Gunnar

Stikker innom OS når jeg kommer hjem, hvis han ikke har må jeg vel bare sjekke prisen på nye ja. Dårlig med respons på dette her!

1200,-? Lar du den gå for det? Synd jeg har alt jeg trenger for å bygge kasse liggende hjemme, ellers hadde jeg nok slått til her!

Steike som dere sporer av... Men er greit nok det. Nøler ikke med å dele tråder/skille ut innlegg.

Gromt!

Hehe. Har faktisk ikke vært noe nytt på lenge nå. Manglende trinn 1 og 2 varmeapparatet og klunkelyd høyre side foran i dumper er liksom det som er. Får nok ordnings på det.

Tror hagenisse kjøpte Alpinen sin derfra. Funka visst bra det.

Hmm, ja. Er lurt å ha mulighet til å få ut reservedekket. Det hadde jeg ikke i E36en, for der var kassen seriøst bolta fast mot bakseteryggen. Men jeg har et spørsmål til... Gjør det virkelig ingenting om elementet blir lukka helt inne slik som det der? Det er jo ingen båndpasskasse, det spiller bare i et veldig lite rom. Er det kurrant? Ser jo kult ut. Hva hvis elementet peker bakover i bilen, og bassrefleksrørene peker forover. Er det et problem?

Har litt spørsmål rundt det her, så jeg drar det ut i egen tråd. Først av alt, grattis! Det må være digg å endelig ha fått tak i etter så lenge. Ser at iSmannen også har fått bestilt seg diff. Noen som har funnet et 3.45 LSD-lager noe sted? Så til spørsmålet... Hvis jeg ikke tar feil er det ikke snø/glatt i Rogaland for tiden? Merker du det altså godt til vanlig også? Hvordan merkes det? Ser ikke helt for meg at det skal ha noen hensikt for meg med "mine" 129hk og 1400kg for annet enn fremkommeligheten, og jeg har foreløpig ikke hatt problemer her borte, selv om det har vært masse snø i uker nå (utrolig nok er det faktisk fortsatt snø på en god del veier her - ikke akkurat vanlig for en Rogalending). Jeg har heller aldri vært noen fast deltaker på banetreff, og kommer nok ikke til å bli det med denne bilen heller. Har et håp om å komme meg på isbanetreff, men det går da fint å ligge sidelengs på snø selv med åpen diff. Og så vet jeg om mange andre ting jeg heller vil ha for 5k+...

Vil du virkelig ha enda dårligere aks i en 318i?! Er ikke sikkert du får noe høyere toppfart heller. Er sikkert ikke sperra som stopper den i originalstand. Klarer sikkert bare ikke mer.

Jeg får opp LSD som et valg i ETK selv til '98 328i...

De påstår faktisk at den er mer stabil enn de fleste sportsbiler. Har sannsynligvis masse tunge batterier helt nede i gulvet. Video fra AutoX med en slik: http://www.commutercars.com/images/theater/marinaAutocross/marina.mpg Merkelige biler ihvertfall.

Bløffa ikke. Det var bare helt feil/riktige spørsmål, og elendige alternativer.

Bilene på bildene gjør 0-60mph på 4 sek, og har toppfart over 240km/t. Mer info og masse bilder: http://www.commutercars.com/

Du fikk 20 av totalt 65 poeng Du er en hensynsfull og sosial bilist. Du kan like fullt bli enda snillere.

Hehe. Er kanskje tvilsomt at den går 100, men elektrobiler er ikke noe å kimse av. Elektromotorene har et vanvittig moment, så de går som juling. Den ene elektrobilen på Autofil-messa gjør 0-100 på 4 sekunder...

Men seriøst.. hvis de virkelig har problemer med stort svinn synes jeg det er greit med overvåkning etter arbeidstid. Selvfølgelig feil at det skal være tilgjengelig fra nettet, men allikevel, det har jo en hensikt. Hadde forøvrig følt meg tryggere på å levere inn bilen dersom det var overvåkning på dagtid også (men ikke fritt åpent til nettet). Det skjer MYE rart på verksteder. Kanskje vi hadde fått en slutt på slikt med overvåkning?

Er vel bare fint om vi kan sende en stakkars direktør med millionlønn på utenlandstur en gang i blant?! Vi bilister har jo fulle madrassen av penger allikevel, så hvorfor ikke?

Hvorfor betalte du 300,- når det står 200,- i det første innlegget? Husk å alltid få bilder før du kjøper noe via nett...

Da bør du være sikker på at det virkelig er skikkelig gjort. Biler som har vært kraftig skadet er ofte problembiler resten av livet... Vet desverre ikke om så mange som har slike. Det er jo generelt sett ganske få E36/E46 M3er på veiene.

Har fortsatt en Boss 12", MDF-plater, stofftrekk og en forsterker liggende hjemme. Hadde tenkt å putte det i Chrysleren, men så ble det salg og greier, så nå er neste plan å få den i femmeren. Derfor sitter jeg nå og tegner kasse, så kanskje jeg rekker å få det på plass når jeg er hjemme i jula. Men har en del specs på subben som jeg ikke helt har peiling på. Aluminum Die Cast Frame Optimized for Small Enclosure Power Handling (peak): 600 Watts Power Handling(continuous): 300 Watts Cone Material: Poly Coated Paper Voice Coil Size/Type: 3"/Kapton Efficiency 1Watt /1Meter: 96 dB Frequency Response: 30-2k Kz Impedance: 4-Ohm Magnet Structure: 120 oz. Mounting Depth: 5" VAS (cu.ft.): 4.19 Fs (Hz): 33.27 Qts: .500 X Max (mm): 11.5 Sealed Enclosure: 1.3-1.5 cu. Ft. Vented Enclosure: 1.5-1.7 cu. Ft. Port Diameter/Length: 4"/6.5" Hadde i utgangspunktet tenkt meg en lukka kasse, men det var pga. at planene ble lagt da jeg skulle ha greiene i Chrysleren, og den hadde lite bagasjerom. Men hvis det blir lukka kasse, er det noe annet enn volumet jeg må ta hensyn til da? Hva er f.eks VAS, Qtz og X Max? Har regna 1.3-1.5 cubic feet (lukka kasse) om til 36.8-42.5 liter. Betyr det noe hvor i det området jeg havner? Men forsterkeren er ganske slapp, så det må kanskje bli bassreflekskasse. Og ellers lurer jeg på om det er veldig ille å plassere forsterkeren bakpå subben? Har sett mange som har det, og de merker lite til det. Det hadde vært ganske praktisk... Har forøvrig armlen i baksetet, så jeg tenkte å slå ut den metallplata i midten (til skiposen) mot bagasjerommet, slik at lyden kommer inn den veien. Bør elementet spille rett inn i hullet, eller hvordan vil det spille best?

Håndbrekket som henger?

Putt kvitteringene i en konvolutt og send de til deg selv fra Sverige.

Er du sikker på dette, iSmannen? 25% er jo normalt på standard BMW diffbremser, men på løpsbiler er det jo ofte f.eks. 75%. Det kan jo ikke bety at kraftforskjellen kan være 75%?! Da blir det jo helt motsatt. 100% må jo være total sperrevirkning? Samtidig har jeg et nytt spørsmål, peugeoten jeg snakka om tidligere mener jeg skulle ha "elektronisk sperr", på BMWer er den vel mekanisk? Kan det være tilfelle at den er elektronisk, og hva er i så fall forskjellen? Får håpe noen har kontrollen og kan forklare alt.

Er det med adaptere? Er høyttalerne gamle?