Gunnar

Det må nok prøves ja! Om jeg kjøper det eller ikke får man heller se på... Er ikke mye jeg får spilt uansett med de armene mine.

SÅ mye senere? Jeg fikk to blinklyssokler fra en i USA, vanlig brevpakke til $8 (en god femtilapp), det tok fire dager før den lå i postkassa mi... Posten Norge sliter hvis de ikke får post fra Oslo til Meldal på kortere tid enn det! Har forøvrig ikke fått Fahrfreude jeg heller, men det pleier som regel komme 1 dag senere enn hos de i Oslo. Får satse på det er på plass i morgen.

Nei, det er en BMW-forhandler. - og forøvrig et område i Tyskland. De holder til rett utenfor Stavanger. Web: http://www.bavaria.no

Selv kjøpte jeg slike pærer fra USA: Det ser definitivt bedre ut enn med oransje pære: Men de pærene har spesialsokkel (amerikansk), og har dessuten dobbel glødetråd. Har ikke montert mine enda, men fikk nettopp sokler i posten, så når den jæ... bakrusen gir seg kan man kanskje ta hjemover og få loddet på nye sokler og putte i de nye pærene. Pluss få markeringslysene komplett (skal lyse i blinkerne også, men min lyser kun på sidene nå).

Vanlige enkelttrådede sølvfargede eller blanke blinklyspærer med oransje lys får du rundt forbi hos div rekvisitasjapper. Her i Stavanger vet jeg at iallefall Nylunds Bilelektriske har slikt (tror det er litt blåoransje skjær i de). Koster noe over hundrelappen. Hvis du ikke får tak i kan du ringe Nylunds på 51537700. Kanskje de sender til deg. Hvis ikke kan jeg stikke ned og kjøpe for deg. Det ligger 300 meter herfra.

Fett. ESS-kompressor eller?

297hk? Hva har du gjort med den? Turbo eller kompressor?

Næh. Bilen vil jo uansett være kald når du setter deg inni, men når varmen kommer sitter du jo der lufta kommer ut uansett. Kan vel ta litt lenger tid før den er varm helt bak, men man kan jo bare ha bagasjeromstrekk (vet ikke om det er standard?), så blir det en del mindre å varme opp. Små forskjeller.. 0.3 sek eller noe på 0-100.

Null problem å koble seg rett på batteriet, og det er vel gjerne det beste også. Det er det som er så fint med batteriet bak. Men husk at du kun kobler pluss (rødt) direkte på batteriet. Minus (svart) skal til jord. Du har helt sikkert jordingspunkter i karosseriet bak et sted. Kanskje bak bakseteryggen. Husk også at du må ha sikring på pluss-kabelen, ikke for langt i fra batteriet. Kabelen bør ikke kunne skades mellom batteriet og sikringen. Da kan det bli brann gitt.

Sporingen er helt sikkert på grunn av de brede dekkene. Mer luft fører til at de blir litt rundere på midten, så det kan hjelpe. Selv byttet jeg fra Falken til Nokian. Da forsvant hele sporingen på min bil (Nokian-dekkene hadde rundere kanter). Rart. Har du riktig format på bildet?

Var den slik før du fikk hjulene balansert på ny, eller gjorde du det før du la om til vinterdekk? Jeg fikk mine balansert en gang, og skjønte ikke bæret av hva som feila bilen. Da viste det seg at de hadde balansert seriøst feil. Det er jeg absolutt ikke alene om å oppleve. Uansett.. prøvd å slenge på vinterdekkene igjen? Tipper sporingen forsvinner...

Hvordan vet du at skivene og felgene er ok? Hvorfor skulle drivverket føre til risting under nedbremsing?

Pfft. Men hvis jeg ikke får meg penger til nye felger/dekk snart, så må jeg selge den.

Har du kjørt den med de sommerfelgene/dekkene før? Kan være innpresset er for lavt, slik at felgene stikker langt ut. Da begynner den fort å dra til sidene. Spissingen kan sikkert også være feil. Risting under nedbremsing er som regel alltid skjeve bremseskiver, men jeg hadde nok forsøkt å få felgene balansert først også. Ellers bør du kjenne etter om det er slark i foringer rundt forbi. Riv og slit litt i hjulene når bilen står stille.

