger.. ikke at jeg stoler et sekund på de men.. Er vel tryggere å kjøpe takstoler til 179,- fra Biltema.

Sånn, da var den mottatt fra Håvard og formatert om til litt mer nedlastbart format: http://www.bimmers.no/files/topgear_lillehammer.wmv (ca. 3.5MB)

Teddysen, håper ihvertfall alt går i ordren med salget da. Utrolig kjipt om du girer deg sånn opp og noe går skeis! Har opplevd det selv.. _Tror_ det var .no som var basen på de tider..

Tipper du er i nærheten om du ganger det med 2.5-3...

Hørtes skummelt ut.. Men disse for ski så smarte ut. Noen som vet om det finnes slikt for snowboard også?

Jeg vil påstå man nå for tiden får like gode svar på det aller meste her inne som der. Og ikke minst raskere. Jeg har ikke fulgt noe særlig med på BMWCCN i det siste, men tror nok det er flere innlegg her inne daglig enn der. Nå er ikke kvantitet alt, men det er liten tvil om at vi har tatt innpå med sjumilssteg. Men hele poenget er jo som oddis sier å skape et alternativ, og nå har vi to meget bra forum. Et for hver smak. Begge fungerer, om enn på hver sin måte. Noen liker den grå mora (BMWCCN), mens andre liker den pene og spreke dattera.. som vi alle vet hvem er.. Uansett, støtt opp om BMWCCN selv om dere ikke liker forumet. Jeg er fortsatt medlem og trivst med det. Vi er ikke i konkurranse på klubbnivå, og har egentlig heller ikke noe mål om å være det.

Ja, Kjell Rune hadde nr. 9. Den du snakker om har nr. 11.

mEhE, nei, det er en annen - nr. 11.

Forsøk denne: http://www.yousendit.com/?recipient=gr@bimmers.no Hvis ikke har du kanskje MSN? I så fall er det bare å sende meg en PM, så får du addy'n.. Gunnar

Send til meg på gr@bimmers.no så ordner det seg!

Nå har ikke jeg coilovers, men 10x18" gikk fint på min også - helt til den fjæret skikkelig ned.. da satt jeg igjen med Rondell-stempler i demperne.. I vanlig eller oppjekket stilling hadde jeg ca. en cm å gå på..

Jeg har ikke sagt et pip om at jeg tror du har planer om å dra på treff for å drikke. Poenget mitt var at Hylland snakker om å søke om skjenkebevilgning og slikt. Finner man en 13-åring der inne er ikke det særlig pop, samme f... om han drikker eller ikke..

De fleste verksteder gjør slikt. Det er jo som et vanlig fjærbytte. Schmiedmann skal ha rundt 3500,- for det (5 timer)..

Ja. Det var ekstrautstyr på ihvertfall firermodellene de første årene. Mulig det var standard på alle med sekser. Jeg hadde ihvertfall på min '91 320ia.

Pent syntes jeg..

cc300, bytta jo både dempere og fjærer vi da, så det er kun snakk om å montere de nye fjærene på de nye demperne. Altså en oppfesting ganger fire. Dessuten var det jo snakk om en god del kortere fjærer, så det var ikke så langt vi måtte skru.., og det er jo senkesett det handler om her.. el`satanical, du slipper jo å demontere de gamle.. men du må bruke fjærklemmer når du skal montere de nye fjærene på de nye demperne uansett. Med mindre du får de du kjøper det fra til å gjøre det for deg. Da tar de seg nok litt betalt.

Har du prøvd å sitte i en E36 sedan? Mistenker at det kanskje er bedre plass i coupé. E34 har nok større plass enn en E36 sedan. Ihvertfall bredere plass og bedre takhøyde. Coupé vet jeg ikke med.. for jeg må jo ærlig innrømme at plassen aldri har vært noe problem for meg.. Husk å stille setet helt ned ihvertfall..

Det finnes ikke noe bimmers-treff i Gudvangen. Dessuten er Geilo/Dagali en del lenger sør enn Gudvangen, og derfor mer sentralt. Nærmere både Oslo, Krsand og Stavanger.

Sommerbilde av førstebilen: .. og nåværende:

Brukte fjærklemmer fra Biltema jeg. Syntes de fungerte topp. To minutters skruing per fjærbein er en bagatell i forhold til totaltiden på fjærbytte. Fattern hadde forresten gamleutgaven med kun en mothake oppe og ned, og uten 1/2" i toppen, kun utvendig sekskant. De nye har doble mothaker og 1/2" i toppen.. funka glimrende, for uten måtte vi brukt skiftenøkkel. Fikk ikke plass til pipe når de satt på fjærbeina..

Skriv skikkelig overskrift neste gang.. Både Tech9 og R Andersen har rett. E39-felger går fint på E34. Du må bare ha senterringer som går fra 72.5 til 74.1mm. Fås i plast for en hundrelapp eller hva det var fra OS/GS. I alu litt dyrere. Når det gjelder bredden på dekkene tror jeg kanskje du får problemer, men det kommer an på om bilen er senka eller ikke, og i så fall hvor mye. Må si jeg lurer litt på den bredden på felgene. Blir det ikke skikkelig ballong med 265/35 på 8"? 255/35-18" er uansett mye foran. Min er senket 60mm foran, og jeg har 235/40-18" ET12-15 på 8.5" brede felger. De tar borti når jeg legger helt om og har ene fremhjulet i en bakke f.eks.. 265/35-18" vil jeg tro går greit bak siden du har det på 8" bred felg, men ET18 er litt høyt. Jeg har merker i demperne mine etter banefelgene. De er 10x18" med 265/35-18" og ET12 eller 15. Det går fint i normal høyde, men når den fjærer helt ned tar de altså borti. Senket 40mm bak..

Hvorfor det? Så lenge man har papirene i orden betyr det jo ikke noe. Man monterer, drar til verksted for hjulstillingskontroll, og så til Biltilsynet. Tviler litt på at de vil ha henvendelser fra alle som _skal_ senke. Og så kan du jo ta en titt på den nye siden vår: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=go ... ngspapirer

En annen sak er at Toyota har hatt mange "silent callbacks".. altså byttet deler under servicer uten at eierne har visst det.

De hvite baklyktene kom AV, og toningen kom PÅ.. Jeg tror ihvertfall det er slik. Mulig jeg var litt uklar i kommentaren min der. Men mAZE kan nok få en klarhet i det.

Uheldigvis for meg er det fortsatt mye på min.. Men om 5 måneder er det nede i 10.000,- (95% bruksfradrag).. da kan jeg overleve det.