Gunnar

Ikke sant. Limmoutgaven vist over skulle iallefall fått seg 2000-lyktene. Fikk forresten studert den berømte "kompressor-sjueren" på kloss hold i forrige uke, i tillegg til en lang samtale med eieren. Må si at det er litt av en bil. Er virkelig imponert. Nydelig svær bil, med to barneseter i baksetet, og allikevel parkerer den det meste som finnes på veiene. Det er egentlig ganske absurd. Han kjørte i lag med en 996 Turbo og en Diablo SE på autobahn, og Diabloen sakka akterut når de nådde toppfart... Jeg drømmer nok litt om noe slikt, ja...

Ikke sant. Limmoutgaven vist over skulle iallefall fått seg 2000-lyktene. Fikk forresten studert den berømte "kompressor-sjueren" på kloss hold i forrige uke, i tillegg til en lang samtale med eieren. Må si at det er litt av en bil. Er virkelig imponert. Nydelig svær bil, med to barneseter i baksetet, og allikevel parkerer den det meste som finnes på veiene. Det er egentlig ganske absurd. Han kjørte i lag med en 996 Turbo og en Diablo SE på autobahn, og Diabloen sakka akterut når de nådde toppfart... Jeg drømmer nok litt om noe slikt, ja...

Hvis du har greit kundeforhold til et eller annet verksted med diagnose-utstyr så gjør de sikkert nullstillingen gratis for deg. Pleier ikke være noe problem det. Det går fort...

Hvis du har greit kundeforhold til et eller annet verksted med diagnose-utstyr så gjør de sikkert nullstillingen gratis for deg. Pleier ikke være noe problem det. Det går fort...

Må si jeg synes både Mutecen og E38en er fete. Hadde fått sin del oppmerksomhet her på gata i Stavanger de der...

Må si jeg synes både Mutecen og E38en er fete. Hadde fått sin del oppmerksomhet her på gata i Stavanger de der...

Hvis du brenner bare .mpg-filer bør det gå kjappere, men det tar nok litt tid hvis den skal drive å omkode .wmv og slike ting. Har ikke prøvd så mye med VCD-brenning selv. Har en PC i stua som er tilkobla TVen, så alt spilles bare direkte her hos meg. Er kanskje noen andre som har mer erfaring...

Hvis du brenner bare .mpg-filer bør det gå kjappere, men det tar nok litt tid hvis den skal drive å omkode .wmv og slike ting. Har ikke prøvd så mye med VCD-brenning selv. Har en PC i stua som er tilkobla TVen, så alt spilles bare direkte her hos meg. Er kanskje noen andre som har mer erfaring...

Det er ingen begrensning på størrelse på mailer til bmwguiden.no, så det må være hos deg det har stoppa. Du kan jo enten sende fra en annen mail, eller så går det an å ordne f.eks via FTP. Men uansett så blir det ikke lagt ut noe nå med det første. Har desverre ikke tilgang på serveren filmene ligger på for tida. Det er derfor det aldri kommer noen nye. Har uendelig mye som kunne vært lagt ut...

Det er ingen begrensning på størrelse på mailer til bmwguiden.no, så det må være hos deg det har stoppa. Du kan jo enten sende fra en annen mail, eller så går det an å ordne f.eks via FTP. Men uansett så blir det ikke lagt ut noe nå med det første. Har desverre ikke tilgang på serveren filmene ligger på for tida. Det er derfor det aldri kommer noen nye. Har uendelig mye som kunne vært lagt ut...

SOLGT!

SOLGT!

