Gunnar

Hehe. Hun kan være ganske hissig, så det funker. Bedre med 129 slappe under pansret, enn 1 kvikk i fjøset. Tydeligvis. Men hester står i stall, kyr står i fjøs...

Godt å høre at dere fikk bra vær! La på vei fra Vestfold til Rogaland rundt 14:30, og da hadde det pøsregna hele dagen, og det fortsatte helt til rett før Kristiansand, så jeg var redd dere hadde hatt et mildt sagt fuktig treff..

Eh, hæ? '99 M5-motor med 400hk er en 5-liters V8...

Får jo ikke bidrag, så da skjer det lite.

Delikat farge, men tror den hadde vært penere med shadowline!

Prisantydning? Vet ikke hva slikt er verdt.. Er det kun lyktene, ikke noe festanordninger eller lignende?

Ble anbefalt å dra av ledningen til dysene på sylindrene som ikke fungerte om jeg skulle kjøre min rundt på fire (av seks). Kjørte den nok en 15-20 minutter på fire uten å gjøre det, ble ikke noe verre, men bra er det neppe.. Hva mener du med falsk luft på den ene sylinderen? Toppakningen som er røket?

Ser du har E21 turbo.. mulig du har godkjent og har vært heldig, men problemet med turbo i BMW uten originalmontert turbo er vel egentlig ikke effekten, men avgassene. Biltilsynet sier de krever avgasspapirer på alle overladede biler som det ikke er mulig å skaffe i Norge. Man må til Tyskland og bruke et par titalls tusen i tester for å få det man trenger. Eneste mulighet ellers er å enten ha gode kontakter eller skaffe papirer på en tilsvarende modell, og prøve å overbevise Biltilsynet om at den stemmer overens. Papirer fra S3T er sikkert ikke dumt å prøve seg med.. Dette med avgasstest fra Tyskland er standardsvaret fra tilsynet, men man kan sikkert være heldig..

Kaller du luft i kjøleanlegget for falsk luft, eller snakker du om motoren?

Lekker eller går ikke vannpumpa siden du lurer på pris? Det har faktisk aldri vært vannpumpa på noen av de kokende bilene jeg har vært borti (ikke så mange, men noen). Har alltid vært for lite kjølevæske som har vært årsaken til kokingen. Noe som selvfølgelig igjen er forårsaket av noe annet. Alt fra lekkasjer i slangeklemmer til toppakning og andre rare ting. Har skrudd på Sportagen til dama i noen timer i dag. Rant ut kjølevann under den, og kokte hele tiden. Fant til slutt flere millimeter store hull i et lite munnstykke som satt på spjeldhuset. Spruten stod ut de små hullene. Er nok lenge siden kjølevæska har vært byttet. Da ruster det jammen.. Skal forresten være glade vi slipper tilsvarende leveringstider som Kia tydeligvis opererer med til Sportager. Har sjekket litt deler etterhvert, og ingen er på lager i Norge. Alt må enten fra Tyskland eller i verste fall Korea. Førstnevnte tar 1 uke, sistnevnte tar 4 uker. Jippi... Jeg demonterte heller hele innsuget og fikset det med kjemisk metall til 1/15-del av prisen, og kun 30 minutters ventetid...

Ser at B10en tar Lotusen på 0-60km/t og likt på 0-80km/t, etterpå er det bare buh-bye fra Lotusen, bortsett fra på toppfarten. Alpinaen har vel bare 5 gir, og 288km/t i toppfart, mot Lotusen sine 272km/t med 6 gir. Ikke så rart at den går bedre. Det er nok mye lettere å hele tiden treffe i riktig register hvor det er bra ladetrykk når man har 6 gir fordelt på mindre hastighetsområde enn Alpinaen har 5... Dette er altså fra: http://hobbystage.net/bmw/alpinab10bitu ... 001622.pdf Ellers må jeg si at E34 i Alpina-utgave rett og slett er utrolig flott (ref. bilde i pdfen over)! Både felgene og frontfangeren passer sinnsykt bra inn, og til og med vinga slår positivt ut når man får helheten. Noen som har en slik frontfanger til meg?

