Gunnar

Det er derfor man må ha jammer - sender i fronten som fucker signalet til laseren med IR-stråler. Da får politiet bare ERROR i displayet. Desverre vet de jo da at du har jammer, og kan gi deg bot for det, men er alternativet å miste lappen og havne i fengsel, så vet jeg hva jeg hadde valgt. Så hva jammer angår må man vurdere hvor mye for fort man pleier å kjøre... Men som regel skal man ha tid til å tråkke på bremsa med varsler også... Hehe. Gjett om de får se mye rart. Fingre i nesa og sånt.

Tror du kan få godkjent hvis du putter i en boks med dekkskum. Hvis ikke får du skaffe deg et slikt lite reservehjul, de der i trillebåresize. Hadde det i Chrysleren (originalt). Er det noe compact-greier det da? Det er jo reservedekk i sedan, coupé og touring ihvertfall, under bagasjeromsteppet.

Det finnes veldig dyre originale plugger til bil også. Varierer fra modell til modell. Sjekka priser på NGK for en med en Audi S4. Det var type 250,-/stk... uten at jeg husker prisen nøyaktig. Det har visst med bytteintervallet å gjøre. Noen biler har visst 70.000km mellom byttene...

Gjennom hele sortimentet varierer det veldig, men tipper mellom 50,- og 80,-/stk til din bil.

Min erfaring er at biler drar forbanna dårlig. Kanskje jeg rett og slett må begynne å henge ut på Shell-stasjoner og dra fjortissjenter...

149,-/liter for Castrol RS er faktisk noe av det billigste jeg har hørt. Den ligger på 180,- hos Mekonomen og rundt 160,- hos BilXtra Stavanger og Bryne. Snakker da om literflasker. 4-literne blir naturligvis litt billigere. Selv vil jeg ikke anbefale RS, spesielt ikke nå som det nærmer seg vår... BilXtra sine egne oljer er forøvrig Esso-olje etter hva jeg har hørt av en som er daglig leder i en av BilXtra-butikkene i landet...

Sendte mail til journalisten, og fikk til svar at dette ER en bil Hartge skal "produsere". De hadde fått bildene direkte fra Hartge sin egen PR-avdeling, og bilen ble også vist på Essen Motorshow (da hadde jeg altså ikke drømt allikevel, ref tidligere innlegg av meg i denne tråden). Han kommenterte også at han syntes BMWs egen front var "et par hakk" bedre, og at M6-fronten er helt nydelig. Med andre ord en mann med god smak! Det var visst riktig nok flere i redaksjonen som likte Hartge sin front, så smaken er vel fortsatt som baken.

Takker. For godt tenker du på? Blir vel noen år til det. Hvis jeg står på alt er jeg ferdig om 2,5 år. Men har mulighet for å gå direkte inn i 4. året på enten mastergrad (siving) i industridesign eller mastergrad produktutvikling ved NTNU. Ikke at jeg har planer om det akkurat... Går det an å få se hva de fikk til? Mail til post@bmwguiden.no i så fall. Det er mer ting, produkter, maskiner, alt slikt. Ikke grafisk design (som regel Photoshop/Illustrator etc., altså 2D-tegning, som logoer og slikt). Jeg går dette: http://ri.hive.no/jk_design/maskinlinja ... sign_1.htm Et kort sammendrag av målene med studiene: Studiet utdanner bachelor i ingeniørfag med gode kunnskaper: * om samspillet mellom materialvalg, produktets funksjon, geometrisk utforming og produktutvikling * om vitenskapelige og profesjonelle arbeidsmetoder og verktøy i produktutvikling, design, material- og komponentvalg * til å delta aktivt i utvikling og design av produkter * til å delta i beslutninger som gjelder produktstrategier Det er slike ting det handler om. Kan sikkert fikse noen screenshots eller noe senere. Tegningen er ikke noen stor del av studiene enda, så ikke forvent deg allverdens. Har ganske mye materiallære, kjemi, matte og fysikk. Grunnlaget for videre utvikling. Men programmet vi bruker er det samme som flytoget ble tegnet i. Svære greier. 45.000,- per lisens...

NGK er alltid bra, på alt! Desverre kan de være litt kinkige å få tak i, men de finnes rundt forbi. Typisk på større Statoilstasjoner og hos skikkelige bilrekvisitasjapper. Fikk desverre ikke tak i NGK til min M20 da jeg var hjemme i jula (ganske spesiell type til sekserne... de hadde fire stykker et sted, men jeg trenger jo seks...), og da hasta det, så jeg gjorde et forsøk med Denso fra BilXtra. De har fungert bra så langt.

Er vel ytterligere 5 eller 10 opp på klasse A motorvei (minst to felt i din retning)?

Driver med 3D-modellering ja, men logoer, ikke egentlig. Er ikke helt den typen 3D-modellering vi driver med. Er mer den mekaniske typen...

Absolutt! Har også sett etter denne fronten under tilgjengelig eksteriør til 6-serien, men finner den ikke. At ET blad kan gå på noe eventuelt lureri kan jeg kanskje forstå, men hvis du ser på artikler andre steder, så kan en begynne å lure: http://www.sport1.de/coremedia/generato ... __mel.html DSF/Sport1 er rimelig seriøse, og hører også hjemme i Hartge sitt hjemland. Skulle vel trodd noen (Hartge selv?) hadde skreket ut om det var bare tull?

