Gunnar

Bremseskivene har kanskje slått seg? Eller bremseklossene er utslitt/har smuldra opp?

Når fikk prøvetur noe med designet å gjøre? Den ser ut som en strandet hval. Og å sammenligne hekkene er *langt* fra skivebom. Begge to har nøyaktig samme mal. Lokket over lyktene, lyktene innskrådd osv. Der bommer du også litt. Amerikanerne er helt ville etter oransje (eller amber) blinklys. Nesten alle biler der borte har hvite/blanke blinklys fra fabrikk, og har hatt det i mange år. De vil ha oransje blinklys for å skille seg ut. For eksempel til Chryslere er de helt sprø. Eksportmodellene har amber blinklys, og US-modellene har blanke. US-forhandlerne har *ikke* lov til å bestille eksportdeler, så folk må bestille fra Europa. Og det er sinnsykt dyrt. Husk at BMW satser stort på det amerikanske markedet. Og med 290 millioner mennesker bare i USA så er det forståelig. Det er et enormt statusdrevet og kjøpekraftig marked! Det en 4-dørs Porsche 911 med pålimt bagasjelokk. (mens 6-serien er en forstørret 911 med pålimt bagasjelokk) Måten bagasjelokket stikker seg ut på gjør at det ser ut som det faktisk går oppover bak den siste akslingen... Men som sagt - det er viktig å merke seg at jeg liker godt E60. Har egentlig vært solgt fra første stund.

For all del, Bangle har gjort mye bra. Selv liker jeg alle bilene han har vært lederen for med unntak av 6-serien. Den blir jeg bare ikke klok på, og håper det endres når jeg ser den i real life. Z4 og E60 er nydelige biler, selv om de kunne gjort en bedre jobb med bakenden på E60. Men Bangle har også gjort mye tragisk. Å skyte så *totalt* skivebom på f.eks bakenden på 6-serien og 7-serien er bare for dårlig hos en produsent som BMW. Det er ikke snakk om en motesak heller. Skikkelig design består nemlig kun av elementer som fryder øyet over hele linjen, enten det er mote nå eller var mote for 50 år siden. Alt stemmer bare. Ingenting som tiltrekker seg øyets oppmerksomhet fordi det rett og slett bare ikke passer inn, eller er direkte stygt. Det er der Bangle bommer. Han ødelegger ellers nydelige design med noen hårreisende elementer som tar hele oppmerksomheten, og dermed ødelegger for resten.

Nisjda. Finnes mange fine E36er med den fronten.

Om E46-fangeren? Den er jo fin jo... Er monsterjævelskapet som er stygt.

Den fangeren er pen. Få gang på bilder av din da.

Jeg tror ikke en M50B20 med bra vedlikehold har problemer med mye høyere km enn det der. Hadde den motoren i min 320iA, og da jeg solgte den nærma den seg 170k. Jeg kjørte den ofte hardt, men sjelden/aldri mer enn 4k rpm før den var varm. Opplevde aldri et eneste feilslag på motoren. Det eneste jeg gjorde var å gi den bra helsyntetisk olje og tennplugger. Når det er sagt så kan jeg jo også nevne at jeg holder meg unna biler med 200k på telleren selv, så jeg skal ikke påstå at jeg stoler 100% når tallene når slike høyder... Uansett er det vel rundt 200k kjedet bør byttes? Der er det nok mange som synder, så det kan sikkert være årsaken til motorbytter...

Tenker på slikt som motorguiden og fargekodene og alt slikt. Det er ikke særlig anvendelig slik det er nå. Skulle hatt hvilke modeller alle motorene satt i, fulle specs osv. Og på fargekodene skulle man hatt eksempelbilder på alt osv... Ja, ikke sant. Problemet er at jeg sannsynligvis skal gå på skole noen år fremover, så jeg har ikke råd til å kjøpe de BMWene som frister. Jeg foretrekker å ha en "nyere" bil med lav kilometer fremfor en gammel sliten E28/E30/E34/E36 med 200k på telleren, iallfall når det er knapt med penger. Da er det så kjipt med uforutsette reperasjoner på 20k.. Dessuten er forsikringen et par lapper billigere på Chrysleren enn på 318/320, og siden dette er første bilen i mitt navn trenger jeg å spare opp bonus. Åja, og så går Chrysleren godt. 316i/318i/318iS/320i Synd den har så rart design.

På slike "rare" problemer pleier jeg å ringe til den lokale forhandleren og be om å få snakke med noen på verkstedet. Ofte er det vanlige feil som de kan svare konkret på hvor ligger og hva som evt. må byttes. Blir det for avansert eller er for mye om og men sier de som regel at man må bestille time, men ikke vær redd for å ringe. Jeg mener.. Enten man vurderer å levere bilen inn eller handle deler der for å reparere selv så bør de kunne være behjelpelige. Så lenge man er kunde må man kunne kreve litt kjapp telefonsupport... Men ja, det må vel være noe elektronikkgreier... Enten alarm, kjørecomputer (hvis du har den med kodegreiene på, gjøre-det-umulig-å-låse-nøklene-inne-funksjonen og/eller en mikrobryter som har slått seg vrang i kulden. Denne tiden før den "slipper", er den alltid den samme eller varierer det?

Rosa er greit med en søt jente bak rattet, men hvis ikke bør man droppe det.