///M power, Det er NAF som arrangerer, og det pleier å være på store parkeringsplasser rundt forbi. Vanlig kjeglekjøring. Er ganske populært i Tyskland og USA, og ser ut til å ta seg opp her også etterhvert. Var en del grombiler med, fire 911, pluss en Escort Cosworth og en Impreza WRX. Tror de kjører på Fornebu i Oslo. Mener NM var der i fjor. Det kostet 150,- for NAF-medlemmer og 200,- for ikke-medlemmer i dag, pluss 50,- i engangslisens (til bilsportforbundet for å få kjøre). KNA Drammen hadde visst autoslalom på lørdag: http://www.kna.no/drammen/Aktivitetsliste.html KNA Oslo og Omegn har visst også autoslalom. Så er nok litt å velge mellom for dere der borte. Det er forresten populært kalt nerderally, og jeg har vært litt skeptisk til det, men som sagt, det var gøy. Utfordrende, og noe alle kan bli med på, uansett bil. Og siden det er delt opp i klasser konkurrerer man med folk som har relativt lik effekt/vekt. hagenisse, næh, hvorfor det? Skal gjøre det bra i AS med Neonen.

Det er jo autofil. Nei... Autofil er nok slutt for sesongen, og da sender NRK Top Gear istedenfor.

Ja, helt hundre er det ikke, men bremsevæska skal vel helst byttes en gang i året. Aner ikke hvor gammel min er, men minst et par år. Får teste det og se om det hjelper. Skal spørre på et amerikanske Neon-forum også, 22.000 registrerte brukere der, så det er godt mulig at noen har vært borti noe lignende før. Forøvrig viktig å nevne at alle kan stille i autoslalom, uansett bil. Jeg kjørte på gamle 175/65 dekk på 14" stålfelger...

Ihah. Kjørte akkurat autoslalom for første gang i mitt liv. Det var moro! Bortsett fra at jeg ikke har bremser på bilen iallfall. Skjønner ikke helt hva som er galt. Når jeg tråkker bremsa flat så slutter den plutselig bare å ta. ABSen jobber, men hjulene stopper ikke... Første gangen jeg kjørte klarte jeg ikke stoppe i "mållommen", og knerta tre kjegler i enden der, altså etter jeg var i mål. 2 sek ekstra per kjegle. Slo i det minste en Impreza WRX og en Escort Cosworth på rundetider, men jeg kjørte feil på en kjegle en gang, og var ikke klar over at to runder skulle regnes sammen til resultatet. Kjedelige greier. Autoslalom anbefales uansett. Skikkelig morsomt.

Får vel E36 touringer fra rett over 100k nå etterhvert tror jeg. Stort sett 316i/318i/318tds da.

Liker godt den bilen din jeg gitt. Har så sansen for E36 Touring når de er litt senka og med pene felger. Men til saken... Får du hånda under leppa når bilen står på asfalt? Hvis du gjør det så tror jeg at jeg ville forsøkt meg med vingemutrer fra undersiden, altså bolte fra oven. Du må i såfall finne på en konstruksjon som holder bolten helt fast slik at du slipper å holde igjen med skiftenøkkel inni fangeren... Med vingemutre vil det ikke ta deg lange tiden å løsne leppa og slenge den baki bilen.

Skulle hatt bilde! Og hvis noen føler for det så kan de godt gi meg en X5! Likte de godt før jeg engang hadde sittet i en, og jeg ble ikke akkurat mindre glad i de etter å ha både sittet i og kjørt en...

Direktelinken til bildet fungerer når man kopierer den og limer den inn i en helt blank browser... Irriterende med slikt jall... sss...

Jammen.. fronten er jo bedre enn ingenting. Synes ikke baklampene er like kritiske.

Enig der. Lekkert rødt kryss! ... men det fungerte når jeg kopierte urlen over i et annet vindu ... Link: http://images3.deviantart.com/i/2004/10 ... _racer.jpg

Prisene jeg oppgav er priser i Norge... Gå til http://www.toll.no/bin/bilavgift for å regne ut avgifter ved import. E36 M3er finner du fra godt 200 og oppover.