Gunnar

Dessuten er det jo en ren treffbil, og "alle" har sett den før. Ville tro utlandet er et bra marked for den bilen der. Får jo oppmerksomhet på treff i Norge også, men den er liksom alltid der.

Tror bare han har bygd om fra M20B20 til M50. Litt usikker på om det er B20 eller B25.. Bilen veier vel rimelig mye, så det er vel ikke noen banebil uansett.

Vil vel gå utover hele drivlinja. Hardyskiva tar jo av en del ved hard igangsetting...

Må nok bare få lest av diagnose på hva det er som gjør at den slår ut, og begynne derfra..

Synes du har gjort en bra jobb jeg! Men det er som regel verre å få ting på plass igjen enn å ta det ut, spesielt siden det du skal ha inn igjen er til en annen bil..

Digger skjermplasseringen hans jeg. Kunne tenkt meg noe tilsvarende i min (kun skjermen jeg snakker om), men det blir jo kræsj med luftedysa og slikt. Vet ikke om jeg er lysten på å fjerne den. Er vel også forbanna mye arbeid å få greiene pent..

Jeg skrev at du måtte gå NED 12-15k, ikke at den burde gå for 12-15k. Ned 12-15k fra 35k er 18-20k. Har ikke sendt deg noen melding jeg nei. En 520i holder.. selv om den forhåpentligvis blir 535i en dag..

Liker ikke å gå rundt i slikt BMW-utstyr jeg, men det er jo smak og behag..

Vet ikke hvem som er billigst.. var de er veldig ålreite på det som ligger overfor Mekonomen i Tønsberg, men prisen vet jeg ikke hvordan er..

Hva i ALLE dager har det med saken å gjøre?! Det er et ubestridt faktum at de fleste litt eldre traktorer er elendige i fart, og hvor mange finnes det ikke av de som er av den typen? Det er jo relativt nylig det har kommet fjæring og full pakke. Vi bor ikke på gård, men har en traktor her som vi bruker til snøfresing om vinteren. Den er livsfarlig i 4 og 5. gir, vingler frem og tilbake, må ratte som en gal.. og allikevel er alt som mangler for å få den lovlig på veien at vi fikser papirene og sender de inn. Skal alle som har slike traktorer bytte de ut kan jo du betale for det.. en god traktor koster ikke få hundretusener.

Litt lokalkjent. Bor på Skoppum. UnoX-stasjonen eller?

Kadettene har vel neppe samme toppfart som 325i? Og uansett er vel de fleste BMWer gira for ganske høy toppfart sammenlignet med en del andre merker? F.eks. i Japan har jo ikke bilene lov til å gå fortere enn 180 en gang, så de kan gire lavt og få heftig aks.

Du har hvit perlemor? Bilder? Regner forøvrig med at det koster en del å lakkere perlemoren? Både i lakk og i tillegg må man jo ha noen lag klarlakk på toppen, noe man ikke trenger på vanlig hvit..

Å gjøre ulykker kjent kan nok virke prevantivt.. Ellers er jeg enig i at det ikke har så stor hensikt, men jeg og moderatorene kan ikke bruke hele dagen på å passe på at alt som postes her inne er moralsk riktig og forsvarlig. Folk må bruke vett selv.

For ikke å glemme at traktorer og slikt er utrolig dårlige med lysbruk. Som oftest kjører de helt mørke. Helt sinnsykt. Er faktisk ikke så mange dagene siden jeg holdt på å kjøre rett i en traktor bakfra - kom jo der i 80+ og der lå det en traktor i 30 i halvskumringen. Sinnsykt skummelt, spesielt om man får bil/lys mot. En annen sak er jo at disse skapningene ofte flyttes lange distanser i lav hastighet.. kan ikke tenke meg noe mer søvndyssende enn å kjøre 30km/t i det bråket.

Og den kan blandes i vanlig alpine white II f.eks.? Slik at det kanskje ikke ser helt totalt mongo ut uten å lakke inni dører og motorrom, eller bør det også tas?

Haha..

8,8:1 både for B20 og B25 med kat tror jeg.. uten at jeg er 100% sikker. Fant ikke noe om komp i Haynesen jeg har her.

Hylland, E34 525 mener du vel.. Kjetil/øyvind, her er flowsammenligning: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... %2Aflow%2A

Aaaarh. Jeg ønsker meg sånn leire til jul! Noen som kan fikse? Driver mye med modellbygging på skolen for tiden, men har ikke gjort det i leire enda. Den typen på bildet der er akkurat den samme som de bruker hos BMW. Vil ha vil ha!

Hva må du ut med for Quaife-diff? 8-12k?

En _skikkelig_ rørtang tar også det utroligste. Uvurderlig verktøy!

Stemmer nok det! Rett skal være rett!

Ikke ta dette stygt ment, men min første tanke da jeg så denne annonsen var at du kom til å måtte gå ned 12-15k for å bli kvitt den. Jeg synes rett og slett bilen ser shabby ut på bildene. Det mangler lister på alle fire dørene, førersetet er hullete, den har gått over 300.000km, og felgene er lakkert mattsvarte, noe som i tillegg ser ut som det er gjort med sprayboks (ser ikke jevnt ut på bildene ihvertfall). Som sagt - shabby er det første inntrykket jeg fikk av bilen. Få bort de mattsvarte felgene og få på sidelistene så er det en annen bil! Det gjelder jo såklart også kjøpere - det er jo masse potensiale her, og det trenger ikke koste mange hundrelappene. Teknisk sett tviler jeg ikke på at den er bra, men vil du ha igjen noe for alt arbeidet du legger i den må den se bra ut også - ikke bare være bra teknisk. Det er det altfor mange biler på markedet til at du kan forvente. Og prisene har sunket masse i det siste. Shabby biler trekker ned prisen, så har man en bil som er bra må den skille seg ut som en strøken bil utseendemessig også.

Så jo grei nok ut, men er sikkert rom for litt pruting. Hvor i Horten er H.A.S Auto? Aldri hørt om før..