Gunnar

Det tar nok vanligvis en god halvtime, men det ble gjort litt ekstra. Jeg syntes også at 250,- var veldig billig. Det var forresten hos Bilkilden her i Stavanger. Kjempeservice. Da jeg hadde BMWen på kontroll hos Snap Drive passerte den alt uten så mye som en lyktejustering, og de skulle vel ha 400 eller 450,- tror jeg. Ganske store prisforskjeller det er snakk om.

Det tar nok vanligvis en god halvtime, men det ble gjort litt ekstra. Jeg syntes også at 250,- var veldig billig. Det var forresten hos Bilkilden her i Stavanger. Kjempeservice. Da jeg hadde BMWen på kontroll hos Snap Drive passerte den alt uten så mye som en lyktejustering, og de skulle vel ha 400 eller 450,- tror jeg. Ganske store prisforskjeller det er snakk om.

Selvfølgelig blir det mer lys. Bruker pæra 45w mer, så må den ha et sted å gjøre av energien. Den overføres til mer lys og mer varme. Jeg vet ikke hvorfor noen vil si at man ikke får bedre lys utav det. Så lenge ikke reflektorene smelter og blir helt boblete i den der sølvfolien, så vil de jo unektelig reflektere mer lys. Det er jo en grunn til at høyere enn 55w er forbudt...

Selvfølgelig blir det mer lys. Bruker pæra 45w mer, så må den ha et sted å gjøre av energien. Den overføres til mer lys og mer varme. Jeg vet ikke hvorfor noen vil si at man ikke får bedre lys utav det. Så lenge ikke reflektorene smelter og blir helt boblete i den der sølvfolien, så vil de jo unektelig reflektere mer lys. Det er jo en grunn til at høyere enn 55w er forbudt...

Hvorfor i alle dager skulle det ikke bli sterkere?

Hvorfor i alle dager skulle det ikke bli sterkere?

Jeg vil tippe at du får problemer med reflektorene ("bobler" seg?) på grunn av den mye høyere varmeutviklingen av 100w pærer, men kan ikke si noe med sikkerhet. Sannsynligvis må du vel opp et par hakk på noen sikringer. Om resten tåler det er det nok ikke så lett å få svar på uten å prøve. Og så er det spørs hvor glade møtende bilister blir. Du risikerer jo å få en eller annen du blender rett i fronten...

Jeg vil tippe at du får problemer med reflektorene ("bobler" seg?) på grunn av den mye høyere varmeutviklingen av 100w pærer, men kan ikke si noe med sikkerhet. Sannsynligvis må du vel opp et par hakk på noen sikringer. Om resten tåler det er det nok ikke så lett å få svar på uten å prøve. Og så er det spørs hvor glade møtende bilister blir. Du risikerer jo å få en eller annen du blender rett i fronten...

Gromt! For en utrolig deilig lyd! Var ikke lange tida 2. giret varte...

Gromt! For en utrolig deilig lyd! Var ikke lange tida 2. giret varte...

Chris, skal ha et tre eksamener i slutten av november som jeg leser til, samt at jeg driver et lite firma "på si".

Chris, skal ha et tre eksamener i slutten av november som jeg leser til, samt at jeg driver et lite firma "på si".

Ikke godt å si... Det er jo tragisk jobbmarked for IT-folk for tida, kanskje spesielt her i Stavanger, men også i resten av landet, og MCSE-sertifiserte folk kryr det jo desverre av. Og det er idiotiske IT-akademiet med sine reklamer har lurt alle til å tro at de skamdyre sertifiseringene de driver med gjør at man får godt betalt jobb nesten før man er ferdig med kursene... Men det er klart, jo mer papirer jo sterkere stiller du. MCSE kan nok være vanskelig, men følger du godt med og leser en del bør det gå greit. Det er som nevnt stort sett bare pugging av teori det går på. Men det er jo noen tusen sider på engelsk, så det kommer litt an på hvor stødig du er på slikt...

Ikke godt å si... Det er jo tragisk jobbmarked for IT-folk for tida, kanskje spesielt her i Stavanger, men også i resten av landet, og MCSE-sertifiserte folk kryr det jo desverre av. Og det er idiotiske IT-akademiet med sine reklamer har lurt alle til å tro at de skamdyre sertifiseringene de driver med gjør at man får godt betalt jobb nesten før man er ferdig med kursene... Men det er klart, jo mer papirer jo sterkere stiller du. MCSE kan nok være vanskelig, men følger du godt med og leser en del bør det gå greit. Det er som nevnt stort sett bare pugging av teori det går på. Men det er jo noen tusen sider på engelsk, så det kommer litt an på hvor stødig du er på slikt...

