Gunnar

Mindre enn 5k er nok innen rekkevidde, men da må du nok bygge kasse selv og kjøre front+bak på spilleren. Blir fort dyrt med mer enn 2-kanalers forsterker.

Må vel ha nytt eksosanlegg og slike ting også, helt fra motoren (inkl grenrør) og bak...

No worries, du trenger ikke bruke 10-20k for å oppgradere anlegget ditt, men pengene ryker fort når du må ha sub+kasse+forsterker. Nye fronthøyttalere til 1000,- er vanligvis en oppgradering bare det. Trenger ikke å ta den heeelt ut selv om man vil ha bedre lyd.

Mhm. Hadde vært interessant å vite. De FG-godkjente alarmene er så kjipe. De er liksom like som de har vært siden 80-tallet. Finnes kanskje noe mer avansert, men da må man sikkert ut med et titalls laken. Det amerikanske markedet er ti ganger mer interessant. Egentlig bryr det meg ikke noe særlig om forsikringsselskapet godtar alarmen eller ikke. Premien reduseres ikke noe særlig, men egenandelen ved innbrudd blir null. Kjøper jo ikke alarm for egenandelen, men for å hindre innbrudd og annet kødd. Men null egenandel og lavere premie er jo en fin bonus allikevel...

Noen som vet om forsikringsselskapene sjekker om man har FG-godkjent alarm? Regner med at de færresten alarmene for salg i USA er det, for der har de vel ikke slikt...

BMW 525ia (E60): http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=220172

De som har hatt problemer med temperaturmåleren har stort sett hatt feil på sensoren. På E36 sitter den fast på en liten plastbrakett midt inni bilens venstre kjølekanal til venstre forhjul (bremsene). Altså rett innenfor frontfangeren. E32 vet jeg lite og ingenting om, men vil tippe at det er en lignende løsning der... Litt rart om det skulle skje samtidig med en resett, men sensoren er nok den vanligste feilen.

Flere spionbilder av nye BMW M5 (E60) på plass, og det er nok ikke mye som kommer til å skille Concept M5 (vist tidligere) fra den ferdige produksjonsmodellen...

Får nok en del utav kam, chip og effektanlegg ja. 25-30hk er nok innen rekkevidde. Kvassere kammer sliter nok ikke mer på motoren i seg selv, men jo mer effekt jo hardere kjører man jo ofte. Og motoren vil få mer ujevn tomgang. Den billigste (og mest effektive) formen for trimming er uansett å lette bilen. Lavere vekt hjelper både på aks, brems og sideveis - og er jo til en stor grad gratis!

http://www.liquidgeneration.com/sabotag ... botage.asp Ganske vanskelig mot slutten...

Hehe. Det ser iallefall bra ut. Hvor brede er dekkene dine, Mr.Stream? Dekkmerke kjører du med?

Hvis det først skal være noen klistremerker synes jeg også at bare ren fin tekst i hvitt kanskje er det beste. Nederst i bakre sidevinduer er det fint med hvit tekst. Og betaling fra brukere er nok ikke noe å satse på. Det har vært prøvd mange ganger av andre nettsteder, og jeg tror ikke mange har lykkes med det. Det som kunne gått an er å ta en liten slant for galleriet. Mye (mesteparten?) av båndbredden går der. Vurderte SMS-betaling, f.eks slik at man måtte sende en 50-kroners SMS til et nummer for å få oppretta bruker i galleriet. Men det var ganske håpløst. Man får *ingenting* igjen på SMS-betalingen. Så godt som alt går til leverandørene og alle slags andre mellomledd. Hadde blitt noen få kroner igjen. Men igjen, folk pleier ikke like å betale for webting. Gratis er det som apellerer til folk flest.

Jeg får virkelig ikke under 10.00. Fatter ikke hva som feiler. ;p

http://www.altezzawarehouse.com/ http://www.itsrealstuff.com/ http://www.carpartswholesale.com/ (mye BMW ser det ut for) http://www.maxx-performance.com/ (under Eurolite-menyen)

Erik, ja, men jeg har jo hatt E36 med tåkelys selv. Skjedde aldri noe med de. hagenisse, ja, de var ganske spesielle. Sider.. hmm.. skal se hva jeg finner... http://www.erebuni.net/ http://www.optauto.com/webstore/ http://www.onderground-design.com Vet ikke om de kan ha noe. Er nok mye japsegreier. Chicks ihvertfall:

De jeg bestilte fra sender nok øyeblikk pakken til NJ, men de har ikke BMW-deler uansett. Men frakt internt i USA er ganske billig, så hvis du er interessert i å bestille derfra kan du godt bestille til NJ-adressen og få det i samme pakke som meg hit til Norge. Dollaren er jo lav nå, så det kan sikkert lønne seg på BMW-deler også. Sjekk f.eks Andy's autosport: Helt klare blinkere: http://www.andysautosport.com/bmw/92_983seriescl.html Alt til E36: http://www.andysautosport.com/bmw/92_983series.html

Original Modda Synes det gjorde seg med feitere skjermer og hjul. Er ikke jeg som har mekka btw.

