Gunnar

Den tiden er ute for min del nå håper jeg på lotto De fleste har vel huslån til de er godt over 50-60, så det drar kanskje ut enda lenger, ja. Men når man har betalt ned lån og unga (hvis noen) er ute burde man da kunne ordne seg en ok bil? Får regne på det og se om det lønner seg å ta enda to år ekstra etter bachelorgraden (ingeniør). Det blir i såfall på NTNU, og da får jeg mastergrad (siving). Må vel kunne tjene nok penger til å få betalt ned huslån og dritt innen rimelig tid da! Påstås at det blir mangel på mellom 5000 og 10000 ingeniører i Norge innen 2010! Perfekt for meg. Eventuelt får jeg satse på å få jobb i Tyskland. Mastergrad i Produktutvikling og produksjon (fra NTNU) burde jo passe hos en bilprodusent! Bra boning, skikkelig kamera, god fotograf og bra etterbehandling så blir det slik. Audien ser like blank ut. Delikat farge!

Ja, ikke sant! Kjenner jeg får høy puls av å se på de bildene der! Synd at slikt ligger så uendelig langt frem i tid. Plan: - Studere i 3-5 år (studentbudsjett og E46 tror jeg ikke funker så bra for de som måtte lure, og det funker enda mindre om den heter E46 M3) - Ordne jobb - Kjøpe hus/leilighet - Betale ned på lån i noen år ... så kanskje man kan begynne å se på fete biler når man nærmer seg 40-50...

Maaange bilder ja, men jeg måtte bare legge de ut. Bilen er så lekker, og bildene gjør den enda lekrere. Liten tvil om at fyren har peiling på å ta bilder!

Du kan nok få tak i kompressor som kan brukes for 5-6k, men da må manifold og slike ting bygges, så det vil koste litt uansett hvordan du gjør det, men det er utvilsomt mulig å få det billigere enn via ESS Tuning. Vet en som hadde kompressorer til salgs tidligere (som nok hadde passa fint). Kan sikkert sjekke om han fortsatt har til salgs hvis du er interessert. Men da bør du ha noen som kan sveise og mekke for deg.

Med mindre det er siste generasjons Mondeo så er det garantert enkelt å få tak i brukte dører fra høggere rundt forbi. Sjekk NBF Bildeler under "Deler". Søk på Bildelsgrupper og velg riktig årsmod og dører, så finner du sikkert en haug. NBF er forresten et sentralt deleregister for høggere over hele landet, så du finner kanskje noen som holder til ikke altfor langt unna dere. Er du ekstra heldig finner du kanskje riktig farge også. PS: Galleri-linken i signaturen din funker ikke... Ta f.eks Mitt galleri så ordner det seg nok.

Sportspakke blir snart tilgjengelig som tilleggsutstyr til 5-serie. Når den kommer og hva prisen blir vet jeg ikke helt, men bilder av hvordan det vil se ut har jeg! 545i med sportspakke:

325ier er ofte (alltid? ) kjørt hardt, så ja, etter 200k er det ofte mye som er utslitt. Du får alt av deler til E30 hos forhandlerne uten problem (til ganske normale delepriser). De fører til og med deler til 30 år gamle biler. Er ikke noe Ford-greier der i gården, nei. Det er til og med mulig å kjøpe fabrikksnye 2002-karosserier... Vraka biler rundt forbi, vel, ja, vil påstå at det er en del av de rundt. Det er en grunn til at forsikringspremien på 325i er helt horribel (sjekk den før du handler, sikkert fire ganger dyrere enn Accorden), og svaret finnes vel ofte på skraphauger. Ellers har du f.eks www.osbildeler.no som selger veldig mye brukt til BMW. BilXtra, Biltema og Mekonomen har også masse deler til E30 til en rimelig penge. Ellers har du jo f.eks GS Bildeler, OS Bildeler og Schmiedmann som har mye BMW-deler (se under Deler til høyre). Som nevnt av cmn kan du sjekke på www.autopower.se. Der pleier det ofte være litt. Men skal du turbokonvertere en bil med over 200k på telleren tror jeg nok den kan ha godt av en overhaling først...

