Gunnar

Da jeg hadde gåen hardykobling på E36en min var det kun merkbart i lav hastighet. Da ristet hele bilen skikkelig. Har dere byttet bærearmer og casterstag m/ foringer? I følge Ove hos OS Bildeler er risting i 80-90+ på E34 som regel alltid a) casterstag eller kast i bremseskive. Han sier kan være tilfelle selv om man ikke bremser. Jeg må si jeg stiller meg noe tvilende til det, men 'ove' er jo på forumet her nå, så om han ser dette svarer han kanskje selv... Jeg har forøvrig samme risting, og har byttet det ene casterstaget. Skal ta det andre + bærearmer og dempere nå snart..

Går ikke an å si hvor mye gamp man får i en motor med turbo uten å vite trykket de skal kjøre med... bare hoppet fra 1 til 2 bar tilsvarer jo originaleffekten og vel så det er..

Bildene er ikke så tydelige, da jeg ikke har så bra kamera. Bruker heller penga på bil Men du har rett i at det ble en liten nyanseforskjell. Jeg syntes fangeren ble litt mørkere enn bilen selv om lakkbutikken blandet noe de kalte originallakk. Til en pris av 250 kr for en 200 ml boks, så burde fargen ha vært mer lik. Vurderer å klage. Men jeg syntes det er godt nok. hei. det er nok originallakken (rett lakk du har) vil jeg tro! alle biler har en lakkode, men den lakkoden har i 9 av 10 tilfeller flere nyanser! vi bruker små (fargeblokker) med originalfargen og alt fra 1 til 6/7 forskjellige nyanser i. så må vi holde inntil alle nyansene for å se hvilken som ser mest lik ut fargen på bilen grunnen til at det er nyanser fikk jeg vite etter en laaang samtale med lakkleverandøren våres en gang han var innom verkstedet. han sa at under produksjon og lakking av bilen når den var ny- så er det sinnsykt mange liter lakk som blandes på en gang! og jo mere lakk som blandes jo større avvik blir det i blandingsforholdene! og lakken ville kunne få litt nyanseforskjell for hver gang den (lakkoden) ble blandet! derfor har dem fargekart med forskjellige nyanser som må tilpasses bilen med det blotte øyet Jeg var og fikk blandet en 400ml sprayboks (218,-) hos Meyers i Tønsberg på fredag, og han sa det var oppgitt 4 forskjellige nyanser/farger til min bil (i det årstallet), så han fant frem de forskjellige nyansene og gikk og sammenlignet med bilen selv. Jeg synes han valgte en som var litt for hvit, men det får vel være godkjent. Det han sa ang. nyanseforskjellene var at de kom av at bilene nå lakkes i forskjellige farger om hverandre, og at fargene sitter i utstyret. Har du fem forskjellige biler etter hverandre på båndet, så kan jo de være fem forskjellige farger. Han mente bilene ville kostet 10k mer om de skulle rense utstyret for hver omgang. Men jeg må si jeg stiller meg litt skeptisk til den teorien. Min far selger lakkroboter til bilfabrikker, og jobbet tidligere med utvikling av de, så jeg tror jeg skal spørre ham hvordan det fungerer når de konstant bytter farger. Vil tro fargene ligger ferdigblandet i forskjellige tanker, og at det eneste som muligens sitter igjen for hver gang er dysen i tuppen av robotarmen... Fyren hos Meyers sa forøvrig noe litt festlig - på en viss farge Passat kom i et år ('99 eller noe) var det over 200 nyanseforskjeller! Og C_ellef, hvis du betalte 250,- for 200ml sprayboks tror jeg du må finne deg et annet sted å handle. Hos Meyers i Tønsberg betalte jeg som sagt 218,- for 400ml, hos Sandtec i Sandnes betalte jeg 180,- for tilsvarende boks, og hos Morris (BMW-forhandler) betalte jeg 65,- (inkl 15% rabatt) for 150ml _original_ BMW sprayboks.

Ja.. Hvor holder du til? Farge bil? Du får gi meg et blink hvis du ser bilen min..