Har et bilanlegg med 5.6" LCD-skjerm (TFT) og fjernkontroller liggende. Spilleren støtter VCD/MP3/CD/Radio, og er oppgitt til 4 x 45w. Spilleren har line-out for de som måtte ønske å koble til effektforsterker/sub. Anlegget er perfekt til å spille musikkvideoer og lignende med i bilen, bare downe fra nettet og brenne ut, så har man god gang i bilen. Spilleren spiller også CD-plater med MP3 på. Bare å brenne ut vanlige CDer med 150-200 MP3er på hver CD, putte i spilleren og spille i vei. Skjermen kan om ønsket fungere som spilleliste når man spiller MP3 (viser titler/filnavn i liste nedover, og hva som spilles etc.). Hele sulamitten ble kjøpt nytt på denne tid i fjor, og stod montert i bilen jeg da hadde i ca. 1.5 mnd frem til jeg solgte den. Siden har det blitt liggende (skikkelig oppbevart i original embalasje). Alt er av merket TOP VDO. Ikke noe spesielt kjent merke, men kvaliteten er helt grei. Selvfølgelig ikke på nivå med anleggene til 30k, men som sagt helt OK. Regner egentlig med at det er en større produsent som står bak det. Ellers har spilleren avtakbar front og skjermen har en glideskinne bakpå, slik at den kan tas av enkelt. Noen bilder: Siste bildet var bare en testmontering av skjermen uten oppkobling, så det er ikke riktig spiller der. Anlegget selges dersom jeg får et greit bud. Gi bud på PM, mail gr@milk.no eller ring 913 00 261. Alt befinner seg i Stavangerområdet.

Har et bilanlegg med 5.6" LCD-skjerm (TFT) og fjernkontroller liggende. Spilleren støtter VCD/MP3/CD/Radio, og er oppgitt til 4 x 45w. Spilleren har line-out for de som måtte ønske å koble til effektforsterker/sub. Anlegget er perfekt til å spille musikkvideoer og lignende med i bilen, bare downe fra nettet og brenne ut, så har man god gang i bilen. Spilleren spiller også CD-plater med MP3 på. Bare å brenne ut vanlige CDer med 150-200 MP3er på hver CD, putte i spilleren og spille i vei. Skjermen kan om ønsket fungere som spilleliste når man spiller MP3 (viser titler/filnavn i liste nedover, og hva som spilles etc.). Hele sulamitten ble kjøpt nytt på denne tid i fjor, og stod montert i bilen jeg da hadde i ca. 1.5 mnd frem til jeg solgte den. Siden har det blitt liggende (skikkelig oppbevart i original embalasje). Alt er av merket TOP VDO. Ikke noe spesielt kjent merke, men kvaliteten er helt grei. Selvfølgelig ikke på nivå med anleggene til 30k, men som sagt helt OK. Regner egentlig med at det er en større produsent som står bak det. Ellers har spilleren avtakbar front og skjermen har en glideskinne bakpå, slik at den kan tas av enkelt. Noen bilder: Siste bildet var bare en testmontering av skjermen uten oppkobling, så det er ikke riktig spiller der. Anlegget selges dersom jeg får et greit bud. Gi bud på PM, mail gr@milk.no eller ring 913 00 261. Alt befinner seg i Stavangerområdet.

Du kan jo se her: http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/foglights/ (legg merke til at det er en engelsk side, så "drivers side" er motsatt av vår...) Men hvis du ikke vil prøve mer foreslår jeg at du kjører innom et karosseriverksted som kan BMW (f.eks merkeverksted), og ber de hjelpe deg med pærebyttet. Går du til en bensinstasjon (med verksted) på dagtid så hjelper de deg også. Koster kanskje noen kroner, men så slipper du å få ødelagt noe.

Du kan jo se her: http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/foglights/ (legg merke til at det er en engelsk side, så "drivers side" er motsatt av vår...) Men hvis du ikke vil prøve mer foreslår jeg at du kjører innom et karosseriverksted som kan BMW (f.eks merkeverksted), og ber de hjelpe deg med pærebyttet. Går du til en bensinstasjon (med verksted) på dagtid så hjelper de deg også. Koster kanskje noen kroner, men så slipper du å få ødelagt noe.