830-850,- et sted tror jeg. Amcar-senteret skulle ha 1600,- eller noe bare for hvite frontblinkere (kun de i grillen). Nå får jeg to par OG et par med dyre pærer til halve prisen. Får alle blinkerne og greier sendt til en adresse i New Jersey, så sendes det til Norge neste uke eller uka etter der. Sitter og lurer litt på om jeg skal bestille flere ting til NJ-adressen nå, og få det pakket i samme pakken til Norge. Lurer litt på den originale surfboard-spoileren. De går for sånn $40 brukt der borte. Men spørs om jeg klarer å finne i riktig farge. Hvis ikke blir det dyr lakkering her hjemme. :/ Hvordan klarer du det der?

Hehe. Jeg kjører jo ikke BMW lenger. Kjedelig å bruke tid og penger på det etterhvert. Prøvde jo på en liten sponsorrunde fordi jeg tenkte at hvis sidene er selvfinansierende kunne de bare være, og jeg kunne ha gitt flere brukere muligheten til nyhetsposting og moderering på forumet. Men jeg fikk ETT eneste svar fra alle på menyen til høyre, og det var KRB som ikke brukte penger på annonsering for tiden. Ett eneste svar. Det er virkelig dårlig! Det er takken for tusenvis av besøk fra potensielle kunder som de har fått sendt herfra de siste 18 månedene... Egentlig ganske latterlig, for det var snakk om 50-100 ganger så billig som annonsering på andre nettsider, og da mer generelle sider. Hvor får et firma med BMW-greier en høyere rate av potensielle kunder per klikk enn på en BMW-side? Og når det i tillegg er mange titalls ganger billigere der? ... Jeg har forståelse for at firmaer ikke vil bruke penger på annonsering, men et lite svar må kunne forventes. Uansett: Et alternativ er jo å skifte navn på sidene og inkludere litt flere bilmerker, men jeg klarer ikke stå for nyheter og teknisk info på alle slags merker, så da trenger jeg hjelp.

Ah. Da var diamond clear front turn signals (i grillen innenfor frontlyktene) og clear corner lenses (i sidene på frontfangeren) bestilt fra Modern Performance i USA. Gleder meg til å få sommerklar bil uten de skittenoransje blinkerne. Åja, og så bestilte jeg titanium bulbs i amber også. De er pene. Med oransje originale pærer (av): Med oransje titanium pærer (av): Med oransje titanium pærer (på): 105,- per par av disse pærene, men jeg synes de er dritfete. Mye penere uten det oransje skjæret i hvite lykter. Når dette er på plass skal alle lyktene kobles om til US style med sidemarkeringslys. Har jo tross alt Amcar. Og håper derfor å slippe unna med det hos Biltilsyn/Politi..

Det som kan være gøy med konfilter er at du får ganske fin lyd. Er en i BMWCCN her i området som har en E46 318i med et eller annet konfilter og helt originalt eksosanlegg, og jeg er overbevist om at det har gjort mye med lyden på den bilen. Trodde han hadde gjort et eller annet med eksosanlegget jeg. Tror forresten det er pipercross-filter han har. Angående ventiltikkingen så kan det hjelpe med tynnere olje. Rett og slett fordi den kommer lettere rundt i motoren ved start og får begynt å smurt opp delene. Siden det er kun på kald motor tenker jeg... Men jeg kjører på Castrol RS 0w-40 (149,- eller 159,-/liter) og det utgjorde liten forskjell på min. Den høres fortsatt ut som en dieselmotor på kaldstart. Har egentlig sluttet å bry meg så fælt om det nå... Ellers skal Esso Ultron (helsynt) visstnok være bra mot ventiltikking. Tipper egentlig alle de dyrere helsyntetiske bør funke, Castrol SLX/RS/TWS, Mobil 1, Shell Helix Ultra etc., men ikke stol på at det forsvinner selv om du kjøper dyr olje.

http://www.thuijzer.nl/dragrace/ Klarer bare 10 blank jeg. Blir irritert...

Jo, BMW-forhandlerne. Det skal finnes originale kromma endestusser. Tror både GS/OS-bildeler, Motor Technik og BMW-forhandlerne kan skaffe det.

Hehe. Var da veldig som dere peser disse logogreiene! Jeg har jo egentlig lyst til å legge ned sidene, men dere gjør det vanskelig for meg. Har jo blitt litt aktivitet i det siste, og alt dette logostyret nå da...

Jepp, og derfor er de fleste for små.