Ble veldig bra det der! Berre lekkert!

Muhah. Jeg vant. Nå blir jo lakkering nesten som en drøm. Eneste er at jeg skulle ha fått glasset ut av ramma den sitter i, slik at jeg kunne fått tatt den også skikkelig. Har hørt at det ikke er så lurt å knuse speil.. Men, nå må jeg gi opp prosjektet for i kveld (#"!%!), må bort og sette opp partytelt hos madammen..

Ja, begynner å nærme seg det jeg hadde sett for meg, men bortsett fra felgene gjenstår det mest drastiske.. Må ta det i finværet en dag. Håper jeg får til en tur til vårmønstringen den 24., så vi kunne jo knipsa litt før eller etter det hvis du er med dit. Koster jo en formue (300,-?) å dra inn til Oslo, så jeg gjør det ikke uten videre.. Har du noen bra fotosteder? Er så pokkers folksomt i Oslo at det jo er folk overalt. Kanskje slottsplassen kan funke?

Se der ja! Det var ikke helt slik du sa, men nå fikk jeg det til. Det var fire klipsaktige greier, type to kroker med mothaker på hver side av et øre. Fikk de av. Vel jo, det er ganske mye jobb på disse. De har blinklys, og det er i tillegg en liten ramme rundt selve speilet. Det hadde vært meget vanskelig å maskere kun speilglasset på en skikkelig måte, så jeg måtte latt være å lakkere den svarte ramma rundt glasset. Vet ikke om det hadde blitt noe særlig..

OS holder til i Sirevåg i Rogaland, så det blir vel der da. Det er vel en 45 mil øst for Oslo og 6-7 mil sør for Stavanger.

Takker gutter! Jeg kjøpte den fra Ebay. Det krever litt modding for å få den på. Den må kortes inn et par cm.. Nettopp! Ville ikke ha noen svær spoiler, så jeg fant ut det var dette eller ingenting - og det ble jo bra, så den får nok stå på. Skiller seg litt mer ut enn helt standard. Den er egentlig ikke så veldig lang, stikker ikke utenfor fangeren, men 3cm kortere kunne den godt vært. Det er en endestuss en tidligere eier har satt på, så jeg kan jo alltids forsøke å få dyttet den litt lenger bakover. Får se på det en dag. Tror forøvrig det viser litt ekstra på disse bildene. Elendig kamera, så det svarte blir helt svart.. og fremhever alt annet.

Har noen uoriginale speil jeg gjerne skulle fått lakkert, men da trenger jeg å få speilet ut av speilhuset. Det ser ut for å være lettere sagt enn gjort.. har nemlig prøvd med både ost, Wether's Echte og godsnakk, men ingenting ser ut for å hjelpe. Er det ikke vanligvis bare å brekke ut speilet, så kommer hele plata inni der? Noen triks jeg ikke kjenner til?

Spesielt i Vestfold kanskje? Det er jo det stedet i Norge med flest soldager, så jeg håper at det blir en skikkelig vår/sommer i år, for fjorårets sommer var kjip! Akkurat der og da var det like greit, siden jeg hadde matte og fysikk hele dagene, men i år vil jeg se hva Vestfold-sommeren er god for. Kanskje den bare er skryt?

Absolutt interessant med et treff! Er dette noe du/dere (OS) ønsker å arrangere/profilere, og kjøre for alle BMW-interesserte, eller tenker du spesifikt på oss her på forumet? Forresten hyggelig å se deg her, Ove! Har vært innom hos deg noen ganger.

Tempsensoren er mildt sagt en bagatell i forhold til check controlen. Det er jo bare en sensor i den venstre kjølekanalen til frembremsene.. mens check controlen har en egen "hjerne" (kalles check control modul) og sensorer en hel haug med plasser. Min sa fra selv da det ene skiltlyset var gåent, så den er festlig å ha.. men jeg klarer meg fint uten i femmeren.

