Gunnar

Måtte vært perfekt det vel. Den tar vel 600kg, så da er det bare å legge ned alle setene og plassere henne midt i. Sentrere og forlenge rattet litt, så ordner det seg. Berte i BMW cab! Hadde dratt som bare juling hun.

Hehe. Ordner seg vel det. Skulle hatt en slik i femmeren min.

Jøss! Faktisk i gang og alt allerede. Tøft. Det er jammen ikke snakk om mye om og men og hvis at og tenk om og tre års planleggingsfase når Henrik bygger bil.

Hey, ikke mobb bønder! Men er enig i at det er unødvendig med traktortesting. Synes derimot det nesten er enda verre å se tester av små drittbiler.

Stemte såklart Top Gear. Selv om Jeremy er en dust i blant. 5th gear er forøvrig festlig. Gamle Top Gear-heltene Tiff Needell og Vicki Butler-Henderson.

Det er vel slik at dagens bensinmotorer klarer å utnytte noe sånt som 40-50% av energien i bensinen. Drivverkstapet pleier å ligge mellom 15 (typisk RWD) og 20% (typisk FWD)...

Ok. Kun M3 som har 5-hulls da altså... Da blir det nok litt vanskelig å få E36-felger på ix'en...

Det er nok ikke helt riktig. E30 M3 har 5x120, og jeg tror faktisk også at alle E30 ix'ene har det. Men jeg tror innpresset er mye lavere enn på E36 (mer som på 5-serie), så han må sikkert ha spacere om han skal kunne bruke felgene.

Felgene trenger ikke være like foran og bak, men dekkene må være like. Tror det skal gå greit hvis det + øvrige regler er i orden. Men for å være ærlig, jeg har aldri godkjent mine felger. Forrige BMWen gikk gjennom EU-kontroll uten feil med Azev A. Koster vel 450,- eller noe for nytt vognkort...

Du har shoppa nå ja? Grattis! Har igrunnen ikke noe imot å vaske bil jeg heller, men har litt dårlige vaskeforhold. Bor i "studentby" for tiden...

Kmstand? Prisantydning?

De har skrevet ekteskapsavtale... pengene og sånt...

Han lå sikkert i buskene med nightvision-briller! Stalker!

Hmm. http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI ... Catg=11566 Oppe i 6200,- nå. Ikke akkurat mye. Men minstepris er jo ikke oppnådd. Hadde vært int. å vite hva den er på.

Kommer vel litt an på hvilken 200SX det har vært. Disse (S13): Har bare 167 eller 169hk, men går nok ærlig talt ganske jevnt med 325i, selv om jeg har mine mistanker om at BMWene ville dratt fra litt (0-100 på BMW er oppgitt fra fabrikk med passasjer og full tank). Spesielt i fart. 325i har også en del høyere toppfart. Disse (S14): Har 200 gamp og 0-100 på 6.9 sek, og har toppfart på 235km/t. Her får nok BMWene trøbbel uansett, men bør ikke være så langt unna. Husk ellers at 200SX er potensielle morobiler for oss som liker bakhjulstrekk! Billige, bakhjulstrekk, gode trimmemuligheter (turbo), ikke så langt unna 50/50 vektfordeling (55/45 eller noe på S14, bedre på S13), og S14 har dessuten diffbrems som standard! Men vil du sette på plass SX-eieren kan du jo vise ham denne linken og be ham se på bildene av den røde litt nedi der: http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=4555 Hvis de ruster så ille som GULL og Sapphy sier tror jeg ikke han vil ta en hammer og dunke litt på dempertårnene eller kanalene...

En av de jeg går på skole med er industrimekaniker og har '92 Opel Calibra. Mora har '99 mod Astra eller Vectra. Han sier det er helt tragisk. Calibraen ruster i stykker. Har sveisa og lakka som en helt nå før den skal selges. Og mora sin '99 mod har masse rustbobler i lakken. Så Opel bør sjekkes nøye... Men '96 mod Vectra for 30k hørtes jo ut til å være mye bil for pengene.

Hehe. Det skal ikke være lett. Forumet er faktisk ganske logisk, men når du er vant med BMWCCN-forumet er det jo ganske annerledes. Og det ble vel ikke bedre av at jeg flyttet tråden. Men tror de fleste er enige om at dette fungerer ganske bra når man vet hvordan det brukes. Går du hit og scroller ned til "Tips til bruk av forumet", så er spesielt pkt. 1 og 2 interessant for den daglige bruken. Har opprettet et album til deg her: http://www.bmwguiden.no/album/?id=HenrikE30

Ja, thank god for at han ikke tok Celina.

Og 18 skadete og ingen døde. Tenk om det der hadde skjedd på en motorvei i Norge uten midtdeler (det finnes mange)! Da snakker man unnamanøvre, front-mot-front og dødsulykker i stor skala! So much for de lydlagende gule midtstripene til Skogsholm.

Åh. Sorry. Trodde du blanda de to i toppen. Men du har rett i det. Har sett mange kaller konfilter for KN-filter, så det er vel kanskje bare det han mener.

Det blir billiggreier alt sammen ja, men det spiller jo musikk. Let litt rundt på www.bilradiospes.no så finner du nok noe greit. F.eks Sony eller Boss CD-spiller med MP3 til 1200-1300,-. Frontsett til 1500,- og 6x9" til å ha bak til 1200,- for å få litt bass. Blir jo ikke allverdens med liv av de billige spillerne, men du kommer ikke så mye lenger om du vil ha fire høyttalere. Et alternativ er jo å satse på en av pakkene de har med høyttalere, sub + forsterker, samt en av billigspillerne.

Green filter er tilsvarende konfilter fra en annen produsent. Er vel ingen her som har sagt at det og K&N er det samme?

Penger ER jo glede. Hadde gifta meg med ham jeg og om jeg hadde sjansen.

Best er subjektivt. Du må jo kunne si litt mer om hva du ønsker, ellers er det jo håpløst. Bass? Fin lyd? Mange høyttalere? Bra spiller? 4000,- er jo egentlig litt for lite for komplett pakke med sub og alt. Kanskje noen av høyttalerne i bilen kan brukes videre?