Gunnar

Kan du ikke spørre de du har kjøpt det fra? Evt. andre forhandlere av Apex i Norge? De pleier å være behjelpelige med slikt...

Den er ganske stor, egentlig. Man får selvfølgelig inntrykk av at den er stor siden den er høy, men liten er den iallefall ikke. Har ikke sett/sittet inni den enda, så jeg vet ikke hvordan plassen er der, men den er nok i E46-størrelse, bare bedre takhøyde. Gir ellers inntrykk av å være litt smalere enn X5. Den har ikke det samme røffe utseendet som jeg liker så godt på X5 (jeg digger X5..).

BMW har, siden nyeste 7-serie ble lansert i 2001, kjørt en helt ny linje over interiøret sitt. Det er et moderne og pent interiør, men iDriven (kontrollen mellom setene) og eksteriøret har fått mye pepper. Jeg kom over noen spionbilder av nye S-klasse, og ta en titt på dette... Interiøret i nye Mercedes-Benz S-klasse: ... og hva minner dette oss BMW-folk om? Vi vet jo godt hvor vi har sett dette før, gjør vi ikke? 2002 mod. BMW 745i: Jeg tror det er flere enn meg som ser likhetene her. Til og med en iDrive-lignende sak ser det ut for at er på plass i MBen. I tillegg virker det gjerne som om bakenden også har fått litt BMW over seg. Flere spionbilder av Mercedes-Benz S-klasse:

Jeg fikk tatt en titt på BMW X3 i går, og må egentlig si meg litt skuffet. Både Z4 og 5-serien så bedre ut i virkeligheten enn på bilder, men det synes jeg ikke X3 gjorde. Synes egentlig den er kjedelig. Ulakkerte plastfangere hører ikke hjemme i 2004. Fikk desverre ikke sett 6-serien. Den håper jeg *virkelig* ser bedre ut i virkeligheten enn på bilder, for jeg hater bakenden!

BMW AG oppnådde ny salgsrekord i 2003. Totalt ble over 1.1 millioner eksemplarer av BMW, MINI og Rolls-Royce levert til sine nye eiere. BMW 5-serie (E60) blen lansert i juli, og siden da ble det solgt over 70.000 eksemplarer ut 2003. Det er en økning på 37% i forhold til siste halvår 2002 (E39). MINI gikk nok en gang over alle forventninger. 175.000 eksemplarer ble solgt i 2003. Det er en økning på ca. 31.000 biler mot året før, tilsvarende ca. 21.4%. Rolls-Royce Phantom ble lansert i januar. Siden den gang har 300 eksemplarer blitt levert til sine eiere. BMW AG sier ingenting om de er fornøyd eller ikke med RR-tallene... BMWs motorsykler selger stabilt. I 2003 gikk det med 92.900 eksemplarer. Året før var tallet 92.600.

Det nok nettopp det som er synd, at det nok ikke er sant.

En annen biljente: http://www.cardomain.com/memberpage/472959

Double Trouble For Stricken SLR Mercedes may have lost one SLR on the supercar's South African press launch after a German journalist's test model was hit by a VW Golf, but an Italian hack has gone one better. He piled his £250,000 machine into the back of a stationary car - sadly, it was another SLR. Tre testmodeller vraka av journalister! Ille...

http://www.newsfilter.org/user_submit/u ... ydoll.mpeg Sykeste jeg har sett..

Slappe greier ja. Foretrekker egentlig å samle alle BMW-entusiaster ett sted, som gjerne kunne vært på BMWCCN sine sider, men det er så mange som nekter å bruke det forumet pga. layouten. Er ikke spesielt glad i det selv heller. Tenkte dette kunne være et alternativ, men det er rimelig slapt. Spørs hvor lenge jeg gidder å holde på. Kjører jo ikke BMW engang lenger. Vurderer å dra inn andre bilmerker, men da tar det bare enda mer tid. Bare domenet koster jo ikke noe særlig. Årlig avgift til NORID bare. Hostingen koster jo vanligvis mer, men jeg driver firma og hoster sidene på en kundeserver, så noe konkret sum blir det ikke utav det. Men med mye trafikk må jo kapasiteten og avtalene økes, så da blir det jo penger utav det. Pen, men teksten i midten har du ikke helt bra patent på. Den er statisk. Med høy oppløsning og stort vindu kommer den borti menyen, med lite vindu kommer den for langt til høyre. Når jeg fullscreener står litt av midteksten over "BMW-tuning" og "FS Amilo"-tingene i menyen...