Hehe. Tydeligvis flere enn meg som har gjort dumme ting med sprayboks. Det teiteste er egentlig at jeg "aldri" lærer når det gjelder mekkeklær. "Orker ikke skifte, skal jo bare..." ... og det ender sjelden bra. I går spraylakkerte jeg i den 1kvm store gangen med 3-4 uker gammel G-star bukse (1300 schpenn). Bra den er i lysslitt svart dongeri, for spraystøvet (som må være der, gulvet var jo dekket) viser ikke.

Da var enda en mod på plass, nemlig M3/M5 baklukeleppe/spoiler. Liten, men etter min mening ganske betydelig mod. Før: Etter: (litt uklart bilde.., men bedre sidebilder kommer nok senere) Jeg er godt fornøyd. Hva synes dere? Fullførte mods: - Hvite frontblinkere - Hvite sideblinkere - Rollo i bakrute - 18" felger - E39 M5/E46 M3 baklukespoiler Kommende mods: - Komplett 60/40 senkesett - Bakrutespoiler - Kanskje angel eyes - Kanskje E36 M3-speil

Kan man spørre hvorfor du selger? Har et LED-kit liggende selv, men vurderer å bytte til et CCFL-kit før jeg tester det siden det er så mye arbeid å åpne lyktene på E34..

Ang. #4 - har funnet 3-4 små gule prikker på min, så jeg antar det er det som har skjedd med den også...

De vil gå på, men innpresset er for lavt, så de vil stikke for langt ut. Du skal helst ha noe rundt ET35-40...

Dersom dette var en bil på 1500 kg som går 0-100 på 10 sekunder med 15-tommerne vil den samme bilen med 17-tommerne bruke: ny tid = 10 * (1533.2 / 1500) ny tid = 10.22 sekunder. 2 tideler er altså i dette tilfellet "straffen" for å gå opp til 17-tommere. At det også oppnås gevinster i form av bedre "looks", og kanskje morsommere kjøreegenskaper er en annen sak. Det vil nok for mange veie opp og vel så det. Tror du virkelig at du merker de 22 hundredelene? Og husk at forskjellen blir enda mindre i tid jo kraftigere motor du har. Kanskje 12-15 hundredeler på din? Looksen på 16"+ er definitivt verdt det i mine øyne. Styreresponsen er også suverent bedre enn med 15". Tror de fleste som kjøper fjærbeinsstag kjøper det for looksen. Dessuten er det kun testet på en E30 318i. Det kan helt sikkert være store forskjeller på andre biler, og tyngre motor tipper jeg også slår ut. Kunne vært interessant å se testen f.eks. på HenrikE30+ sin E30 med M30... De blinker ganske rødlig, men litt oransje er det i de. Synes det er helt greit at de blinker rødlig. Det er tross alt helt normalt på flyttegodsimporterte amerikanere. Voyageren til foreldrene mine er kjøpt ny i Texas og blinker derfor med bremselysene (altså veldig rødt). Har aldri blitt stoppet for det. Vet ikke hva slags spray som er på lyktene, de var slik da jeg kjøpte bilen..

M52 har vel ikke hatt vannpumpe-problem? Såvidt jeg vet gjelder det kun tidlige M50-motorer, og det var skovl-hjulet i plast som var årsaken. Det ble byttet til alu ganske kjapt på de fleste bilene det gjaldt, så det er nok ikke mange som går med plasthjulet nå lenger..

Mine 18x8.5" har ET15. De stikker litt langt ut foran, men 2mm fra eller til merkes jo ikke. Ville forresten vært skeptisk til 235/40-18" Falken foran.. Min erfaring er at Falken sporer som pokker. 18" er forøvrig ganske stort på E34, men for stort kan jeg jo ikke si det er.

Produksjonen av M3 startet i '85, som '86-modell. Modellguiden er ikke komplett og derfor ingen fasit.. Er mye jobb å fikse opp alt, så hvis noen har lyst..

... for da blir utgangsdøra, veggen og gulvet også lakka - i Alpine White II.

Den er ikke bare snart i gang - den *er* i gang. Hadde første grillings for noen dager siden. Det er fortsatt kjølig i lufta, men blå himmel og sol hjelper på.