Gunnar

Hehe. Dritbra den der. Og; Dere er enten altfor sent eller altfor tidlig oppe!

Jo, er med på det, men bare for en dag f.eks.? Må jo være visse tidsbegrensninger inne i bildet. Hadde jeg bodd i Sverige og vært hjemme og besøkt familyen måtte da fatters kunne kjøre bilen min til butikken...?!

Kjører man uten lappen og tar livet av noen i trafikken kan man regne med å leve på knekkebrød og vann resten av livet. En million eller to i regress fra forsikringsselskap f.eks, og kanskje ytterligere erstatningskrav fra etterlatte. Plutselig har man millioner i gjeld etter "en liten kjøretur". Er lurt å tenke før man gjør slikt...

Blir jo kult når en eller annen jævel finner ut at han skal drive med pining via den der greia der. Bare skadeskyte og holde helvete... Idiotisk idé. Only in America.

Ja, er det jeg mener. De fokuserer ikke SÅ mye på at CSL skal være så mye heftigere motormessig. CSL handler mer om kurvehastigheter enn rattlåsracing... Og joa, 6-serien er grei den. Da vi var på klubbkveld hos Bavaria for en stund siden fikk vi høre en 645Ci bli rusa skikkelig inne i butikken. Det var heftig gitt..

Jo, men Kjell Rune har jo allerede lagt inn adressen til bildet. Han manglet bare bak...

Mål spenningen over batteriet når bilen sviver, så finner du ihvertfall ut om det lader. Du har kanskje lignende problem som meg, sjekka at ladelyset (batteriet i instrumentpanelet) lyser når du slår på tenninga?

Når du har adressen til et bilde (.jpg/.gif/.png) er det bare å trykke på Img-knappen, eller alt+i (på tastaturet), lime inn adressen til bildet og trykke på Img-knappen eller alt+i en gang til. Da skal det ordne seg. Er ellers noen tips for forumbruk litt nedpå siden her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=1547

Slenger meg på der, streameren ødelegger alt. Blingbling-felger kan være kult, men de var nok også litt i meste laget på den bilen der...

Bombesikker på det? Går på skolen med et par svensker som har bil her, og jeg må da kunne kjøre bilene dems. Alt annet blir jo bare teit...

Hvis de skal klare 650 gamp blir det nok med respirator, og det tror jeg ikke skjer... ihvertfall ikke enda. Tipper M6 får ca. samme motoren som M5, og at det kommer en CSL med kanskje 550hk. Husk at det bare er 20hk forskjell på M3 og M3 CSL...

Den er nok å regne som solgt nå ja. Men penger og overlevering og alt slikt skal ordnes i morgen, så ingenting er i boks helt enda. Men nå er det så mange som har ringt og vært veeeldig interesserte, og vil ha den hvis ikke han her tok den, så nå regner jeg med at det ordner seg uansett. Så nå skal jeg bare slappe av (med en runde squash).

Jeg har vanlige halogenlyspærer på 4000K, og de lyser hvitt ja. Dyre Philips-greier. Hadde igrunnen venta blått lys, men det er hvitt. Men lyset ble da bedre enn før.

Da er den ikke til salgs lenger. Byttet bort mot en Mariah Carey-CD.

Hehe. Han var rar. Men han var tydeligvis interessert, for han ringte meg igjen for litt siden. Strakk seg til å foreslå Sandvika denne gangen. Men nå er'n solgt! ... Til han som ringte på fredag. Dvs., alt det formelle og penger og greier ordnes i morgen, men han virka veldig skikkelig, har alltid ringt meg som avtalt, og alt har bare vært honky dory, så jeg stoler på at det går i boks. Det endte til og med opp noen festblanketter over Ali fra Ski, men fortsatt langt under det jeg trodde jeg skulle få! Jaja, tror han har fått en god og billig bil, og jeg er fornøyd siden jeg fikk solgt den. Hadde bare blitt pes om jeg måtte beholde den ut på nyåret.

Har du prøvd luftingen? Er jo mistenkelig når kjølevannstempen er jevn, mens du får ujevn varme. Det er vel en fare for at det er slik det blir om det varierer med luft og vann i varmeregisteret... Så i en annen tråd at en anbefalte å sette bilen i bratt bakke under lufting (med fronten opp, regner jeg med), og det kan kanskje være lurt. Ikke vet jeg. Er visst kanskje en lufteskrue til i anlegget. Vet ikke hvor though...

Var hyggelig og sa jeg skulle ringe ham hvis det ble aktuelt, så jeg skrev opp navn og nummer, men tror nok ikke det blir aktuelt uten videre. Han sa han var 95% sikker på at han skulle kjøpe bilen, men da må han klare å bevege seg 1 time sørvest. Tror ikke det er noe som er enklere enn å kjøre E18 fra Oslo og gjennom Drammen og rett hit. 100-sone store deler av veien og greier. Men det kan virke som det er lettere å selge bil hvis den står i Oslo. Er den ikke solgt når jeg skal hjem på juleferie kan det tenkes at hagenisse får en nøkkel og ferdigsignerte kontrakter og salgsmeldinger i postkassa, og så parkerer jeg den utenfor blokka hans. Har vi en deal, hagenisse?

I dag tidlig ble jeg vekka av telefonen. Det var nok en utlending som ringte (fra Holmenkollen) og sa følgende (ordrett): "Jeg GIDDER ikke komme til deg, det er så langt. Når kan du komme hit med bilen?" Fuck off liksom. Eier jo ikke respekt...

525+ får check control signalene fra dashbordet, mens 518i/520i ikke gjør det. Det er derfor man må ha computer med den brikka der i 518i/520i... Jeg trenger en slik computer.

Gikk computeren overens med din bil? Har lest en del om å sette inn stor computer i steden for klokka, og det er visst slik at 525+ har check control i dashbordet, mens 518i/520i ikke har det. De har derfor en annen computer enn 525+. Skal visst være noe annet med pluggen og greier for å få det til å funke...?

It is not an indication of needing a new OBC and anyone who tried to sell you one should be shot. Fra en annen webside. Prøvd sikring nr. 21? Burde vel ikke spille inn siden du har kobla batteriet fra, men...

Leste også at hvis ikke reset funka var løsningen å dra av multipin-connectoren til computeren. Det har visst samme effekt som reset. Har visst funka for flere. Er sikkert litt kronglete å komme til, men hvis du må bytte må du jo opp med det uansett... Det står forresten i manualen til bilene at når PPPP dukker opp i displayet skal man kontakte BMW serviceverksted, så du kan jo høre med en forhandler om de vet hva det er.

Her er logoen fra:

Hehe. Hadde vært en god deal om jeg bare kjente noen svensker som ville gjøre slikt for meg... Hvordan er forsikringa i Sverige?

Skal du skifte farge helt har du neppe bil du bare kan kjøre bort selv! Da må det være på bilhenger i så fall. Alt må ut, og pusses ned... Det ser virkelig ikke ut med biler som er lakka en ny farge utvendig, men ikke ellers. Kunne godt hatt en annen farge jeg og, men jeg gidder bare ikke. Dessuten må jeg si at jeg faktisk synes E34 er ganske brukbar i hvitt. Skiller seg litt ut, og er pen så lenge den er ren.