Gunnar

Man forandrer seg fort når man er mellom 12-13 og 20 (sikkert lenger også, men jeg er bare 24 selv, så jeg har ikke allverdens med livserfaring selv heller), så der kan ting fort snu. Det er jo denne tiden som skal bestemme hvem man blir resten av livet, og utforsking må derfor til. Tror nok det er i ytterst få tilfeller at par som ble sammen når jenta var 12-13 holder sammen for resten av livet. Synes kanskje det er litt rart med slike tanker så tidlig. Litt vel seriøst kanskje. De færreste er klar for å binde seg bom fast før de har fått utforsket både seg selv og andre.., og slikt kan helt sikkert skremme bort den andre..

De vil nok gå på, men du bør prøvekjøre for å se om de subber i skjermkantene, for de vil gå et par cm lenger ut i hjulbuene enn originale felger (pluss/minus halvparten av evt. breddeforandring). Stor sjanse for at det ser veldig gromt ut, men også en viss fare for at du får problemer med skjermkantene, ihvertfall under svingutslag..

Hvis du bare har en 32mm _smal_ fastnøkkel eller en stor skiftenøkkel og kommer til nedenfra, så går det på 3 minutter. Husk bare at viskosen er linksgjenget..

Kvitte deg med de gamle?

Her står det forklart litt om antilaggen på Autronic: http://www.autronic.com/technical_data_ ... ntilag.pdf Og her er det en som har forklart launch control på et forum: http://www.migweb.co.uk/forums/showpost ... ostcount=2

Hehe. God gammel tråd. Ser ut for at noen har putta penger på BMW-folkene siden den gang ja...

Notere regnr, melde til politiet, underrette sitt eget forsikringsselskap, bilder (bilder sier mer enn tusen ord!! - de fleste har kamera på mobilen), og ikke minst, notére seg vitner! Får man ikke tid/mulighet til å få tak i folkene må man notere seg regnr. på vitnebiler. Vitneforklaringer og bilder er viktig!

Jo, men den har såvidt jeg vet 235 (eller 225?) og 255.. i 17", men er mulig det går an å bruke det som argumentasjon uansett. Hrm.. 17" dette også altså. Og litt smalere bakfelg. Jaja, får ta det når den tid kommer. Jeg gidder rett og slett ikke godkjenne noe som helst hjul før det er nødvendig. Stopper de meg og jeg får mangellapp fikser jeg det, men kjører jeg bort nå risikerer jeg jo bare å svi av en tusenlapp på beskjed om at jeg må komme tilbake og vise bilen i godkjent stand.

Synes de der "Rolling Stones"-edition, "Bon Jovi"-edition, "Pink Floyd"-edition Golfene er idiotiske i samme grad som "TIQUE"-Micraene.. Hva er poenget? Kan kjøpe meg et klistremerke å klistre på C-stolpen jeg også om jeg vil.

Kan jo ikke sitte klistra og høre på politiradio hele tiden. Helt waste spør du meg.. Dessuten, kjører man hurtig gjennom et større distrikt, så er det vel langt fra sikkert at man får med seg om det er kontroll der og der. elementz, ca. 3,-/sms tror jeg.

www.politiet.net sin varsling fungerer bra.

Er du sikker på at det ikke var en ASC-knapp du kunne slå av i den bilen der? Det SKAL kunne slås av i alle BMW.. også i følge bmw.no. Poenget er at man skal kunne slå den av for å kunne gynge seg fri om man sitter fast. Og uansett, SMG-kasse i '99 325i? Var det mulig å få? BitSpirit. Veldig fin klient..

Når han skriver "å sette på en brukt viskosekobling er en midlertidig løsning.." så er vel det fordi han har skaffet seg en brukt viskosekobling, ikke fordi den er ny... Ny er en helt annen sak. Virker som de holder ca. 180.000km, så det er jo sikkert, men brukt vet man aldri med.

Alt slikt kan jo slås av. Det er det som er så fint med BMW. I mange MB er man derimot påtvunget å kjøre med de greiene der på. Tviler sterkt på at han kjørte med noe DSC der...

Hmm! Med hvor store felger? Er det originalt på B10? Kanskje det er Alpina jeg skal satse på å henvise til om jeg skal forsøke å få skrevet inn banehjulene mine i vognkortet!

Det er ingen grunn til at hulldybden skal være annerledes selv om felgene bygger annerledes utover/innover..

Du må huske på at det finnes MANGE forskjellige boltsirkler, innpress, senterhull, etc., så du må ha inne en hel haug av utgaver (x4) av hver eneste felg dersom du skal kunne selge til de fleste biler/bilmerker, og det vil KOSTE å ha et slikt lager. Hvis ikke må alle kundene dine vente på en evig treg frakt fra Kina. Kompis fikk nettopp sendt opp hundre subber. Tror det tok et par måneder.

Trekke på smilebåndet?! Syntes det der kun var tragisk..

Jeg VET at det er til dels store fortjenester i bilbransjen, men her er det snakk om to helt forskjellige kvalitetsnivå og forskjellige produksjonsmetoder. Rart å si at de fungerer for så å si at du ikke følte deg trygg på de. Da fungerer de ikke tilfredsstillende i mine øyne. Du må forstå at det er STOR forskjell på maskinering og en billig støping uten etterbearbeiding.

Haha. Helt ufattelig bra. Enzo-mannen og mosh girl.

Flisepikk! Bilen er helgrom allerede den, med eller uten treverk!

Hmm.. Måtte inn og sjekke. De er støpte og ser litt jalla ut. De er universale for 4/5-bolt med alle boltsirkler, og har heller ikke oppgitt noe sentermål, så sannsynligvis er det ganske stort senter på de, for å passe alle.. Men til en pris på 29,90 er det jo nesten verdt å kjøpe de for å se hvordan de sitter..

!!!

Det var langt billigere enn hva jeg har sett rundt forbi. Har sett 5mm spacere med gjennomgående bolter til hårreisende priser (uten bolter). Det er jo bare en metallskive med hull i, riktig nok med høy presisjon, men uansett.. Skulle hatt bare to stykker på 3-5mm bak jeg. Har fått litt problemer med 10" felgene. De bulker støtdemperne mine når bilen fjærer helt ned eller noe. Klarer ikke helt fremkalle årsaken når den står stille, for når den er oppjekka får jeg fint en finger mellom. Leverte du tegninger selv da, eller måtte de tegne også?

Kompressorinstallasjon er jo ikke ureversibel heller da, Øyvind. Prisen på bilen bør ligge på der den burde som en vanlig velholdt 328Ci, pluss minst prisen han kunne fått for kompressorkitet om han hadde tatt det av og solgt det separat...