'84 mod jente som skrur på sin egen E30 325i! Imponerende. Dette er visst bilen - som forøvrig ser ganske pen ut: Og dessuten kjører hun linux. Blir satt ut jeg. Dette er ikke hverdagskost. Hjemmesida hennes: http://home.powertech.no/celes/

Hehe. Noe slikt. Eller så testa hun en veldig sexy bil... PS: Klippet fra Top gear med M Roadster vs. MB SLK AMG er verdt en download for de som liker både frøken Henderson og BMW (sjekk kazaa eller noe).

(fra Top Gear og Fifth Gear i lag med Tiff - tidl. racerfører også)

Sjekka på Kazaa jeg. Fant ikke SLR-klippet der - men mange andre. PS: Flytta tråden fra Bilder og hit i går. Hvis det var forvirrende.

Jeg vet et sted den ligger, men man får ikke tilgang til den uten videre. Skal prøve å ordne, men det kan ta litt tid.

Videoer av den nye bilen både på bane og under lanseringen er nå på plass, i tillegg til en reklamesnutt + making of av reklamesnutten. Video fra launchen av FW26 (10.5MB) FW26 på en kjapp runde på "Circuit de la Comunitat Ricardo Tormo" utenfor Valencia (10.9MB) Høres og ser greit gromt ut dette her! Og så reklamegreiene: The Missing Piece - reklamefilm for BMW.WilliamsF1 Team med FW25 (5.7MB) "Making of" av reklamefilmen ovenfor (6.3MB)

Ja, fronten er ikke særlig pen, derfor må den i det minste være funksjonibel! De har nok ikke designa den slik for designet sin skyld, iallefall!

The Transporter er bra BMW-reklame, ja. Morsom film, om enn overdrevet.

Williams are hoping to push Formula One technology to new levels as they attempt to close the gap to the dominant Ferrari team. Williams are spending a reputed £25m on a new, state-of-the-art wind tunnel that they hope will give them an aerodynamic design capability beyond that of their rivals. The planned tunnel, which should be ready in time to be used to design the team's 2004 challenger, is said to be the most advanced in F1. (fra http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/2266017.stm) Ganske interessant det der. Det er altså fra en artikkel skrevet i 2002 - og i fjor og året før var jo bilene ganske like, mens de nå kommer med denne spesielle bilen her - sannsynligvis utviklet i den omtalte nye vindtunnelen. Spennende.

Vet ikke om jeg synes den er særlig pen, men det er noe brutalt over utseendet. 7. mars - i Melbourne, Australia.

Da var endelig 2004-bilen til BMW.WilliamsF1, eller FW26 som den egentlig heter, presentert for første gang. Det er ikke ofte forskjellene på bilene fra år til år er særlig store, og det skal som regel litt til å skille bilene fra hverandre. Men denne gangen er det ikke særlig vanskelig. Sjekk den spektakulære frontspoileren og dertil medfølgende oppheng! Dette gleder vi oss til!

BMW er representert i mange bra filmer. Det siste tilskuddet til lista er John Woo's (Face/Off, M:I-2, Windtalkers og BMW Films' The Hostage) siste film, ved navn Paycheck. Ben Affleck og Uma Thurman kjører en BMW R1150 R Rockster motorsykkel i en "biljakt" som varer i 7 minutter. De er selvfølgelig "de gode", mens de blir etterfulgt av noen som vil ha Jennings (Ben Affleck) i graven. Filmen har ikke kommet til Europa enda, så jeg har naturligvis ikke sett den, men det er sikkert mye moro. 6 av 10 på IMDb (http://imdb.com/title/tt0338337/). Litt bilder:

Jo, ser det nå. Tidlig ute du er da. Det kom som nyhet i et større bilmagasin på nettet nå for et par dager siden. Nå ligger det uansett på forsiden her, så jeg lar det ligge her også.

Finn sin er genial ja. Har faktisk ikke funnet mange feil heller. Bortsett fra en haug på Ford Mondeo. Det var en haug med Mondeo 1.8'er med 250hk og 3-liters motor og slike ting der... Men det er sant det Erik sier, vekten varierer ekstremt på utstyrsnivå. Nå har vel alle E36 ABS som standard, men f.eks i vognkortet på Chrysleren min står det "Tilleggsvekt: ABS 22kg, AC 18kg" (jeg har ikke AC, men de har nå fått det inn der allikevel. Poenget er at det veier mye). El. soltak er vel også 15kg ekstra. Kjørecomputer er nok et kilo ekstra. Skinnseter er nok noen kilo. Store tunge felger blir fort 10-15kg ekstra. Mm...

Hehe. God gang.