Gunnar

Nei, ligger ikke ute annonse på den. Bilder kan nok selger fikse, men kunne tenkt meg å fått noen til å ta en titt på den før jeg evt. kjøper. Avtales i så fall med selger, slik at den det gjelder får sett skikkelig.

Dette er jo da en A-traktor, altså en bil det er lov å kjøre når man er 16 år i Sverige. Det kreves en god del ombygging for å få til noe slikt. Tror de har lov til å gå max 30km/t. Det er også derfor det er påkrevd med denna trekanten bakpå. Skal være enig i at det er noe mongo å bygge 2-dørs utav en 4-dørs, men med en lakkering ser den sikkert helt kurrant ut. Kulere enn å fryse ræva av seg på en sliten TSX...

Klosseindikatoren har egen føler som sitter på kalipperen. Når klossene blir tynne slites det hull på plasten på sensoren, slik at den går til jord. Da lyser lampa. Har med andre ord ingenting med serviceindikatoren å gjøre. Men det pleier å være 3-4mm igjen på klossene når den lyser..

Tror ikke det finnes noen adaptere for å få de på E34. De som har E36 M3-speil på E34 har nok stort sett "uoriginalt" (slik som meg).

Hehe. Både antall innlegg og brukere har økt "litt" siden den gang. Dere har bidratt til å gjøre dette til et kjempeflott forum!

Når vi først er inne på Stavanger - noen der som kunne tenkt seg å se på en E30 som står på Grasholmen for meg? Grå metallic 2-dørs 320i eid av en Lars.. om noen kjenner til den allerede.

Ja, men hva dekker banekjøring utenfor regi av NBF? Dette er jo egentlig kjøring helt utenfor noe reglement, og i tilegg faktisk utenfor loven.

Du må forklare litt hva du snakker om her.. Hva slags M3-speil er det du har? Orginale E30, E36, E46? Uoriginale til en av disse, eller hva er det snakk om? Finnes jo hundre varianter.

Er da masse flotte jenter i Stavanger!

Rett bak girkassen:

Trist! Var en fantastisk rå bil det der.. Breisladden på Gatebil og da han vant Korketrekkeren var jo bare helt sinnsykt! Menmen, så ut som det stort sett var karosseriskader og hjulopphenget, så motor, kanskje drivverk og masse annet fra den dukker vel opp igjen, om ikke i den bilen.

Er dette noe du vet, eller så du det ut fra det SeT pastet? Registreringsåret som står der (i PKK-sjekken) er førstegangsregistrering uansett land. Min har produksjonsåret, selv om den ble importert i '97.

Tror Bilradiospesialisten har adaptere til hattehylla på E36. Men de koster litt.

Du kan jo ikke forvente at en familiebil er bygget for slike dekkdimensjoner, men heis den litt opp igjen eller sleng på litt smalere dekk foran, så går det sikkert fint. Dekk i den størrelsen får du fint til litt over 2000,- i kvalitetsmerker som Bridgestone, Michelin og Continental. Vel, du merker jo om demperne er utslitt eller ikke. Er de ikke utslitt har de jo bare "satt" seg, og du kan ikke bytte dempere etter noen få mil hver gang, så fort de setter seg. Auto-Trio pleier å ligge på ca. 8k på komplett Bilstein. Du har større utfordringer foran deg når du skal bytte dempere enn å få ut baksetet... Uansett, det første innlegget mitt står fortsatt, du må finne ut HVOR det tar uti før det er vits å begynne å surre med alt dette her. For alt vi vet kan det jo være innpresset er for høyt, slik at en liten spacer løser det. Men du virker ikke å være særlig interessert i tips, så jeg forstår ikke hvorfor du spør på et forum i det hele tatt.

Den ble jo kalt "bensinpillen" i artikkelen, så et lite søk på Google gir deg veien. Jeg skrev forresten mail til artikkelforfatteren hos VG i går, hvor jeg sa at de burde be herr Pedersen om en teknisk forklaring på hvilken fantastisk kjemisk løsning det var som gjorde utslaget. Artikkelen var jo bare to tullingers påstander mot hverandre. Fikk svar i dag:

Ville brukt antistatisk lenke. Men hvorfor skal du gjøre det, egentlig? Ved chipping og slikt trenger du vel bare Bosch-nummeret som står på utsiden av boksen?

Hørtes ut som en drøy størrelse ja. Og det er fjærene som bestemmer høyden, ikke demperne. Er jo ikke annet å gjøre enn å se hvor det tar uti, og se om du kan gjøre noe med det. Enten valse eller på med spacere eller lignende. Evt. rett og slett bytte dekk.

http://www.finalgear.com/ Der ligger xs av både top gear og fifth gear.

Pokker da. Litt for sent ute! Hadde et E39 M5-ratt tilpasset E34 for hånden for en stund siden, men det manglet airbagen..

Skal jeg slette innlegg, eller tar folk hintet?

Var da veldig.. hvor mye bør disse bilene ligge på for tiden? Er ikke dette noe man egentlig burde kunne kjøpe og selge med fortjeneste?

Huh.. hva vil det si at den endte "sånn"?

De fleste dieselbiler ryker vel en del. Ser jo stort sett ganske teit ut når de aller fleste VW og Audi gir på..

Hvor lenge har du hatt den for salg til 50k?

Savner en teknisk forklaring på hvordan og hvorfor dette skal fungere... i stedenfor bare "det virker kjempebra" fra fyren som skal tjene penger på det...