Det er foreløpig testforbud i F1, men testingen begynner igjen den 25. november, så da blir det fullt kjør for alle teamene. McLaren er de eneste som ser ut til å begynne testingen av neste års modell allerede nå. BMWWilliams skal teste neste års motor, girkasse og diverse komponenter i hjulopphenget på årets bil, FW25. Neste års bil, FW26, ventes klar i slutten av januar. Ferrari skal teste dekk og andre detaljer med F2003-GA modellen, før F2004 kommer i januar/februar. Renault sin nye bil, R24, blir ikke klar før i begynnelsen av januar, så de skal teste med R23B. Jordan skal presentere ny bil i begynnelsen av februar. Toyota skal teste med TF103B med neste års motor og girkasse. TF104 ventes i begynnelsen av januar. Jaguar kommer til å presentere sin nye bil, R5, i januar, inntil da brukes R4B til testing. BAR-Honda kommer til å teste med både ny og gammel bil. Sauber vil komme med ny bil i januar. Minardi skal teste med PS03 og PS04 til den nye bilen er klar i januar. F1-kalenderen for neste år ser per dags dato slik ut: 07 mars, Australiens GP (Melbourne) 21 mars, Malaysias GP (Sepang) 04 april, Bahrains GP (Bahrain) 25 april, San Marinos GP (Imola) 09 mai, Spaniens GP (Barcelona) 23 mai, Monacos GP (Monte Carlo) 30 mai, Europas GP (Nurburgring) 13 juni, Kanadas GP (Montreal) 20 juni, USA:s GP (Indianapolis) 04 juli, Englands GP (Silverstone) 11 juli, Frankrikes GP (Magny-Cours) 25 juli, Tysklands GP (Hockenheim) 15 august, Ungerns GP (Budapest) 29 august, Belgiens GP (Spa-Francorchamps) 12 september, Italiens GP (Monza) 26 september, Kinas GP (Shanghai) 10 oktober, Japans GP (Suzuka) 24 oktober, Brasiliens GP (Interlagos) Neste års F1-stall ser per dags dato slik ut: Ferrari: Michael Schumacher/Rubens Barrichello BMWWilliams: Juan Pablo Montoya/Ralf Schumacher McLaren-Mercedes: Kimi Räikkönen/David Coulthard Renault: Jarno Trulli/Fernando Alonso Toyota. Olivier Panis/Cristiano da Matta Jordan-Ford: ?/? Sauber-Petronas: Felipe Massa/Giancarlo Fisichella Minardi-Ford: Gianmaria Bruni?/? Jaguar-Cosworth: Mark Webber/ Justin Wilson, Alexander Wurz, Christian Klien? BAR-Honda: Jenson Button/ Takuma Sato Både Juan Pablo Montoya og Ralf Schumacher har kontrakt hos Williams ut 2004-sesongen. Marc Géne skrev i uka som gikk under for et nytt år som testfører for Williams.

