Gunnar

Det er ofte enorme summer som blir brukt på standene på de største messene. Noen inneholder bl.a barer og av og til en liten restaurant Stemmer. Har sett dette i litt mindre dimensjoner, et firma jeg jobba i brukte ca. 1.5 mill på en firedagersstand under ONS 2002 (oljemessa her i Stavanger). Hadde curlingbane på standen, med Pål Trulsen som instruktør. Synes det var rimelig sykt jeg, men samtidig fikk standen utrolig mye oppmerksomhet. http://ons2002.netpower.no/articlepage. ... =25&ID=265 Han på bildet kjører forresten X5.

Det er riktig, men samtidig er de visst helt ubrukelige på våt vei. Og gode våtegenskaper er noe vi her til lands har sterkt behov for...

Tydelig at de vil ha oppmerksomhet, ja. Ja, det kunne nok vært fint. Det ser jo bra ut på dagens M5. Får håpe det dukker opp på produksjonsmodellen. Hvis ikke kommer det garantert noe fra Hamann, ACS, Rieger eller lignende. Det eneste problemet er at de ofte tar den litt langt. Må ikke bli for mye av det "gode"...

Tvilsomt. Men det mange har mistenkt Sharif for er å selge dekk produsert i og for det asiatiske markedet, altså helt andre gummispesifikasjoner enn i Skandinavia, men samtidig samme navnene.

BMW Concept M5 ble offisielt lansert tidligere i uka. Først med offisielle bilder fra BMW, deretter på bilmessen i Geneve. Concept M5 har ca. 500hk og 500nm, og gjør 0-100 på godt under 5 sekunder. BMW gjør det klart at dette absolutt ikke er den kommende BMW M5, men en konseptbil, og at en lignende bil vil bli produksjonsmodellen og kanskje komme i løpet av ett år fra nå. Bilder fra standen på messen i Geneve følger:

Det er neppe piratdekk når konkurrentene må gå til så drastiske steg at de foreslår prissamarbeid, og sier at han ødelegger hele markedet. Hadde det vært piratdekk hadde det garantert vært store avisoppslag om det...

Litt OT, men hva kostet det deg å bytte ventilløftere? Byttet du alle? Gjort på verksted?

Se Auto-Trio under Deler til høyre.

Til å være 19" så hørtes det veldig rimelig ut. Kvalitetsdekk i den dimensjonen koster jo gjerne 2500-3000,- per stykk, og felgene pleier ikke være billigere.

Stemmer. Er ikke så ofte bilder på slike linker ligger ute i all evighet. Gjelder å få det med seg når det blir lagt ut.

Eiker har vel bare det der Ventura-opplegget. Tror ikke det blir noe særlig dyrere å handle Bilstein, H&R eller Eibach. Spesielt ikke om man er BMWCCN-medlem, da får man 10-15% rabatt på de nevnte merkene. Altså sparer man inn medlemsskapet og mer på et komplett senkesett...

Toppstripe i bakvinduet?? Det må være et Amerikansk påfunn.. Det er nok det. Faktisk en glimrende sak det. Hindrer sol og dritt på dagen, slik at man slipper å sette seg inn i en brødrister. Ser det ikke så godt her da, men den er vel godt 20 cm bred. Det er ikke toning, men helt svart med små striper av glass hele veien oppover. Foran er "toppstripa" vanlig toning. De tror vel det er en hjemflyttet Norsk-Amerikaner som har tatt med seg Chrysleren sin fra California Der tror jeg det er lov å sote vinduer. Hehe. Er mange steder i USA de er helt nazi på toning, men California er jo en stat som kan trenge toning... Så lenge alle siderutene har samme farge betyr det null hva frontruta og bakruta har. Det legger man ikke merke til med mindre man ser inn i frontruta og ser ut igjen av bakruta og en siderute samtidig. Men bakruta kan jo også tas, og da betyr det ingenting at frontruta ikke er tatt. Det kan knapt sees siden bilen vil være så mørk innenfra. Selv har jeg lys toning på alle sidevinduene. Synes det er pent, dessuten er det behagelig å kjøre med. Skulle hatt på bakruta også for å dempe lyset fra bakenforkjørende biler i mørket. Sola tas som oftest av "toppstripa" bak. Kun original toning er lovlig på frontrute og sidevindu foran, uansett styrke. Ellers er det lov med ettermontert toning.

