Gunnar

...

Åja. Leste 245 i posten over min, men det var papirene med M-tech...

Stemmer det. Og hvilke normale oppegående folk er det som finner på slike publisitet-stunts som det der? Skal se han er betalt av Mercedes, Audi eller Lexus (Toyota) for å ødelegge for storsatsningen til BMW i Asia.

Så nå har du 235/245? Går de med på det da?

E46 318i har vel alltid hatt 16 ventiler? Først M44 og så N42...

Eieren av en 760i som ikke var helt fornøyd med kvaliteten: http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2004-09/07/content_372306.htm

http://bbs.scoobynet.co.uk/showthread.php?t=361125 Morsomt.

Hvorfor er du i tvil om det blir ferdigstilt? Har noe skjedd under byggingen? Må jo være lagt ned *mange* millioner i det der allerede, så det skal vel litt til at de bare kutter midt i prosjektet?

Fett! Ser at de har en noen dager med curbstøping foran seg. Men banen så fet ut. 6.5km er jo rimelig ekstremt. Blir det F1-klasse over banen eller? Lengden er jo godkjent, men den så litt smal ut...

M3 GTR finnes..

Må være bra dum for å ikke bare ignorere alle de spørsmålene, og faktisk publisere de på nett!

Finnes det E46 M3 GT? Det er uansett verken GT eller CSL, men en vanlig M3.

Akkurat rustflekker i benplassene er vel ikke det verste å sveise, men hvis det er rustflekker der er det jo en viss fare for at det er flere steder også, så sjekk godt...

http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=13438738&ListingType=0&ListingSort=1&PageNum=1&Catg=11549 Les spørsmålene og svarene nedover på siden. Hysterisk morsomt!

Jeg for min del synes 40k for en rusten gammel E30 320i høres veldig dyrt ut, men kilometerstand og årsmodell spiller jo inn her. Bør vel uansett være bra strøken til den prisen der. Hadde det vært meg hadde jeg heller valgt en '91-'93 E36 316i/318i til så godt som samme pris (40-45k) foran en E30 320i... Vil du veldig gjerne ha E30, så kan du jo alltids handle KarstenJulius sin bil som står til salgs under Kjøp & Salg. Det er en '90 316i for rundt 15k (husker ikke helt). Så kan du svi av de resterende 25k på turbo. Hva du bør være oppmerksom på er vel egentlig ganske mye... Det er jo 15-20 år gamle biler. Rust er vel den verste fienden, men generelt sett pleier jo det meste å være bra slitt. Foringer, dempere, etc.

Priser for ikke-medlemmer står desverre ikke, men tipper det er et par-fire hundrelapper ekstra.

Tror bare ikke de vil utlevere alle slags standardpapirer slik noen merker gjorde før. Forståelig nok. Såvidt jeg har skjønt er det fortsatt mange som bruker BMW-verksteder til å få dokumentert at ombyggingen er skikkelig utført, og at alle deler som kreves for å gå opp til den modellen man vil faktisk er byttet. Det har tross alt BMW-verkstedene bedre peiling på enn Biltilsynet...

Ja, noen. Den har vært i Performance BMW...

Vet ikke modellnummeret, men det er HRE-felger. De har noen av de feteste felgene som er å få tak i, men koster litt også.

Ja, ta gjerne masse bilder! Det er mange som er interesserte i slike ombygginger (fra 316i/318i til sekser), så det hadde vært moro om du hadde orket å skrive litt om hva som måtte gjøres også.

Nah, er mer patetisk å bygge om en Vectra til "BMW" enn BMW til Opel...

Festlig. Din bil antar jeg?

Lekker! Forøvrig en 325i SMG med kompressor.

Ihah... Er ikke alle her i verden som har det helt godt. Hadde det enda sett bra ut...