Gunnar

Vel, så lenge ikke Biltilsynet svarer her så blir det jo bare antakelser. Men du kan godt få mine antakelser. Tipper du bør ha TÜV på vinger (pga. sikkerheten), store felger (spesielt ved forskjellig dim foran og bak) og senkesett. Har ikke hørt om noen som har måttet få fangere og slikt godkjent i vognkortet. Men for all del, det er jo best å ha TÜV-papirer på så mye som mulig. Spesielt ting som lyktelister (kan dekke litt av lyset) og annet. Det fulgte til og med med TÜV-papirer til bakrutedekselet/spoileren min... (Rieger).

Du vil nok ikke se noen veldige forskjeller slik som jeg gjorde på min, men det skader sikkert ikke. Det hjelper nok for å unngå oksidering og slike ting etterhvert som den blir eldre.

Mener jeg betalte rundt 350,- for en 5-literskanne hos BilXtra. Det er *egentlig* en 4-liter (og prisen for en 4-liter), men sånn +1L bonus-greie (så det blir jo prisen for en 5-liter, dustete hele greiene egentlig). Ligger nok ikke mange kronene fra SLX i pris på literflasker.

Jaja, det var så billig at det gjenstår å se. Har ingen fastnøkler derfra, kun pipesett med to skraller og litt slikt. Det er ikke stort jeg bruker slikt til, så jeg er igrunnen ikke redd for at det skal ryke, men vi får se. Foreløpig er det kun brukt til å åpne/stenge lufteskrua på termostathuset, noe det klarte på en utmerket måte. Kan si det slik at det settet ble verdt pengene allerede da jeg måtte til med det litt før Larvik på turen hit. Hadde fått tak i det bare noen timer tidligere, og uten det hadde jeg hatt en del mer trøbbel..

Problemet er at tynt = rasktrennende, noe som igjen betyr at olja renner veldig fort ned igjen fra alt slags i motoren. Kan ikke helt se for meg at det er så bra. Det er jo en grunn til at man bruker fett når man smører og det skal vare over tid. Ok, det er jo bra. Min 2-liter Chrysler gått 115k brukte ganske mye med RS, og lagde ihvertfall ikke mindre lyder enn med 10W-40 delsyntetisk. hagenisse sin er også like gammel som din/Chrysleren, og gått 110ish. Forhandlerne og motorsporten styres jo kun av sponsing og gode avtaler. De som styrer skuta helt selv, uten noe særlig sponsing (typisk mange i Norge), har jeg fått inntrykk av at stort sett kjører på små og ofte ukjente merker. Solgte ikke Bavaria bare Mobil1 tidligere? De anbefalte neppe Castrol da... Tror heller ikke det er farlig å bruke oljen BMW anbefaler, men de anbefaler da heller ikke RS/0W-40 noe sted? Det er vel TWS på M-motorer (10-60W) og SLX/TXT på andre ting? 0W er utrolig tynt... Helt sikkert greit på vinteren, men stiller meg tvilende til den på sommeren. OilExtreme har jeg ikke prøvd.. heftig pris ihvertfall.

Hadde jeg vært lotterigreiene hadde jeg foreslått 15-20% reduksjon i utbetaling for å få alt nå. Det er tross alt snakk om betydelige midler de ikke kan bruke til andre ting i mellomtiden, f.eks. for å tjene mer penger eller for å få renteutbytte (over 20 år!). Eller kanskje hun er så desperat fordi utbetalingene kun gjelder personen som vant, og stopper ved dødsfall? Kan jo være slik det fungerer...

Du kan si hva du vil om prisene til Europris og Biltema, men fakta er at pipesettene Biltema har koster en god del mer enn hva settene på Europris koster. Kvalitetsmessig gjenstår det jo å se hvordan det ligger an, men der har ikke Biltema heller det beste ryktet. Fordelen hos Europris er at mye av verktøyet de selger er meget kjente merkevarer, bare til en rimeligere pris enn mange andre steder. Derfor kan det være lurt å ta en tur der, spesielt om man ikke stoler på Biltema, noe veldig mange ikke gjør... Kjøpte jo f.eks vindusviskere der bare for moroskyld. Tenkte det kunne være verdt å prøve. ALDRI mer vindusviskere derfra. Holdt på å bli gal på vei hit. Nesten 50 mil med noen helt flunka nye hoppende og elendige vindusviskere. Gode når de dro opp, elendige når de dro ned. Latterlig!

Delte tråden: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=3130

De passer, men du må ha spacere. Koster gjerne 1500,- eller noe i skikkelig utførelse, f.eks. type H&R.

Må si jeg er av helt motsatt oppfatning der! De felgene er rå på E46. AC Schnitzer Racing Type II og Type III (bildet) er faktisk noen av de råeste som er til BMW. Dessuten er det jo samme størrelsen til E36, så da finnes de automagisk til E46 også...

Men WTCC er jo ETCC, altså tidligere European Touring Car Championship, og er max 2 liter, etc. Det har jo ingenting med FIA GT-klassen å gjøre? ...bortsett fra at alt er FIA-regulert, selvfølgelig...