Kunne godt tenkt meg at det var kødd, men jeg mener å ha sett den bilen der på bilde fra en messe?! Har jeg drømt, eller er det flere som har sett den? Kan jo være den ikke har noe med Hartge å gjøre, men jeg tror den finnes... Pfft. Du er ikke alene. Og jeg tror min bil er eldre enn din...

Takker alle! *sole seg litt i glansen* Har et par kompiser som får masse bra karakterer, så jeg må finne andre steder å sole meg. Sant det. Heldigvis har jeg noen års erfaring fra arbeidslivet allerede, så jeg vet en del om hva det handler om, men dette blir jo en annen bransje. Gleder meg til å komme i gang. Håper bare jeg får noe gøy å gjøre etterpå. Det er mange ingeniører som må gjøre seriøse drittjobber i noen år etter endt utdanning... Så bra! Det fikser du vet du. Bare få på plass lysten til å studere så ordner det seg. Når man først er i gang, har lyst til å bli ferdig, og møter opp på skolen, så blir man på en måte bare dratt med gjennom de få årene det er. Lykke til!

Og der fikk du ny og større avatar.

Send fila til post@bmwguiden.no, så fikser jeg.

Takker! Livets skole er forøvrig ikke noe å kimse av! Klarte meg meget bra med den i 3-4 år, og hadde markedet og mulighetene vært bra (og like som med høyere utdanning) så hadde jeg nok fortsatt slik. Men slik det er i dag fant jeg ut at det kunne være lurt å skaffe seg noe bedre. Ble dessuten klar for å gjøre noe annet enn IT, og IT var jo det eneste jeg kunne, så da måtte jeg lære noe annet et eller annet sted... Så nå er det bare å se minusen (økonomisk) tikke i høy fart, og glede seg over de bra karakterene jeg nå har fått, for det blir nok langt mellom A-ene (og B-ene også).

Det kan sees på flere måter. I mine øyne bryter felgene opp på en veldig positiv måte. Her er et annet eksempel, hvor bil og felger er mer i samme farge, mulig du liker det bedre:

BMW klarer da gi nok luft til V10 på 500hk uten å grise til hele bilen, så da burde Hartge klare å finne en bedre løsning til 420hk...

Wooohah! Fikk endelig fagkarakter i INNFE40 i dag: H.Emnekode Emnekode Emnenavn Godkj.periode Endelig karakter INNFE40 EKS Innovasjon- og prosjektarbeid, eksamen 04H A INNFE40 000 INNOVASJON- OG PROSJEKTARBEID 04H A Fikk desverre "bare" B i det andre faget jeg hadde eksamen i før jul, "Internett og presentasjonsteknikk". Desverre litt jallafag begge to, men er storfornøyd allikevel. Trenger noe å dra opp realfagskarakterene med, for i matte, kjemi og fysikk er jeg oppriktig talt sjeleglad om jeg får E! Måtte bare dele gleden med noen. Er det flere hardtarbeidende (haha..) studenter her inne som føler for å dele karakterer man er fornøyd med er det bare å kjøre på. Selvskryt gjør godt.

Det er faktisk ofte veldig lav premie på slike spesielle og sjeldne biler (her til lands). Grunnen til det pleier å være at det er veldig få (hvis noen) registrerte skader på de. De kjøres ekstremt lite, står alltid i garasje, og eierne passer godt på de. Det er klart de kjøres nok hardt innimellom, men de er laget for det, og det er som regel mer rutinerte sjåfører som kjører de. En annen fordel med Ferrariene er at de alltid får nye navn. Er man førstemann med 430 i landet får man nok grei pris på den også, selv om det har vært kræsjet en 355 liksom. Statistikkene følger BMW i det uendelige. Det virker ihvertfall slik. Selv om de opererer med forskjellige årsmodeller tror jeg forsikringsselskapene skiller lite og ingenting på E30, E36 og E46. Og så mange E30 325i som smadres er det ikke rart at det er høye premier også på E46 325i...

Min erfaring er at olje ALLTID skaper heftige diskusjoner. Desverre er ikke nettet alltid det beste stedet å videreformidle følelser, og det er liten terskel mellom å oppfattes som i "normalt" humør eller som hissig. Det skal liksom bare to tegn til eller fra, f.eks en smily. ... Får presisere at det aldri var min hensikt å verken være hissig på eller henge ut bimmerdude for å stille spørsmål ved det jeg sa, så jeg håper ikke du tok det ille opp. Jeg hadde jo med den ekstra lille smilyen og alt der oppi...

Tjah. Mulig det er midlertidig, men tilbudene pleier å vare ganske lenge. Dessuten har de så godt som alltid noen CD-spillere med MP3 på tilbud der, så det ordner seg alltids.

Jeg trodde det der var en spøk første gangen jeg så det. Kan ikke fatte hva de tenker med. Skulle de først endret utseendet på bilen kunne de heller tatt noe BMW har vært mindre heldige med. Ser ut som BMW 6-serie SCREAM EDITION det der...

Ikke sant! Og vi har jo alle sett gliset hans når han finner en fin potte. Men de pottene han gliser mest over er skremmende store...