Tenkte bare på det du snakket om at det var lite olje på motoren når du kjøpte den... Kan det være at du har en dårlig oljepumpe. At den ikke greier å pumpe oljen skikkelig rundt før den er varm, når den er tynnere?? Har tenkt tanken selv, og lest om lignende flere steder, så muligheten er helt klart der. Planen er å prøve motor flush i kveld eller iallefall i løpet av helga, så får man se... Ja jeg vil si det virker bra, de er så vidt jeg vet de eneste i norge som har en slik linje. Vi har jo ikke kommet så veldig langt enda, men hittil har det vært bra. Litt kjedelig med så mye juss i begynnelsen da men. Vi er 5 skoler som samkjører (Bergen, Kristiansand, Porsgunn, Oslo og Lillehammer). Undervisningen går over videokonferanse, alle klasserommene har fult konferanseutstyr. Så de kan undervise fra det undervisningsstedet som passer best. Det er kjekt fordi læreren i Bergen f.eks har mastergrad i kryptering og har jobbet i Politiet. Han som hovedsaklig er i Lillehammer, har jobbet i Norsk Sikringsservice samt at han har jobbet en stund i forsvarets overkommando hvor de jobbet en del med gradert matriell. Han i Kristiansand er en reser på alt av lover og regler osv. Så det er en måte å få samlet masse ressurser på, slik at alle får bra utbytte av dem. Ellers så begynner vi med praksis etter jul. Da blir det vel litt mer spennende tenker jeg. Høres gøy ut, egentlig. Har sansen for slikt, iallefall praksisen... Har jo også jobba i firma som har det som en stund var norges best sikra driftsanlegg (rent fysisk). Alt av servere var fordelt over 3 bomberom, med backuproboter i et enormt hvelv to etasjer ovenfor. Alle serverrom pluss driftsavdeling gikk over på batteribackup ved strømstans, og så starta en dieselgenerator på størrelse med en fiesta og tok over for batteriene etterhvert. Det var hovedkontoret til Statoil som i sin tid bygde det til driftsbyggning... Festlige saker. Nå er det nok noen av oljeselskapene som er sikrest igjen... Statoil har blant annet speiling av serverne sine i forskjellige bygninger på hver side av motorveien og slikt gøy.

Tenkte bare på det du snakket om at det var lite olje på motoren når du kjøpte den... Kan det være at du har en dårlig oljepumpe. At den ikke greier å pumpe oljen skikkelig rundt før den er varm, når den er tynnere?? Har tenkt tanken selv, og lest om lignende flere steder, så muligheten er helt klart der. Planen er å prøve motor flush i kveld eller iallefall i løpet av helga, så får man se... Ja jeg vil si det virker bra, de er så vidt jeg vet de eneste i norge som har en slik linje. Vi har jo ikke kommet så veldig langt enda, men hittil har det vært bra. Litt kjedelig med så mye juss i begynnelsen da men. Vi er 5 skoler som samkjører (Bergen, Kristiansand, Porsgunn, Oslo og Lillehammer). Undervisningen går over videokonferanse, alle klasserommene har fult konferanseutstyr. Så de kan undervise fra det undervisningsstedet som passer best. Det er kjekt fordi læreren i Bergen f.eks har mastergrad i kryptering og har jobbet i Politiet. Han som hovedsaklig er i Lillehammer, har jobbet i Norsk Sikringsservice samt at han har jobbet en stund i forsvarets overkommando hvor de jobbet en del med gradert matriell. Han i Kristiansand er en reser på alt av lover og regler osv. Så det er en måte å få samlet masse ressurser på, slik at alle får bra utbytte av dem. Ellers så begynner vi med praksis etter jul. Da blir det vel litt mer spennende tenker jeg. Høres gøy ut, egentlig. Har sansen for slikt, iallefall praksisen... Har jo også jobba i firma som har det som en stund var norges best sikra driftsanlegg (rent fysisk). Alt av servere var fordelt over 3 bomberom, med backuproboter i et enormt hvelv to etasjer ovenfor. Alle serverrom pluss driftsavdeling gikk over på batteribackup ved strømstans, og så starta en dieselgenerator på størrelse med en fiesta og tok over for batteriene etterhvert. Det var hovedkontoret til Statoil som i sin tid bygde det til driftsbyggning... Festlige saker. Nå er det nok noen av oljeselskapene som er sikrest igjen... Statoil har blant annet speiling av serverne sine i forskjellige bygninger på hver side av motorveien og slikt gøy.