Det er jo bare diskanter, og de sitter fast i dekselet, så du må lime på noen nye uansett. Da betyr nok ikke størrelsen allverdens... Hadde ikke originalhøyttalere bak i min E36, men tror de originale er 5.25"/13cm. Er du heldig får du kanskje plass til 6.5"/16cm.

http://www.unfallauto.li/ har hatt noen skadete M3er, og ordner frakt til Drammen. Han kan sikkert skaffe på bestilling også, og snakker norsk. Vet om folk som har fått ombygging utført i Danmark til en rimelig penge. Det har blitt meget bra. I Norge blir det nok en god del dyrere. Bare husk at du må ha en bil som er registrert *i Norge* helst før, eller ihvertfall nær, 1.1.1996 slik at du slipper en haug med avgifter ved godkjenning/omregistrering...

Jeg har dårlig erfaring med Castrol RS 0W-40. Den renner jo rett gjennom, og er altfor tynn til norske forhold. Ihvertfall Rogalandske. Hadde vært småredd for å kjøre på den olja om sommeren... hagenisse sliter forøvrig også med stort forbruk på Castrol SLX, og jeg har hørt om veldig mange andre som har samme problemet med Castrol. Bare se på BMWCCN-forumet og her inne. Har blitt ganske skeptisk til Castrol de siste to årene...

Har du ISO-kontakt i bilen er det jo 2 minutter å bytte til en spiller fra en annen bil. Jeg ville prøvd det...

Nesten! Det er et tvilstilfelle. Ikke så kult for folk som surfer dette på jobb når noen ser inn på skjermen. Men det er jo samtidig et humorbilde...

Hehe. Jeg liker ham egentlig ganske godt fra MotoGP-løpene. Han er ekspertkommentator der. Men jeg kan gå med på at han egner seg bedre som ekspertkommentator på motorsykkelløp enn som hovedkommentator (og eneste) på Dakar-rallyet. Pål Anders ble nevnt i går, og de hadde dessuten mange interessante innslag fra ting som har skjedd, ting TV2 bare hopper over pga. den korte tiden.

Så det akkurat på Eurosport.. syke ting. Pål Anders har avansert kraftig. Anbefaler forøvrig å se de 40-45 minutter lange sammendragssendingene til Eurosport foran 10 minutter til dagen på TV2 (med Atle Gulbrandsen).

Flere bilder her.

Hehe. Sett før. Hørte at det var en Forus-mann. Åja, og at han har blond dame fra Bryne.

Har gjort denne tråden om til en prioritert tråd, slik at den står i toppen. Det hadde vært flott om folk fortsetter å skrive inn erfaringer og kommentarer fra forskjellige forhandlere, verksted og rekvisitasjapper.

3-6.000km er vel litt i overkant ofte? Ser riktig nok at min begynner å bli litt mørk og skitten nå etter 3.000km, men jeg mistenker sterkt at det var lenge siden oljeskift da jeg fikk bilen, så det henger nok igjen mye drit siden da. Blir nok bedre etter neste bytte. Kanskje det faktisk hadde vært lurt å hive på billigolje og kjøre med den i en uke eller to før byttet, men det er for sent nå. Men 3-6.000 blir uansett vel ofte. Thorleif bytter jo hver 5.000km på GTen, og den blir jo kun brukt og piska på og rundt ringen, og har overlevd i snart 10 år...

Sikkert ikke så dumt. Har sett en original 1602 (eller er det 1802 Skjelseth har?) i aksjon i autoslalom, og det var såvidt dørsidene ikke subba asfalten.

Jeg er vant med å ha alt verktøy tilgjengelig hjemme i garasjene hos foreldrene mine, men nå som jeg har BMW (Chrysleren var jo skrufri ) og bor langt borte, måtte jeg gå til innkjøp av skraller og piper og litt diverse. Kjøpte rett og slett et ferdig sett med to skraller og det aller meste av piper og forlengere fra Europris! Meget billige greier, så det blir spennende å se hvor lenge det holder. Tror ikke Biltema kunne konkurrert på et slikt sett, men skal ikke si det helt sikkert. Tror uansett Europris er billigere enn Biltema på mye slikt. Det som overrasket meg mest da jeg var innom var at de hadde utrolig mye kvalitetsmerker i "herreseksjonen". De har masse verktøy fra kvalitetsprodusenter, og ting som Hammerite, Sikaflex, etc. Men resten av butikkene er jo stappa med drit...

30.000km på Biltema-olje hadde jeg ikke tatt sjansen på. Jeg bytter som regel på 10-12k, og kjører stort sett på ganske dyre oljer. Skulle jeg kjørt på billig olje tror jeg kanskje jeg hadde kjøpt den delsyntetiske 10W-40en BilXtra har til 98,- for 5 liter, og byttet veldig ofte. Type 6-8.000km. Men det gjør jeg altså ikke, jeg kjører Valvoline for tiden.