Gunnar

Har lest 320 også rundt forbi, men vet ikke hva som er offisielle tall.

Godt å høre! Gratulerer med det!

Det betyr altså at det var "hele" tre E46 sedaner på treffet? [space] med sin svarte 320i, mroek med sølv 320i med hvite blinkers foran, og så kjørte jeg forbi en sølv med oransje blinkers foran.. Vi som trodde det bare var to..

Det er svart/hvit i motorkontakten som er hastighetssignal. En original M5 får såvidt jeg har funnet ut dette signalet fra instrumentpanelet (se BoSJo's innlegg), og det er da instrumentpanelet som får selve diffsignalet. Såvidt jeg har funnet ut skal det være brun og brun/rød, men jeg får det desverre ikke til å funke på min. Men min går til 6500rpm før den sperrer - og sperrer dermed på rundt 250km/t i 5. gir. Det er for å unngå at man kan dra av diffkontakten (eller koble inn en bryter) og peise på til 275 eller hva de nå går.. merkelig at din sperrer på 5000rpm.

2x67 eller noe sånt er tingen.. (originalt M5). Når det holder til over 300hk blir alt annet wannabe.. hehe

Har igrunnen bare dårlig samvittighet overfor lommeboka.. bremser og dekk får gjennomgå. Skikkelig olje og hyppige oljeskift/sjekk på motor/gir/diff og en forsikring om at kjølingen er som den skal, så er samvittigheten ren. Må vel sjekke på jobb en dag hva slags priser vi har på 20L-dunker med TWS direkte fra Castrol.. er vel på tide å få hjem noe slikt.

Trotto, at folk deltar gang på gang, år etter år, må jo bety noe... Velvel gutter, da får vi satse på tur - sett av en tusing i måneden fra nå da.

Da må du vel bli ferdig med å skru da Gunnar! Er jeg ikke det da? Bare speedometeret igjen.. det er jo bare småplukk. Må kanskje ta noen foringer etterhvert (traversforingene), men det er slitedeler som må tas nesten årlig..

Kanskje en dag om ikke altfor lenge - skulle gjerne gjort det for lenge siden, men det har sine grunner at jeg venter med det.

Skal vi satse på at hagenisse, Steffan, Geir Anders, Magnus og jeg er klar til neste års kurs da eller?

€1200 er vel kun kurset uten overnatting/mat, etc.?

Må da være flere som har noe film å sende mAZE? Jeg tok desverre bare rundt 8 minutter, og det ble utrolig hakkete da jeg tok det inn på PCen, så jeg vet ikke hvordan det er på kassetten. Usikker på om noe kan brukes.

Det er fortsatt skummelt! Ringen er liksom "litt" mektig. Føler meg ikke akkurat klar til å delta på noe slikt, med så mange flinke førere rundt.

Kjetil, Og like fort borte igjen! Blir fort sånn når serveren går så trått som den gjør innimellom akkurat nå, på tide dere tar over litt av lasten igjen.. Espen, Prioriteringer! Neida, det er klart at studier ikke er den beste økonomiske situasjonen man kan være i. Det gjør seg med noen saftige lønninger... Men jeg har et par 3.5-litere liggende, bare å putte i en slik, så har du redskap..

Skummelt..

Takk for det Fredrik. Det gjenstår nå fortsatt en del for strøken bil, men godt går det da. Her er et fint bilde fra lørdag, med godt gasspådrag (tatt av [space]): Jeg hadde ikke speedometer under banekjøringen, og savnet det faktisk ikke i det hele tatt (hadde turteller, oljetemp/trykk, og alt annet). De eneste gangene jeg savner speedo til daglig er når jeg passerer fotobokser - som heldigvis er veldig sjelden. [space], antar det er det du har prøvd å forevige her også.. Legg forresten merke til filla som henger på bakdekket. Dekkene var så seige at alt hang seg fast. Utrolig nok ble det ikke merkbart dårligere grep når de ble så varme.

Kan være styresnekka, men du bør sjekke midtre parallellstag og endeleddene på begge sider. 6 cm var forøvrig veldig mye, så det spørs som det ikke er mye forskjellig som er dårlig hos deg...

Cato L, vakkert! Gratulerer!

Jada, femmern er klar den. Tålte jo en del mil på Rudskogen, så da må det duge. Må bare ta det før det blir for varmt og for mye trafikk. Da må vi satse på en tur innom ringen også..

Har aldri sett det stå BMW i vognkortet på MINIer..? Da burde de jo dessuten kalles BMW MINI, og ha BMW-emblemer? Og den måtte i så fall hatt MINI på Modell.. F.eks. har BP76948 MINI på Merke og COOPER S under Modell..

Tipper MINI på BMW-treff kommer til å utgå dersom BMW kjøper Volvo - da blir det plutselig vanskelig når Volvoer også må få lov til å dukke opp på treff. Da må både New Mini, nye Volvoer og Rolls-Royce få slippe til. Og Fredrik, hvorfor ikke "spesiell E36" som hagenisse også nevner? Han tenker da på Z3 Coupé..

La også merke til skjev eksos. Det første jeg gjorde på treffet var å skru eksos på min egen bil. Manglet et feste.. Men syns du kjørte freskt, Ellingsen! Det gikk mye sidelengs i slakteren...

Skal du ha drag fra bunn er ikke M50B25 heller noe å gå for. Drar ikke før 3500-4000rpm den heller. M30B35 er motoren å gå for om du skal ha bunndrag, og jevnt drag hele veien - men da mister du samtidig det "kicket" på topp. Føles derfor ikke like sprekt, men det går godt. Kompressor hos ESS er i prisklasse 50 lapper.

Han tar nok inn litt spesielle typer ja, i likhet med Interdekk og Dekkonline +++. Disse selger gjerne dekk produsert i Brasil, og gjerne litt andre typer enn det som normalt blir tatt inn til landet av importør. Det trenger allikevel ikke bety at det er noe dårligere av den grunn.

Så lenge man rekker å slippe ut clutchen før man svinger går det greit uten, men jeg var litt sein med clutchen et par ganger inn i slakteren, da kom bakenden i en vill fart og bilen gikk ukontrollert brei inn i svingen (helt utilsiktet), og man ender opp med å miste hele farten. Slikt kan man helt sikkert unngå med mellomgassingen, men så blir det desto mer å holde styr på.. Jeg føler egentlig at jeg har nok som det er - for nå ihvertfall. Tidvis nok styr bare å få bilen i 2. gir i slakteren og depotsvingen.