Det er foreløpig testforbud i F1, men testingen begynner igjen den 25. november, så da blir det fullt kjør for alle teamene. McLaren er de eneste som ser ut til å begynne testingen av neste års modell allerede nå. BMWWilliams skal teste neste års motor, girkasse og diverse komponenter i hjulopphenget på årets bil, FW25. Neste års bil, FW26, ventes klar i slutten av januar. Ferrari skal teste dekk og andre detaljer med F2003-GA modellen, før F2004 kommer i januar/februar. Renault sin nye bil, R24, blir ikke klar før i begynnelsen av januar, så de skal teste med R23B. Jordan skal presentere ny bil i begynnelsen av februar. Toyota skal teste med TF103B med neste års motor og girkasse. TF104 ventes i begynnelsen av januar. Jaguar kommer til å presentere sin nye bil, R5, i januar, inntil da brukes R4B til testing. BAR-Honda kommer til å teste med både ny og gammel bil. Sauber vil komme med ny bil i januar. Minardi skal teste med PS03 og PS04 til den nye bilen er klar i januar. F1-kalenderen for neste år ser per dags dato slik ut: 07 mars, Australiens GP (Melbourne) 21 mars, Malaysias GP (Sepang) 04 april, Bahrains GP (Bahrain) 25 april, San Marinos GP (Imola) 09 mai, Spaniens GP (Barcelona) 23 mai, Monacos GP (Monte Carlo) 30 mai, Europas GP (Nurburgring) 13 juni, Kanadas GP (Montreal) 20 juni, USA:s GP (Indianapolis) 04 juli, Englands GP (Silverstone) 11 juli, Frankrikes GP (Magny-Cours) 25 juli, Tysklands GP (Hockenheim) 15 august, Ungerns GP (Budapest) 29 august, Belgiens GP (Spa-Francorchamps) 12 september, Italiens GP (Monza) 26 september, Kinas GP (Shanghai) 10 oktober, Japans GP (Suzuka) 24 oktober, Brasiliens GP (Interlagos) Neste års F1-stall ser per dags dato slik ut: Ferrari: Michael Schumacher/Rubens Barrichello BMWWilliams: Juan Pablo Montoya/Ralf Schumacher McLaren-Mercedes: Kimi Räikkönen/David Coulthard Renault: Jarno Trulli/Fernando Alonso Toyota. Olivier Panis/Cristiano da Matta Jordan-Ford: ?/? Sauber-Petronas: Felipe Massa/Giancarlo Fisichella Minardi-Ford: Gianmaria Bruni?/? Jaguar-Cosworth: Mark Webber/ Justin Wilson, Alexander Wurz, Christian Klien? BAR-Honda: Jenson Button/ Takuma Sato Både Juan Pablo Montoya og Ralf Schumacher har kontrakt hos Williams ut 2004-sesongen. Marc Géne skrev i uka som gikk under for et nytt år som testfører for Williams.

Blir desverre litt vanskelig nå, men skal se hva jeg kan ordne...

Blir desverre litt vanskelig nå, men skal se hva jeg kan ordne...

Ser ut for at det er samme forslag å få på supportforumet. Det er forsåvidt en god idé å slette kun de som heter noe med *bmwguiden*, så slipper du alt det tullet jeg nevnte over. Men da må du i Cookies-dirren på maskinen og gjøre det manuelt. Jeg tror ikke en reboot er nødvendig. En restart av browseren burde holde...

Ser ut for at det er samme forslag å få på supportforumet. Det er forsåvidt en god idé å slette kun de som heter noe med *bmwguiden*, så slipper du alt det tullet jeg nevnte over. Men da må du i Cookies-dirren på maskinen og gjøre det manuelt. Jeg tror ikke en reboot er nødvendig. En restart av browseren burde holde...

Med mindre Primeraen har turtallssperra på 7-8000rpm, så er det utvekslingen som utgjør forskjellene. Du kan jo bytte til høyere utveksling på din, men da vil aksellerasjonen bli mye dårligere, og du få vil få høyere toppfart (dersom motoren klarer å dra så langt). Tror ikke det er stort å tjene på å gjøre det. Den er nok ganske greit gira originalt. Det er mange som foretrekker tettsteget giring også...

Med mindre Primeraen har turtallssperra på 7-8000rpm, så er det utvekslingen som utgjør forskjellene. Du kan jo bytte til høyere utveksling på din, men da vil aksellerasjonen bli mye dårligere, og du få vil få høyere toppfart (dersom motoren klarer å dra så langt). Tror ikke det er stort å tjene på å gjøre det. Den er nok ganske greit gira originalt. Det er mange som foretrekker tettsteget giring også...

Tenk å betale 250k for en Polo... Merkelig. Det fungerer flott her hos meg. Hadde trøbbel en gang, men da sletta jeg cookies og cache/temp lokalt (i browseren), og så ordna det seg. Må advare om at det kan være litt irriterende å gjøre dersom du har automatisk innlogging eller spesielle oppsett andre steder. Man må selvfølgelig til å knotte inn brukernavn/passord alle steder etter å ha gjort det, og det er ikke alltid like lett å finne igjen slikt. Skal se om jeg kan finne ut om det er et vanlig problem.