Gunnar

Med så lite profil så er det nesten meningsløst med den lille gummikanten på dekket. Skal mye til at du ikke skraper felgen litt om du først subber borti en fortauskant, med mindre du kjører ballongstyle på dekkene så kjenner man det neppe før skaden er skjedd.

Se der ja, da var det noe i det altså. Flott bil! Personlig syns jeg ikke M-emblemene (de runde) var pene, rart med ///M to steder på bagasjelokket. Ville heller sett BMW-logoer..

Slutten av 08 var drøyt.. Godt han er fornøyd med det, men det er ikke meningen det skal være slik. Alt så langt bakover i tid skal være i orden. Men det skal sies at jeg har fått noen pakker i retur av Posten opp gjennom tidene. Uavhentet, feil adresser osv. Har forsøkt å ta kontakt om slike pakker, men sjelden fått noe napp. Med skiltholdere koster det også 80,-+ bare i frakt, så jeg gidder ikke prøve å sende på ny når folk har gitt feil adresse eller ikke henter. Da er det rent tap her.

Det står i så fall RunFlat/RunOnFlat eller noe sånt på siden av de, og på 1eren vår var det helt j**** med Runflat foran. Den var "all over the bloody place" som en amerikaner beskrev det. Svingte mye mer enn jeg gjorde med rattet, og opplevdes som veldig ustabil i 100+. Dette var Goodyear-dekk. Er du ute etter rene personbildekk?

Sykt flott Morgan! Syns faktisk ikke det gjør noe at lufterillene på panseret er sorte nå, men er spent på å se de hvite. Blir spennende å se den med felgene på!

17" er ikke sammenlignbart, men det går helt greit med 20" om du bare passer på litt. Har kjørt to sesonger på 20" i Vestfold jeg, men med et hakk høyere profil enn du får på E60en din (7er). Du må bli vant til at det er fjærene og foringene på bilen som må gjøre all jobben, dekkene vil ikke hjelpe noenting. Til 13k er det også billigfelger, og de blir garantert fort skjeve, så pass på. De veier nok også mye så det kan hende du merker litt på aksellerasjonen, men det er bare de første turene hver sesong. Det er også betydelig større belastning på hjullagere (og alt annet) med tunge og brede felger uten fjæring i dekkene. På min begynte faktisk det ene hjullageret å ule i svinger til ene siden så fort jeg satte på 20", med 16" var det ingen ulyd. Så da var det bare å bytte... Ellers har jo veiene begynt å stabilisere seg litt igjen nå som telen er i ferd med å gå helt, men det er mye stygge hull rundt forbi, selv midt i TBG-sentrum driver jeg og kjører sikksakk (med 17"!). Pass på at du får dekk som ikke er altfor kantete, så slipper du den verste sporingen.

Lekkert! Jeg hadde samme dim som du vurderer, altså 275/35-20" og 245/40-20", på hhv. 9.5" og 8.5" brede felger. Hvis jeg skulle kjøpt dekk til de felgene igjen, så hadde jeg definitivt gått ned enda en profil. De var MYE større enn originaldimmen på E38. Speedoen viste plutselig helt rett eller muligens til og med en km/t for lite. Også merkbar forandring i aksellerasjon. Mye må nok tilskrives de enormt tunge hjulene (ca. 30kg/stk), men noe også til speedoen. Men hvis du har bredere felger så er det sikkert litt bedre.

Rart om to stykker skulle være defekte. Har riktig nok hørt en gang at viskositetsviftene må oppbevares stående (blir sikkert fort liggende under frakt). Aner ikke hvorfor det skulle utgjøre noe for de, og husker ikke hvor jeg hørte det...

Har dessverre veldig mange uleste PMer om alt mulig fra langt bakover i tid. Det er ikke alt jeg får sett på om dagen. Webshopen er ikke oppe enda, så du må vente til den er på plass igjen før det lar seg gjøre å handle klistremerker. Har passe dårlig samvittighet for noen gamle ordrer også, for de det gjelder, men jobber med å få en annen person til å ta over ansvaret for hele webshopen, og håper det kommer på plass i løpet av ikke altfor lenge.

Noen som vet om man har krav på leiebil ved garantisak på BMW? I dette tilfellet på lakkgaranti, og det gjør jo at man er uten bil i et par-tre dager...