MVR Magnum.

Huff. Utrolig surt. Fatter ikke hva faen folk tenker når de gjør slikt. Total mangel på respekt for andres eiendom. Men, over til spørsmålene... Det er riktig som Haakon sier at man må ha 75% i 5 år eller mer for å slippe bonustap ved skade. Når man får 75% på 5. år kan man vanligvis velge om man vil beholde 75% og ha en skade uten bonustap eller gå opp til 80% og ha bonustap ved skade. Vanlig kasko dekker også normalt hærverk. F.eks Gjensidige og alle de andre jeg har sjekka har det ihvertfall inkludert. Men egenandel er det jo. Hva bonustap angår så er første skade vanligvis 10% tap (igjen noe du må sjekke i din egen polise). Nå har du ikke sagt hva du har i egenandel eller bonus heller, så det er litt vanskelig å si hvor stor skaden må være før det lønner seg, men 40k hørtes vel mye ut. Selv for meg (som kun har 20% bonus) ville det nok ha lønna seg på rundt 10k. Tipper det lønner seg å ta hellakkering på kaskoen.

Nå har jo ikke kompresjonstallene noe å gjøre med kompresjonstesting av sylinderne, men 9.0:1 hørtes lavt ut. Er det normalt på M20, eller er det etter ombygging til 2.7L den får så lav komp? M50B20 har 10.5:1 eller 11.0:1...

Nå tror jeg ikke han var ute etter hva andre syntes er pent og ikke med bilen, heller svakheter og slikt... Synes forøvrig ikke prisen er altfor høy. Du kan nok finne E36 cab nede i 135-140k, men stort lenger ned finner du nok ikke. Ihvertfall ikke med 132k på telleren. Og automat legger vanligvis på 10k på prisen, ihvertfall før bilen har gått 200k. Ellers er det nok vanlige ting du bør være obs på, servicer, rust og ellers alle slitedeler som bremseskiver, bremseklosser, etc. Merk deg også hvis automaten nykker og gjør rare ting. Og min personlige mening om en E36 cab - mye fetere enn både coupé og sedan!

Den er så utrooolig ombygd. Er jo helt rått jo. Forundrer meg ikke at det er brukt 2500 timer på den. ALT er jo helt komplett endret. Se dørsidene da.. Ihah. Og motorrommet... og bagasjerommet.. mmm.. Er forsåvidt enig ang. instrumentene. Har kun *kjørt* én bil med midtstilte instrumter, og det var en Mini Cooper. Litt uvant og kronglete, men det går jo. Satt på med en ny Primera i går, den har det også slik. Ser litt rart ut.

Helt sinnsykt fet E36: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2485126985&category=6131

Det skal generelt sett veldig lite til å spre adressen. Det kan komme fra alt slags. Ansatte fra større internettleverandører har til og med blitt tatt for å selge databaser med alle kundeadresser og slikt. F.eks hos AOL ble en fyr tatt for å selge mange millioner adresser til spam-firmaer. Og det skal ikke mer til enn at adressen slipper ut en eneste gang, så er det gjort. Og ikke minst hvis man har en kort adresse hos en svær leverandør så autogenereres gjerne adressene. Noen servere sier "User unknown" med en gang på alle som funker, og da vet jo spammeren om adressen fungerer eller ikke, og registrerer det. I tillegg finnes det enda en valideringsmetode for å finne ut at adressen faktisk er aktiv. Spammen som sendes ut loader kanskje et bilde eller en webside, og serveren det loades fra er selvfølgelig en spamserver som da registrerer hvilke adresser som kobler til serveren (og dermed har sjekket mailen sin). Dermed vet de 100% sikkert at mailen de sendte til er fungerende og blir sjekket av noen.