Takk for det. Men problemet er at jeg synes ting er litt "halvveis". Det er så mye som skulle vært gjort bedre, pluss mye stoff som skulle vært lagt til. Og jeg har rett og slett ikke muligheter til å få gjort det. Så da blir det liggende slik halvveis. Det liker jeg dårlig... Litt problematisk er det jevnlig dukker opp sikkerhetsfeil i større webapplikasjoner, som forumet og galleriet, og siden alt henger sammen her er det ikke bare-bare å oppgradere. Derfor kjøres det nå på en CVS-versjon (laangt i fra stable) av galleriet. Hvis det blir mye bugs og ting som ikke fungerer fremover så blir det pes å holde det gående. Har andre webidéer og prosjekter svivende i bakhodet, så vi får se hva det blir til...

Ikke bra. Men jobber med det. Har oppgradert til dagens siste CVS-versjon nå, men hjalp ikke. Er i kontakt med utviklerne, så det ordner seg vel... Det er bra, men får se hvor lenge det varer. Jeg er lei..

Ja, alt blir så mye bedre om man fucker det.

Fin front, ja, er jo E46 M3-look ting. Forøvrig utrolig grell farge på den bilen der...

Æh. Har visst litt trøbbel med å legge til nye bilder ser det ut for. Skal se på det. Dette er som sagt en versjon som er langt fra stable enda (ikke RC engang).

Ser ut for at det gikk ganske greit. Dere får skrike ut hvis det er noe som ikke stemmer. Det er kanskje verdt å nevne at det er en CVS-versjon av galleriet, altså en ikke-ferdig versjon, men den er forhåpentligvis mer eller mindre bugfri.

Skal forsøke å få oppgradert galleriet her nå, og det er ikke bare-bare. Alt er nemlig linka sammen langt inni de dypeste skoger av PHP-koding. Derfor kan det nok være litt sånn opp og ned hva som fungerer det neste året (DNB-versjonen av driftsmelding for kritiske nettbetalingssystemer for store bedrifter!). Men ja, forhåpentligvis snakker man neste 15 minutter... Etterpå vil album for album "oppgraderes" når første mann er inne etter oppgraderingen, så ikke bli forundret når ting begynner å skje...

Hehe. Drømmebil det ja. Neida, den var kanskje nesten den beste av de med den stylingen der. Er jo litt diverse kommentarer til den som var på Våler: http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... _photo.php http://www.bmwguiden.no/modules.php?set ... _photo.php Og hmm.. er tydeligvis der jeg har predator fra. Nederste kommentaren på siste linken... "Dritrå predatorfanger"

Predator eller noe slikt, er det ikke? EDIT: Eh.. der kom svaret akkurat ja. Bomma visst.

Haha. Da sliter du mer enn meg. Blir det noe soving på deg da? Ca. 3 timer pleier å være grensen for at det lønner seg å køye. Etter det er det som regel et par kopper kaffe og jobb som teller... Og for å svare på noe litt lenger oppe: Joda, men det rare er at disse firmaene som driver kun med manipulasjoner og alt dette her *veldig* ofte treffer relativt bra på det som vil komme. Og man vet jo også at: 1. BMW skal/vil forbi MB på antall solgte biler i løpet av år 2008. 2. BMW-sjefer har uttalt at det er mye spennende i vente, og på direkte spørsmål om det gjaldt modeller i nye grupper var svaret noe slikt som "du skal ikke se bort i fra det". Vi får se hva som skjer. Det blir spennende å følge med på fremtiden til BMW uansett. Mye rart som skjer..

Hmm, ja, det har du rett i. Jeg er egentlig altfor trøtt til å holde på med dette nå. Var på vei til sengs, men så dukka disse bildene opp i mailboksen. Så da ble det mer på meg...

Mange har vel allerede fått med seg bilder av designsjef i BMW, Chris Bangle, på tur i Mercedes-standen for å inspisere Mercedes GST under bilmessa i Detroit for ca. 3 uker siden (http://bmwguiden.no/viewtopic.php?t=500). Og mange har vel også spekulert i at BMW vil komme med en konkurrent til GST. ... og så dukker disse bildene opp: Edit: RSK1: Edit: RSK2 Bilen heter foreløpig RSK2, som visstnok skal være tysk for Sport Functional Concept. Den skal være utstyrt med diverse fancy nye saker. Blant annet: - Active camber and crosswind compensation - Tror rett og slett at det er automatisk justering av cambervinklene for eksempel under kraftig sidevind. - Sensor governed lane guidance function - Sensor som skal holde bilen på asfalten. Bilen skal dessuten ha AWD (4x4), og da sannsynligvis xDrive-systemet fra X3 og "nye" X5 (facelift-versjonen). En ny ZSG-kasse (Zentral Synchron Getriebe) skal være standard. Og hvis jeg ikke bommer totalt så tror jeg det skal være en ganske normal manuell girkasse... Etterhvert skal det også komme en RSK1 som visstnok skal være basert på X3, og skal bli en billigere utgave enn RSK2. Akkurat det forundrer meg litt, for bilen på bildene (eller manipulasjonene) ser for meg ganske liten ut. Ganske nærme X3-størrelse. (Edit: Det er som Erik har påpekt to forskjellige biler, så undringen min faller litt i fisk...) Om dette er biler som faktisk kommer på markedet eller ikke er ikke godt å si. Den som venter får se!

Linjeproblemer hos BKK i følge vår kjære president.

Er flere i BMW-klubben også som har hatt trøbbel med ham. En som hadde kjøpt lykter av ham, og så var de sprukket... Kanskje på tide å spre fullt navn og adresse for de som måtte vite det?

2003 gav økning i alle BMW AGs merker; BMW, MINI og Rolls-Royce. Dette førte til over 3000 nye jobber i BMW-konsernet. Samt et kraftig overskudd. Resultatene gav selvfølgelig en umiddelbar kursstigning på børsen.