Noe olje vil alltid forbrennes, og om det er en lekkasje og den ikke lekker ut noe sted så er det vel nærliggende å tro at den forbrennes. Har du noen formening om hvor mye olje den bruker per x antall mil/km? Hvor langt har bilen gått? Kobberpasta på klossene er et berømt triks. Har aldri testa det selv. Du kan jo spørre et sted de har slikt.. (Biltema, Torshov, BilXtra etc..) Det skal ikke være noen stor fare for rust så sant dreneringen i taklukekassetten fungerer som den skal. De fleste BMWer tåler fint å kjøre med takluka i oppvippa posisjon selv i regn. Alt vannet som kommer inn renner ut i slangene som går ned i A- og C-stolpene, iaff på sedaner. Nesten all mekanikken i takluka er plast. Med unntak av vaiere, vaierrør, skinnene og motoren. Rørene tror jeg er i kobber eller noe slikt ikke-rustende. Skinnene tror jeg er aluminium...

E30 318is kom med M-tech understell som standard, mens E36 318iS visstnok hadde det som ekstrautstyr. Ergo finnes de både med og uten M-tech understell. M-tech senker normalt ca. 15 mm. Hvilket merke? Og du bør nok bytte dempere også. Spesielt om du har tenkt å senke mye...

'89 525i kom med M20B25-motoren. 12-ventilert 2.5-liter på 170hk. M50B25 kom ikke før i '91 (24-ventilert 2.5-liter på 192hk), og satt da i både 325i og 525i. Apropos grom lyd... Jeg stod bak en 645Ci som ble rusa opp litt i forgårs. DET var lyd det...

Min har toppstripe både i front- og bakvindu, men det er originalt begge steder, så de kan de ikke røre. Er sotingen på sidevinduene som er faren. Men kjører jo usenket bil på 175/65-14" på stålfelger og originale hjulkapsler, så det ser vel ut som gamlefar på tur.

Må gjøres litt med en M20B25 for å få 200hk.. De har 170 originalt. Er det ikke det som betyr noe, da? Følelsen altså... Men vet ikke jeg, man får vel gjerne noen hk ekstra forskjellige steder i registeret, men ikke nødvendigvis på topp.

Jeg trenger bilstereo, men alt du har koster fem ganger mer enn hva jeg er villig til å bruke på det.

Stemmer... Koste meg faktisk med drømmebilen i går, en X5. Riktignok var det "bare" en 3.0dA (218hk/500nm), men faen for en bil...

Akkurat det der med nummerseriene må jeg si jeg ble litt usikker på i går. Salgsdirektøren i Bavaria har allerede sett 1-serie med egne øyne (en av 12 personer i Norge eller noe slikt), og han sa at det var *søkt* om navnene 2-serie og 4-serie, slik at det kunne tenkes at det dukka opp noe enda mer spennende fremover. Jeg kom ikke på å spørre om han visste noe om coupé/cab vs. sedan/touring, men det virket ikke på ham som om planene var så konkrete som man har fått inntrykk av fra nettet. Han fortalte jo en del om 1-serie, viste spionbilder/fantomtegninger og viste hva som var riktig og ikke fra virkeligheten. Mener det hadde vært sentralt at han forklarte det om den nye navngivningen dersom det faktisk var tilfelle. Men hvem det. Internett vet mye.. Filmer kun utsendt til Oscar-juryen havner jo på nett...

Sikkert hos de fleste under "Styling" og "Deler" på menyen til høyre. Motor Technik / BMW Spesialisten har ihvertfall. Blinkersene til E34 er forøvrig veldig rimelige...

KN57-0135 Luftfilter, K&N 57i kit, BMW 318 E36 8v 91-> NOK 1390.00 Pris eks. mva NOK 1120.97 fra http://www.kollevold.no (velg nettbutikk på menyen).

Stjal noen virkelig et 318i-merke?! Utrolig hva folk får seg til å gjøre...

Hmm.. Sitter vel inn mot torpedoveggen under panseret? Tror ikke det sitter noe annet elektronisk enn bensinpumpe under baksetet... Og den sitter i tanken.

Ja, 120hk i en 316i er langt fra uoppnåelig, men eieren sier i følge ///M at det ikke er gjort noe med bilen...