Skal vel en god del til at den koker så mye at ekspansjonstanken går tom ja. Du kan jo f.eks teste radiatortettning. Dessuten skal det litt til å ikke oppdage at bilen koker. Man hører det godt når man stopper motoren.

Nope. Har kun lagt S01E01 og S01E02 av Pimp my ride der. For mye utgående trafikk er ikke så utrolig pop på nettet her, så jeg begrenser det en smule...

Har lagt de to første episodene på en FTP, så de her på sidene som vil kan få tilgang. Jeg vil PMe adresse/brukernavn/pass til de som er interesserte. Infoen skal IKKE spres til noen utenfor dette forumet, da stenges FTPen på sekundet. Men som sagt, de som spør får adresse, port, brukernavn og passord, og må koble til med en FTP-klient (F.eks Internet explorer funker den også, selv om den er langt dårligere på FTP enn en skikkelig FTP-klient). For de som ikke vet hva slikt er så gidder jeg ikke gi en veldig inngående forklaring, men dere kan laste ned gratis/shareware-klienter fra f.eks www.flashfxp.com eller www.cuteftp.com. De fleste finner nok ut hvordan det funker.

Og så fikk man smart istedenfor. Den er jammen ikke langt unna Just 4-2... PS: Downsiza bildene en smule.

Tetting av bakluke?

Tro meg, han hadde ikke det. Han hadde tenkt å rygge en god billengde, for han skulle slippe ut en bil som stod parkert (og hadde vel et håp om å stjele plassen i samme slengen). Litt av problemet var nok at jeg stod på skrå bak ham, så kun fronten min stod inn bak bilen hans. Stod akkurat i avkjørselen fra veien.

Tuta skal da funke uten tenningen på? Var en i en rimelig ny Merce som holdt på å rygge på meg en dag, stod i kø utenfor en sjappe i Stavanger, og han så tydeligvis ingenting bakover. Bare satte i gang å rygge. Tuta på ham og da bråbremsa han en halvmeter foran bilen min. Tror han skvatt litt da. Fikk småhøy puls selv også. Skjønte ikke hva faen fyren drev med. Jeg hadde ingen plass å flytte meg selv heller.

PHP (Hypertext Preprocessor) er et scriptspråk primært brukt til utvikling av dynamiske websider. Tilsvarende ASP (Active Server Pages) hvis du kjenner til det...

Hehe. Var litt pimp my ride-stil over det. For de som har sett det. Ganske moro greie på MTV eller noe. Kan kanskje skaffe en episode eller tre for nedlasting hvis noen vil se hva det er for noe.

Tikkelyd når du kjører langs autovern/gjerder/busker/hus med vinduet åpent er *helt* normalt. Tror ikke jeg hadde brydd meg i det hele tatt. Dvs., jeg bryr meg ikke i det hele tatt, for jeg hører slik lyd av min også når jeg kjører nær noe. Det blir nesten rare lyder av alle biler når man kjører nærme noe (snakker da 1-5 meter eller noe). Så lenge du ikke hører det til vanlig bør det være helt ok. Men det er klart, det kan jo være vi snakker om forskjellige lyder, så hvis det er noe som høres alvorlig galt ut, og som du aldri har hørt på andre biler, så kan det jo være verdt å sjekke... men jeg mistenker at det er den "normale" lyden du har.

Sporingen kommer enkelt og greit av at med såpass brede dekk med lav profil så blir bilen din kjørende på dekkantene på de fleste veier. Det skal en del til for å unngå sporing helt med slik dimensjon, men et dekk med rundere skuldre pleier å hjelpe betraktelig. Har selv dårlig erfaring med Falken og god med Nokian (hva angår sporing, Falken-dekkene så kulest ut by far..). Falken-dekkene var veldig flate og hadde "skarpe" kanter, mens Nokianene var mye mer avrundete... EDIT: Hrm. To svar på tiden jeg brukte på å skrive innlegget. Var visst altfor treg.