Gunnar

Selve delene er billige ja, men det er greit å gjøre slikt på verksted, for da får man garanti for motorras de neste x antall tusen kilometrene...

Ok. Visste ikke det fantes originale deksler til hengerfeste på M5-fanger. Du får sende meg en PM eller noe hvis du har dekselet da, det er det foran slepekroken, så kan vi se hva det blir til. Haster ikke. Skal ikke spore av tråden din mer nå...

Ei til her: Leita etter disse bildene da denne tråden var, men fant de ikke igjen. Nå dukka de opp på bmwccn-forumet.

Hehe. Det er en kunst å ikke ta seg nær av når noen rakker ned på noe man selv liker. Tror man blir immune mot det etter en stund når det gjelder BMW. For BMW får ganske mye pes... Har forresten blitt mye mer åpen for alternative bilmerker det siste året, og det er gøy. Synes det er masse gromme biler å se på. Diverse treff for alle bilmerker har hjulpet på i den kanten... Er slitsomt å låse seg til ett eller to merker. Spesielt kjedelig når de har en liten down-periode. Og når en Audi eller til og med en WRC Escort drar firehjulssladd gjennom breisladdsvingen MÅ man jo bare like det, uansett hva slags merke man sverger til!

Whoops.. Har nok glemt å sette litt rettigheter da jeg oppretta den nye kategorien. Det skulle ikke gått å poste som gjest.

Du mener ikke deksel til slepekroken? Jeg trenger også et slikt til, da til vanlig E34-fanger, helst i svart.

Pleier å funke å bruke CRC 5-56en eller WD-40en aktivt.

Har ikke... Dessuten synes jeg ærlig talt det ser litt ettermontert ut, så jeg hadde nok ikke kommet på å sjekke instruksjonsboka uansett...

Ja, desverre! Skal sjekke det! Har jo hatt ute hele dashbordet og alt, kan være vi ikke festa kontaktene skikkelig (selv om det har fungert etterpå).

Ah. Rett nedi her jo.. Grattis! Ja, M-stylingen er veldig pen på E36. Er liksom ofte bare det og noen fine felger som skal til. En liten ting som funker bra på tross av "less is more" er den lille M3-leppa. Her kan du se hagenisse sin bil med den påmontert:

Er like spennende å sette seg i bilen hver dag. Alltid noe nytt som ikke funker. I dag var det innevifta. Koselig når det høljeregner og dugger som f... Virker som den blåser bittelitt på frontvinduet, men det endrer seg ikke fra trinn 1 til 4. Er så svakt at man ikke hører at den blåser. Det kommer luft inn om jeg åpner uteluftskanalene, men regner med det er fordi man er i fart... Kikka over sikringsboksen og kunne ikke se noen åpenbare brudd noe sted, og ikke skjønner jeg tysk, så jeg vet ikke hvilken sikring det er. Noen som vet hva jeg skal se etter, eller hvilket sikringsnummer det er? Hva kan være galt? Selve vribryteren? Forøvrig verdt å nevne at det er *veldig* fuktig ute i dag. Det har hølja ned hele dagen, og det flyter overalt. Bilen var tungstarta i dag gitt...

De heter ikke Felgservice Oslo, han bare sa i Oslo-området. De holder til i Askim. Se http://www.felgservice.no/

På Sola jo. Enda en Rogalending? Har knipsa et par bilder utpå den der dingsen der selv, men de siste par årene har den vært håpløs å kjøre utpå. Er så sykt bratt at en må lure bilen ned for å ikke ta nedi... Forøvrig fin touring. Har sansen for E36 touring. Skal ikke så mye til for å få de pene.

E36 har ikke lykter i bakluka.

Har ikke RTL... og vet ikke om jeg hadde holdt ut 2 timer med det tyske mesjet. Tyskkunnskapene mine begrenser seg til 20 ord. Men forstod det sånn at det hadde gått på svensk TV. Har SVT4, men er ikke sikker på om det gikk der.

Hehe. Helt vanvittig den der. Har sett dette bildet før: Morsomt med stigtrinn nedi der. Men en ting slår vi den på - og det er turtall! 102 rpm er ikke akkurat mye...

Det er nok ikke sikringer/reléer under baksetet på E36, så alt ligger i motorrommet og i dashbordet (mulig jeg husker feil, men tror det er en luke på venstresiden av dashbordet, du ser den med førerdøra åpen).

Seriøst? Weeeird. Det må testes. Har hatt det liggende under baksetet siden jeg fikk den. Ser så shabby ut når det ligger og slenger i setet... Da var det vel en logikk i den skjeve plasseringen også, for armlenet må jo kunne gå ned selv om beltet er oppe. Takker.

6.5" foran og 6x9" bak originalt i Neonen! Bra bil for bilstereofolk. 48k og den er din...

Hva er den svarte trekanta plastdingsen som er i hattehylla på E34? Trodde først det var noe til et eller annet ettermontert, men så la jeg merke til den samme dingsen på en annen E34. Noen som kan fortelle meg hva den er godt for? Ment som noe "bassrefleks" eller noe? Vender jo liksom forover, og ser ut som den bare er åpen gjennom. Men hvis det er det, hvorfor er den montert litt på siden? Irriterer at den ikke står midt i når den først skal være der...

Det er jo helt tilfeldig hvilken service det er..? Serviceintervallene på BMW styres av SI-dingsen som ligger i instrumentpanelet. Den beregner det etter antall starter, mm. Må se på indikatorene i dashbordet for å vite hvilken service det er snakk om. Det eneste som har fastsatte km-intervaller på BMW er registerreim. I tillegg skal det være visse kontroller hver 24/36/48 måned uavhengig av kmstand.

M60B30 heter nok motoren din, ja. Du kan ta en titt her: http://www.bmwguiden.no/statisk.php?id=motorguide Litt rotete og ikke helt oppdatert, men det gir en viss pekepinn. Skiller dette ut i egen tråd jeg, for nå har du klart å spore oss helt utav temaet her.

Arrh. Forbanna dritt.. endelig, og så man ikke på!

Jeg tror du skal regne med mer enn 1500,-. M60-motoren skal ha 7.5 liter olje. Med Castrol (som BMW bruker) er det lett 1000,- bare i olje. Så har du filter og alt arbeidet utenom. Tipper de bruker 1-1.5 time totalt, og at du må ut med 2500,-.

det kan da ikke være kostbart Det er kontroll av masse piss i tillegg til byttet av olje og filter. Bremser, slanger, styring, clutch, ABS, etc. Vet du at alt er greit ut er det bare å ordne med ny olje og filter, så har du egentlig gjennomført oil service. Men du får jo ikke stempelet i boka... Er vel kanskje greit på en '95 730i.