Var ikke rett bak, var på siden bak. Så aldri at beina kom engang. Pleier å passe meg for å gå rett bak, selv om man må noen ganger. Kommer til å være enda mer forsiktig nå gitt.. selv om dama går bak og rundt de hele tiden. Men fikk inn et realt reaksjons-knockout-punch i bakenden på jævelhesten etterpå , ..men det skulle jammen vært mer. Slikt må jo unghester bare vendes av med. Skulle sparka greit igjen om jeg var litt mer oppegående rett etterpå.. Men dama ga henne inn, så får håpe hun lærte.

Måtte nok bare ha revet vinduet skikkelig opp slik at noen hadde kommet seg inn. Men da snakker man plutselig forsikringssvindel og falsk anmeldelse - for det må jo anmeldes også. Mindre hyggelig å bli tatt for slikt. Forøvrig tror jeg ikke det hadde vært noe problem om du ville ordnet det selv OM du hadde fått det på forsikringen. Mener det skal være mulig å få betalt ut for å fikse selv. Far fikk ihvertfall det på pysjå'n...

Gratulerer med en meget flott doning!

Var en sjappe her som kjørte 150,- i en hel måned. Ikke noe lite bakgårdsverksted heller..

Det der hadde du nok sluppet unna gratis med, uten bonustap, om du har alarm og hadde tatt det som innbrudd, noe det nesten like godt kunne ha vært. Fra min polise: "Bonustap beregnes ikke ved tyveri-, brann-, rednings-, godsansvar- og glassruteskader, eller ved skade som skyldes direkte kollisjon - fysisk sammenstøt - med dyr." Har man i tillegg FG/EU-godkjent alarm slipper man egenandel. Ergo helt gratis. Uansett trist som faen. Svært så uheldig du skulle være med bilen din for tiden..

Er ikke enig i at det er liten forskjell. Her i Vestfold varierer prisene fra 250,- til minst 650,-. Har faktisk vært nede i 150,- på slike kampanjer hos visse verksteder. Det er kanskje ikke så mye i penger, men prosentvis er det en "litt" forskjell.

Hva er nypris på disse? Er de brukt?

Mulig tilsynet har en "uskrevet regel" på det der, men det er neppe noe som heter det noe sted. I kjøretøyforskriften står det at det er lov med et avvik fra fabrikkstall på 5%... men det betyr ikke at det er lov å trimme den selv om man har under 5% over oppgitt effekt..

Skrujern med hardt håndtak (type blank rød plast) fungerer ofte bra som stetoskop.

Lekkert!

Nemlig.. kan love deg at det er en del krefter i bakføttene til en 450kg(?) hest..

Kjekt at vi er flere "hestejenter" her inne, som i tillegg har sans for BMW! Jeg må si at jeg liker best slike hester som er under panseret... De andre sparker hardt. Det kan brystkassen min bevise. En 2-årig frieserhoppe lagde nemlig fotavtrykk der i går. Og det er jammen både rødt, hovent og vondt. Blir vel ikke mange dagene før det er både gult og blått og lilla. Rett under hjertet. Tenker det hoppa over et par slag. I didn't even see it coming... men smalt godt gjorde det..

Såvidt jeg har forstått på folk som er erfarne i BMWCCN-gamet er de veldig lite nøye på dekkenes slitasje på de fleste treffene.. men er mulig de er veldig nøye på Rudskogen. Uansett så kan de jo ikke si noe så lenge du er over lovligheten for vei - altså over 1.6 mm på 75% av dekkets sliteflate. Det er ikke mye mønster..

Du får ikke handlet fra Danmark uten at du reiser ned der og henter selv. De henviser deg bare til den norske avdelingen.