Tror ikke replika er å få tak i lenger? Så da blir det fort dyrt.. Men nå gjenstår det jo fortsatt å få penger for den jævla bilen da. Må snart fylle bilen med tjokkaser og kjøre oppover til Gardermoen-området hvor fyren bor.

Sjekk innstillingene dine på "Brukerkontrollpanel". Jeg skulle egentlig ønske jeg kunne overkjøre tidsinnstillingene, siden de aller fleste sitter på GMT+1 sommertid her nå... men ser ikke ut som jeg kan det.

Øyvind Johansen Transport og Autolink driver også med biltransport, men jeg tviler på du får noe bedre priser. Syns det der hørtes rimelig ut jeg.

Billigste alternativ (trenger verken henger, bil som kan trekke 2 tonn eller BE-lappen) er å skaffe seg et slepetau til 100 kroner og taue den hjem... eller bare la nærmeste verksted fikse det, så kan du bare dra og hente den når alt er ok.

Powerdrift på Rudskogen 18. april?

Angrer litt på at jeg solgte 20" felgene med bilen. Må ut med en formue hvis jeg vil ha like igjen en gang. Hadde sikkert vært dritbra på E61...

Hmm. Kan jo gi det et forsøk, men bosted Nannestad stemte veldig godt på Andersen kontra han i Bærum.. Hengeren står altså reg. med adresse Nannestad, og det er i så fall sikkert ikke første gangen han har fått navnet 'Iver' skrevet som 'Ivar'. Hvordan det ender er ikke godt å si, det er ikke så mange tusenlappene det er snakk om, så en skal ikke se bort fra at den bare blir stående, går veldig billig med informasjonen på kjøpet til noen som gidder, eller at den bare går på dynga om det blir for mye pes!

Jeg tror ikke vi har noe kontrakt heller å vise frem, så vi har jo ingen dokumentasjon på at den faktisk er vår overfor vegvesenet.

Grattis Steffan! Ser bra ut! Nå er det jo nesten for ille at jeg har solgt 7ern. De gjorde seg jo godt sammen fra før, og nå med samme felger også hadde det vært perfect match.

Stive priser der i så fall. Du får de beste merkene til ca. 2500,- per stykk i dimensjonen du har bak. Billigste dekkene i samme dim får du for rundt en tusenlapp (f.eks. Nankang).

Blir vel fort et par timer fra Fon uansett, inkl. ferje. Men tør du bytte dekk kun foran på en firehjulstrekker, og i tillegg kjøre forskjellige merker? Spooooky! En bør kjøre med nøyaktig samme omkrets foran og bak. Riktig nok er noen konstruksjoner (biler) mer følsomme for dette enn andre, men det er ikke akkurat et ukjent konsept at transferkasser/viskositetskoblinger osv går av ulik rulleomkrets.

Vi har et lite problem... vi har en hestehenger som ble kjøpt av denne mannen for mange år siden, men salgsmelding kom aldri i boks. Nå vil vi gjerne selge den, og da hadde det vært kjekt å få satt den over på riktig navn! Dessverre så klarer vi ikke få tak i denne fyren, og folkeregisteret er særdeles sparsomme med opplysninger. Hengeren står reg. på "Harald Ivar Andersen" med adresse "Ryding, 2030 Nannestad", men det kan virke som han egentlig heter Harald Iver Andersen på nettsøk. På diverse sider kan det se ut som han er/har vært lege (med eget foretak reg. 1979), men etter søk i Brønnøysundregisteret så har ikke foretaket hans noen adresse og telefonnummeret er nå registrert på ErgoGroup som er et IT-firma. Søk i skattelistene gir heller ingen treff. Vi mistenker jo såvidt at han kanskje kan ha gått bort. Hva gjør vi i så fall? Finne arvinger som er villige til å skrive under for ham? Noen som har noen link til denne mannen og kan sette oss i kontakt med ham eller familie? Brreg: http://w2.brreg.no/enhet/sok/detalj.jsp ... =971451130

Fin bil, men syns det ser ut som den mangler skikkelig klima? Til den prisen hadde jeg personlig heller vurdert 118d, og da med full digital klima. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21691435 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21245628 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21376131 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21700964 Her er velutstyrt nesten to år nyere 116i med lang tunder halve kilometeren til 199k: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21414920

Det er nok ikke så ille som det høres ut som...

Hva de koster spørs veldig om det er originale Hartge eller om det er replikafelger. Originalfelger koster nok ca. dobbelt så mye som replika. Rundt 30-35 med dekk for originalfelger vil jeg tippe?