Gunnar

Høres ikke ut som en veldig upris nei, men du kan selvfølgelig finne billigere. Problemet da er at de har en del flere km på nakken...

AC Schnitzer har spoiler på sin stylede E60. Riktignok litt større enn den originale E39 M5-spoileren, men kul allikevel! Masse bilder her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=533&highlight=ac+schnitzer

Om det er riktig at Fjeld sin er solgt? Det vet ikke jeg vel, spurte jo fordi jeg ikke viste... Har ingen grunn til å *ikke* stole på det Sportevo sier, så jeg antar at det er riktig. Er ikke bombesikker på hvem han mener når han sier N.T., men har mine mistanker. Tipper fornavnet slutter på s og etternavnet slutter på d.

Definitivt kulest den i kameleonlakk ihvertfall!

God idé det! Smell inn URLer her hvis dere har noen. Det der så VIRKELIG mindre trivelig ut, og jeg er glad jeg så an været og droppa å dra bort... Og så nevner jeg igjen: BMWGuiden.no tar gjerne i mot bilder fra både dette treffet og andre treff. De kan f.eks sendes til post@bmwguiden.no, eller så ordner vi alternative overføringsmåter.

Din og Thorleifs kompis ja. Det der var bare nok et eksempel på hvor mye rykter og dritt det er i motormiljøene. Ikke rart at mange (f.eks Jonus) ikke vil si stort om bilen og lar tidene på stripa tale for seg selv. I gateregistrerte biler eller tenker du totalt nå? I løpssammenheng må det da være en del som har kjørt den under 8 min? Er litt ironisk hele greiene med BMW. Jeg ser ikke på meg selv som en idiot, verken da jeg hadde BMW eller nå, men da jeg for litt siden traff et par jeg trengte å veksle ca. tre ord med før jeg skjønte de var totale idioter, så ble jeg ikke veldig overrasket da det viste seg at de kjørte BMW. Det virker som BMW har en tendens til å tiltrekke seg mer høylydte idioter enn mange andre merker, men det gjelder nok alle "statusmerker". Signaturen er morsom den. Han har jo ix også. Men nå det er sagt så er vel ofte Cosworth-folk flinke til å telle hester. Rulla til Ydstebø og Bakke er populært kalt "hjerteknuseren", og jeg tror ofte de hjertene tilhører Cosworth-eiere... Høres forøvrig moro ut den E12en. Blir det ren banebil eller skal den være gateregistrert? Du får få Høiom inn hit, Patrick.

Da vet du kanskje om Herr Fjeld har solgt sin?

E60.

Vil ikke påstå at man er mindre til å stole på selv om man kjører noe annet enn BMW, eller for å si det på en annen måte: vil ikke AKKURAT påstå at BMW-eiere er mer til å stole på enn andre. Har møtt og hørt jævla mye rart blant BMW-folk. Finner både kjernekarer og de største idiotene i BMW-miljøer...

CRC 5-56 i alle kontakter.

Har hørt rykter om at fartsgrensene i Danmark nylig ble satt opp til 130. Hvis ikke er de vel 110 eller 120.

En facelift av den mye omdiskuterte 7-serien (E65) er på trappene. Til manges overraskelse og skuffelse uteblir nok de helt radikale endringene, men en nedtoning av bakenden og endring av fronten vil det bli. Lyktene og fronten vil sannsynligvis bli mer på linje med de andre dagens BMW-modeller. En offisiell lansering er nok ikke så langt unna, så det blir moro å se det endelige produktet uten maskering, men inntil videre får man nøye seg med spionbilder av maskerte utgaver: Jeg har tidligere lagt ut bilder av en manipulert 7-serie, og den artikkelen finnes her: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=168