Vi har 149 registrerte brukere... Så hvor alle er vet jeg ikke. Vel, det er ingen bakdeler iallefall. Koster ingenting, slipper å skrive inn navnet ditt hver gang, kan velge om du vil ha mail når noen svarer på innleggene dine, du kan redigere egne innlegg etter du har lagt de til, mulighet til å få et album i brukergalleriet med mer...

Vi har 149 registrerte brukere... Så hvor alle er vet jeg ikke. Vel, det er ingen bakdeler iallefall. Koster ingenting, slipper å skrive inn navnet ditt hver gang, kan velge om du vil ha mail når noen svarer på innleggene dine, du kan redigere egne innlegg etter du har lagt de til, mulighet til å få et album i brukergalleriet med mer...

Ja, jeg er klar over at det kan virke litt søkt, men jeg har lest om det flere steder nå, så man kan begynne å lure. Auto Express, som er et stort engelsk bilblad, skrev om det nå denne uka, og AutoSpies nevnte det i går. AutoSpies nevnte ingenting om hk eller andre data, bare at en M5 CSL visstnok er på trappene. Auto Express var de som nevnte tall...

Ja, jeg er klar over at det kan virke litt søkt, men jeg har lest om det flere steder nå, så man kan begynne å lure. Auto Express, som er et stort engelsk bilblad, skrev om det nå denne uka, og AutoSpies nevnte det i går. AutoSpies nevnte ingenting om hk eller andre data, bare at en M5 CSL visstnok er på trappene. Auto Express var de som nevnte tall...

MCSE suger. Selv en idiot kan klare det om han bare pugger nok, for det er det det er, det er et teoretisk puggekurs som er langt fra praksis... Eneste fordelen er at man får papirer som noen arbeidsgivere legger vekt på (selv om de fleste vet at det ikke er noe spesielt bra), men de sier etter min mening null om hva man faktisk kan i praksis. Og jeg har gått det, så jeg vet hva jeg snakker om. Folk som gikk i lag med meg hadde så lite snøring at jeg ble ganske sjokkert, og allikevel kom de seg strålende gjennom, men hadde ikke grunnlag til å jobbe med noe som helst innen data. I lag med erfaring eller annen skole kan MCSE være bra, men når folk som ikke har snøring på IT klarer å komme seg gjennom blir det for dårlig. Ikke forstå meg feil, for MCSE kan være vanskelig det - om man ikke pugger. Alt er pugging.

MCSE suger. Selv en idiot kan klare det om han bare pugger nok, for det er det det er, det er et teoretisk puggekurs som er langt fra praksis... Eneste fordelen er at man får papirer som noen arbeidsgivere legger vekt på (selv om de fleste vet at det ikke er noe spesielt bra), men de sier etter min mening null om hva man faktisk kan i praksis. Og jeg har gått det, så jeg vet hva jeg snakker om. Folk som gikk i lag med meg hadde så lite snøring at jeg ble ganske sjokkert, og allikevel kom de seg strålende gjennom, men hadde ikke grunnlag til å jobbe med noe som helst innen data. I lag med erfaring eller annen skole kan MCSE være bra, men når folk som ikke har snøring på IT klarer å komme seg gjennom blir det for dårlig. Ikke forstå meg feil, for MCSE kan være vanskelig det - om man ikke pugger. Alt er pugging.

Koster nok det samme i Finland. Problemet er at det aldri lønner seg å lakke lite. Man bør samle opp, ta skjørter, fangere, speil, lyktelister ++ i samme batchen. Det koster en del bare å blande opp lakk. Om de blander lite eller mye betyr mindre...

Koster nok det samme i Finland. Problemet er at det aldri lønner seg å lakke lite. Man bør samle opp, ta skjørter, fangere, speil, lyktelister ++ i samme batchen. Det koster en del bare å blande opp lakk. Om de blander lite eller mye betyr mindre...