Om enn litt forsinket - her er bilder og data på nye BMW M5! Data og bilder ble sluppet av BMW AG for noen dager siden, og endelig har jeg fått tid til å legge ut noe av moroa her på sidene. For annet enn moro kan nye M5 neppe være! Bilen får en 5-liters V10 med bi-VANOS som yter 507hk og 520nm. Turtallssperren slår inn først på 8250rpm. 0-100 skal gå unna på 4.7 sekunder. Girkassen blir en 7-trinns SMG-kasse. Toppfarten er som vanlig elektronisk sperret på 250km/t. Uten sperre makter den 330km/t - noe som burde være rimelig akseptabelt for en "familiesedan" på 1755kg! Bremsene står ikke tilbake for motoren, og den svære tunge tanksen klarer 100-0km/t på 36 meter - helt på nivå med mange mye lettere sportsbiler. 200-0km/t går på 140 meter - som også er meget bra. Ellers er bilen stappfull av tekniske finesser, og en morsom "feature" er at bilen har to programmer - et hvor motoren yter 400hk og et hvor den yter 507hk. P400-programmet er ment til komfortabel bykjøring, mens det andre (P500) er ment til litt mer aktiv kjøring. Den elektroniske støtdemperkontrollen kan også justeres innenfra bilen, hvor man kan velge mellom komfort, normal og sport. Lekkert, eller hva? Første offisielle visning blir på motorshowet i Paris i september, og lanseringen for Europa vil finne sted i januar 2005. En flash-presentasjon av bilen finnes på BMWs egne sider: http://www.bmw.com/generic/com/en/products/highlights/m5/phase_1/main.html

Vet ikke om disse har akkurat M-tech styling, men de har ihvertfall BMW-styling og holder til i Tyskland: http://www.ws-styling.de/ http://www.jms-fahrzeugteile.de/html_english/ http://web95.diana47.plusserver.de/shop ... p?cPath=21 http://www.topauto.de/ http://www.tuningteile.de/

Tja er ikke helt sikkert men tror ikke det er mer enn ett senke sett på den altså... kan sjekke med han på rudskogen imorra. Var ikke selve understellet jeg tenkte mest på - mer at en M coupé sannsynligvis er grommere på nordsløyfa enn en M3. Men stivere bil hjelper jo det også. Nå har man uansett fått bekreftet hvem det gjelder, og han er jo utvilsomt en meget dyktig sjåfør. Vet ikke hva det er "beregnet" at en M coupé skal gå på, men det er nok de færreste som kjører den på under 8 min.

At han vil ha angel eyes... http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t=1235

Flyttet denne ut i en egen thread. Såvidt jeg har hørt er det mye som må byttes. Tror du bør satse på å skaffe en donorbil om du vil gjøre det der, en vraka 32x eller noe.

Nå er jo en M coupé med bilstein-understell noe annet enn en "nesten original M3" som du sa lenger oppe! M coupéer (og roadstere også) er meget potente baneracere... Er det Kenneth Høiom du snakker om?

Nå plasker det ned her på østlandet, og det meldes om gjørmebad-tilstander på gatebil allerede. Det frister liksom ikke så veldig lenger. Får se om det blir bra vær i morgen så kan man evt. dra på søndag. Mindre kaos også da.

Et lite tillegg: Man kommer inn på treffene uten å være medlem - det er bare selve kjøringen (evt. utstillingene) man ikke får delta på.

And we have a winner...

Ok. Da var det ikke så lett å ordne med transport, nei. Kjører til rett utenfor Sandnes om 3 uker, men ble langt å hente i Toten. Holder til i Horten for tiden.

Hvor holder du til da, mAZE?

Du må nok gå på den øverste linken. Der funker det. Direktelinken til filmen blir nok regenerert for hver besøkende, og er bare gyldig i en viss tid... for å unngå "hotlinking".

Hehe. Fett ja. Godt gammelt triks. Men tror ikke det er helt bra for "diffen" å drive på slik som han gjør rundt og rundt med syk hjulspinn på kun det ene hjulet. Risikerer jo at kasse og alt går til helvete hvis diffen ryker på en FWD-bil... Forøvrig så funker våt vei også bra. En liten kontra ved inngangen og et kjapt napp i brekket så ligger man sidelengs. Kan utrolig nok være gøy med fwd også.